Verificarea unei condiții de cuplare
Uzura discului antrenat nu poate fi determinată în starea asamblată a ambreiajului. Primul semn de uzură este alunecarea ambreiajului.
Ambreiajul uzat se simte simțit, mai ales atunci când conduceți cu cea mai mare treaptă de viteză cu sarcină. Motorul funcționează la viteză mare și viteza de deplasare nu crește.
Este ambreiaj purtat?
- Așezați mașina pe frâna de mână și porniți motorul.
- Porniți treapta a treia, eliberați încet pedala de ambreiaj și adăugați gaz.
- Cu o bună frână manuală și un ambreiaj, motorul ar trebui să coboare și aproape să dispară.
- Dacă motorul funcționează fără modificări, ambreiajul trebuie înlocuit, deoarece mecanismul de reglare a clemei ambreiajului și-a epuizat complet durata de viață.
Are ambreiajul oprit corect?
Dacă se aude zgomote sau zgârieturi atunci când ambreiajul funcționează, înseamnă că ambreiajul nu se desface până la capăt - discul antrenat nu este eliberat complet. Pentru a vă asigura că problema nu se află în cutia de viteze, efectuați o verificare cu o inversă nesincronizată:
- Porniți motorul și lăsați-l în gol.
- Puneți complet pedala de ambreiaj, așteptați 3 secunde, apoi cuplați treapta de mers înapoi.
- Dacă zgomotul de zgârietură nu se oprește, ambreiajul nu se desprinde complet.
- Verificați ajustarea automată pentru funcționalitate.
- Verificați din nou. Dacă zgârierea continuă, consultați tabelul "Depanare" de la sfârșitul acestui capitol.
Articole similare
-
Verificarea nivelului lichidului din rezervorul ambreiajului Niva Chevrolet
-
Verificarea și reglarea ambreiajului și a frânelor - stadopedie
Trimiteți-le prietenilor: