Amintiți-vă posterul de siguranță, care spune: "CASCO - o trecere pentru construcție"? Asigurarea mașinii CASCO ar trebui să vă protejeze mașina, ca o cască. Dar o trecere în zona sigură este atenția dvs. în timp ce citiți contractul. În caz contrar, puteți plăti o mulțime de bani, dar nu puteți obține o protecție reală. Iată câteva sfaturi pentru propria experiență.
În timpul creșterii creditului în vânzări, multe companii de asigurări au construit ceva care pare a fi o piramidă financiară. Un flux mare de clienți le-a oferit profituri bune. Dar, de îndată ce acești clienți au început să intre într-un accident, sa dovedit că nu era nimic care să le plătească acoperirea de asigurare. La urma urmei, în competiție cu clientul, unii asigurători au oferit condiții prea loiale pentru a-l atrage. Acum, ele introduc diferite "condiții speciale" sau extind listele de riscuri pentru care nu se plătesc compensații.
Aceste "excepții" dăunătoare se găsesc, de obicei, în a doua parte a tratatului, la care mulți nu pot să termine lectura, obosiți de terminologia specială și de limba arogantă. Dar în zadar. Aici se poate ascunde elementul nefericit, din cauza căruia nu veți primi asigurarea corespunzătoare. De exemplu, unele companii din propria lor parafrazare a articolului „Legea Asigurărilor“, care spune că indemnizația de asigurare nu este plătită din cauza „unei explozii ca urmare a transportului, depozitării explozivilor și a muniției.“ În "limbajul semnelor" al societății de asigurări, această frază poate părea ca "deteriorarea unei mașini ca urmare a utilizării dispozitivelor explozive sau a armelor de foc". Asta este, dacă mașina dvs. aruncă în mod greșit sau o gaură prin mașină pe niște răufăcători, nimeni nu vă compensează. Prindeți diferența: a explodat mașina sau a explodat deoarece proprietarul a fost implicat în transportul de substanțe explozive?
Refuzul de despăgubire pentru asigurare poate fi, de asemenea, pentru încălcarea regulilor de siguranță împotriva incendiilor, depozitarea și transportul substanțelor inflamabile și explozive. Și ce anume se află în spatele acestei reguli (adică ceea ce nu se poate face) - în contract, de obicei nu explică. Prin urmare, este recomandabil să solicitați companiei de asigurări (UK) să facă acest lucru în scris.
Nu te bucura prematur, văzând în contractul de asigurare lista a ceea ce se califică drept un dezastru răspândire și că, în consecință, va compensa pierderile, „furtuna, uragan, tornada, inundații, inundații, inundații, ploaie, grindina, agricole, cutremur, alunecări de teren, surpare a solului, forfecare avalanșă de sol, neobișnuit pentru această zonă îngheț și căderi masive de zăpadă, efectul apelor subterane, furtuni, tsunami, fulgere și alte fenomene ale naturii“, și așa mai departe, și așa mai departe. Citiți acest "Armageddon" până la capăt. Nu există un pic mai departe la punctul în care este scris că „asigurătorul nu este răspunzător pentru incidentele care au avut loc pe teritoriul în care o stare de urgență sau amenințarea de dezastru.“
O parte din Regatul Unit nu recunoaște evenimentul asigurat (și, în consecință, nu le plătească compensații) „cădere de la încărcătura vehiculului, echipamente și piese de schimb, pătrunderea obiectelor emise de sub roțile vehiculului.“ Prin urmare, să-l puneți pur și simplu, dacă sunteți pe drum rupt caldarîm de sticlă, care zburau de sub roțile camionului (care de multe ori se întâmplă pe drumurile noastre), aceasta este problema ta personală.
O întrebare logică apare atunci când se citește o astfel de clauză (este, de asemenea, în "Normele de asigurare") ca "pierderea valorii de marfă a unui vehicul (TS)". Dacă credeți naiv că orice deteriorare a mașinii, din care, de fapt, este asigurată, afectează în mod direct valoarea mărfii, vă greșiți. Se pare că multe companii de asigurări scriu sincer despre acest lucru în contractele lor, "pierderea valorii de marfă" nu este un eveniment de asigurare.
Destul de des în contracte există un element în care trebuie să informați imediat compania (în termen de o oră) despre evenimentul asigurat. O întrebare logică apare: cum puteți face acest lucru "imediat" dacă, de exemplu, o mașină este deteriorată noaptea, iar proprietarul a găsit-o doar dimineața când sa trezit? În consecință, de la momentul evenimentului, desigur, a trecut mai mult de o oră și nu va trebui să conta pe despăgubirile de asigurare. Această combinație de circumstanțe poate fi un motiv oficial de refuz.
Dacă ați găsit o astfel de clauză în contractul dvs., cereți-i să o formuleze mai corect (desigur, înainte de semnarea contractului). Acest lucru este ușor de făcut prin adăugarea la expresia "imediat" clarificatoare "de îndată ce devine cunoscută". Un alt punct interesant, bazat pe care unele companii de asigurare a negat de compensare de asigurare, „o atitudine casual la vehicul, depozitarea, utilizarea în alte scopuri sau cu încălcarea condițiilor tehnice de utilizare.“
În ceea ce privește încălcarea condițiilor de funcționare tehnică, totul este clar. Este mai dificilă utilizarea mașinii "în alte scopuri". Deși se poate presupune că mașina probabil nu are nevoie să crească ciuperci sau castraveți de muraturi. Și ce înseamnă o "atitudine neglijentă"? Sub această formulare (dacă se dorește), puteți aduce chiar și o mașină nespălată. Prin urmare, dacă un astfel de element este în contractul dvs., cereți explicația sau anularea scrisă.
De multe ori pentru a se absolvi complet de responsabilitate, unele companii de asigurare în „condiții speciale“ prescrise ca la risc „furt“ societate de asigurare poate refuza rambursarea în cazul în care mașina nu este în parcare noapte. Odată cu aceasta, una dintre condițiile obligatorii pe care le pune Marea Britanie poate fi echipamentul mașinii împotriva deturnării. Iar în unele țări din Marea Britanie de la client, prezența și funcționarea constantă a cel puțin două (!) Sisteme de securitate sau dispozitive împotriva furtului este obligatorie. Și unul dintre motivele pentru care unui asigurat i se poate refuza asigurarea este "eșecul alarmei în timpul deturnării". Aceasta este, proprietarul mașinii care respectă legea ar putea pune cel puțin două sisteme, dar dacă profesioniștii, atacatorii vor opri lor de asigurare automobilist nu vor primi.
Unele din Marea Britanie nu consideră că este un caz de asigurare "furt, distrugere sau deteriorare a mașinii care sa produs în timpul achiziționării și vânzării vehiculului". Se pune întrebarea: pentru ce plătim asigurarea? Nu este mai ușor să plătești pentru o parcare păzită și să cumperi un dispozitiv împotriva furtului de mașini. Prin urmare, indiferent de cât de plictisitor la prima vedere părea fontul textului "Auto CASCO", puteți fi siguri că este ceva de citit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: