Nikolai Kuzmenko
Eu conduc un Hyundai Solaris (inainte - Lada 2108)
Rostov-on-Don, Rusia
Repararea autovehiculelor este un lucru complicat, iar majoritatea autovehiculelor nu sunt capabili să facă față tuturor eșecurilor pe cont propriu. Ajutați-i pe maeștrii de SRT, dar poți să fii 100% sigur că vor remedia defecțiunea fără fraude?
Din păcate, oferind masina pentru reparații la noi atelier nefamiliare, riscăm într-o anumită măsură: înșelarea la stația - este frecventă. Profitând de lipsa de experiență și de incapacitatea de a verifica calitatea muncii noastre (de exemplu, înlocuirea anumitor părți este aproape imposibil de controlat din cauza inaccesibilității lor pentru ochiul uman), uneori acestea sunt incasari pe clienti. Pentru a vedea ce să facă cu mașina lui, proprietarul mașinii poate rămâne în studio, în cazul în care nu contravine normelor de securitate și nu va interfera cu maeștrii. Cu toate acestea, pentru a „compensa“ pentru aceasta, ei uneori supraestimează costul repararea masinii cu 10-20% și, din păcate, este dificil să se ocupe de ea. Se pare că, lăsând mașina, avem îndoieli cu privire la calitatea muncii rămâne de văzut - avem crește costul reparațiilor. Desigur, în ateliere de lucru mari, cu o listă de prețuri fixe, lucrurile sunt un pic diferite, dar aici există riscul de a obține servicii de slabă calitate, iar majoritatea automobiliștilor din obișnuință devine ateliere mici din jurul casei.
Cel mai simplu mod de a înșela clientul, dacă este necesar pentru a efectua manipulări cu motor: Cele mai multe unități sunt ascunse în interior, și a vedea dacă este sau nu repararea era imposibil - cu excepția faptului că după un anumit timp se va prăbuși din nou, și devine clar că nu a fost stabilită în mod corespunzător. Este dificil de a verifica și repara sistemul de combustibil: de multe ori de masterat spune despre nevoia de a schimba este situat în interiorul pompei de combustibil a rezervorului de combustibil, și se la cel mai bun scenariu, curata doar plasa de alimentare cu combustibil, în timp ce nu uita să ia banii ca pentru costul total al reparațiilor.
Una dintre cele mai frecvente tipuri de machinări din SRT este considerată o modalitate diferită de a înșela în timpul înlocuirii filtrului și a uleiurilor. Singurul lucru pe care clientul îl poate controla este dacă uleiul de motor a fost înlocuit. Înlocuirea uleiului în cutia de viteze, puntea spate, schimbarea filtrelor - aici este necesar să se bazeze numai pe "cuvânt cinstit". Adesea, acele uleiuri și filtre pe care le-ați adus cu dvs. nu sunt folosite, dar pot fi revândute sau utilizate pentru alte vehicule.
Care e cel mai rău lucru în astfel de cazuri - să fie sigur de a stăpâni integritatea este posibilă numai în cazul în care sunt prieteni apropiați, sau te versat perfect în mașini, și sunt vigilenți pentru a repara, deoarece riscul de fraudă este în studioul de toate dimensiunile - si un mic „garaj“ și un centru de mașină mare.
Pentru a reduce la minimum posibilitatea de a înșela, contactați maeștrii ale căror servicii le utilizează deja prietenii dvs. Dacă ați comandat piese pentru reparații, cereți cecuri și detalii vechi - pentru a vă asigura că ați fost vândute noi și le-ați instalat în locul celor luate.
Sursa www.zzap.ru/
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: