2. Angajații cu un înalt nivel de cunoștințe și aptitudini profesionale și cu performanțe ridicate în muncă au următoarele titluri de clasă:
„Clasa I Master“, „Master class II“ - masterat de site-uri de producție, comandanții de drum, inclusiv senior depozit, locomotive și vagoane, departamente de servicii pentru pasageri, distanțele de cale și structuri artificiale, calea de la distanță mecanizate, stații de mașini de cale, de încărcare mecanizată operațiuni și operațiuni comerciale de manipulare;
„Clasa I Electromecanică“, „Electromecanică clasa a II“ - Electromecanică, inclusiv, de semnalizare și de comunicare, distanțe senior putere;
"Dispecer I class" - tren dispecerat, stație dispecerat, dispeceri stații de cale ferată;
„Clasa I casier Comerț“, „Comerț casier clasa II“ - casierii mărcii comerciale, inclusiv, stații de cale ferată și de conducere la distanță mecanizate operațiunilor de încărcare și descărcare și operațiunile comerciale;
"Maestrul Formării Trenurilor de Clasa I" - trenuri;
"Inspectorul-reparator al autovehiculelor din clasa I" - inspectorilor-reparatori de autoturisme, inclusiv senior;
"Inspectorul vagoanelor de clasa I" - inspectorii auto, inclusiv cei de rang înalt;
"Conducătorul mașinii de pasageri de primă clasă" - dirijorii autoturismelor;
„Mărfurilor care primesc bagaje și mărfuri clasa I“, „mărfuri care primesc bagaje și mărfuri clasa II“ - mărfuri care primesc bagaje și mărfuri, inclusiv senior;
"Trenurile primitorului clasa I", "Trenul receptorului clasa II" - la trenurile punctelor de inspecție comercială.
3. titluri cool sunt acordate angajaților șefului de cale ferată pentru o performanță de conștiință și de înaltă calitate a taxelor oficiale, și participarea activă în școli de excelență, aplicarea unor metode avansate de muncă, dorința de a îmbunătăți nivelul lor de calificare în absența unor accidente, accidente, cazuri de căsătorie, leziuni la locul de muncă, încălcări ale forței de muncă și disciplina tehnologică care a avut loc din cauza vina lor sau din vina angajaților din subordine.
Se răcește titlul de „Maestru clasa I“ atribuit angajaților care au experiență continuă de lucru în poziția relevantă pentru cel puțin trei ani, sau un serviciu continuu cu un titlu de „II Master class“ cel puțin un an, sub rezerva acestor perioade condițiile prevăzute la alineatul 3 prezentului document.
5. Pentru selectarea candidaților pentru atribuirea de clasă ocupă locul departamentele de cale ferată sunt de calificare comision dintre înalții funcționari ai departamentelor căi ferate, experți în organizarea salariilor, managementul personalului și un reprezentant al organului sindical ales.
Propunerile pentru atribuirea unui rang de clasă, adaptată la avizul organului sindical ales, a făcut șefii diviziunilor structurale ale ramuri ale căilor ferate, în comisia de calificare a departamentelor feroviare.
Calificarea Comisiei din departamentele de cale ferată sunt pregătite pe baza acestor propuneri și proiectul de decizie a trimis șeful său de gestionare a personalului feroviar pentru a fi prezentat șefului căii ferate.
6. Pentru titlurile angajaților, se plătesc bonusuri la salariul oficial (rata lunară a tarifului) în următoarele sume:
10% - pentru clasa a II-a;
20 la suta - pentru un titlu de „master clasa I“ si 15 la suta - pentru un titlu de „master clasa II“ maestru rutier, implicat în întreținere curentă de cale ferată.
7. Indemnizațiile la salariul de bază (forfetar lunar) sunt plătite de salarizare, costurile de cale ferată în buget.
Nu se efectuează acumularea primelor la aceste suprataxe.
8. Calificările atribuite sunt păstrate pentru salariați dacă sunt transferați la un alt loc de muncă în aceeași poziție pe aceeași cale ferată.
Cu o creștere a angajatului care are un titlu rece, categorie de remunerare, precum și numirea marfă casierul de master, electrice, mărfuri care primesc mărfuri și bagajelor osmotrschika masini osmotrschika masini reparator, cu titluri mari, un maestru senior, casier senior mărfuri, senior electrician, senior marfa care primesc marfa și bagajele osmotrschika mașinile mai vechi mai vechi reparator osmotrschika de mașini care le sunt atribuite un titlu de reținut.
9. Decizia șefului căii ferate la propunerea șefului unei unități structurale, bazat pe punctele de vedere ale organului sindical al lucrătorilor poate fi exclusă din titlul de clasă pentru ceea ce sa întâmplat prin propria lor vina sau din vina lucrătorilor din subordine epavă, accidente, cazuri de căsătorie, leziuni la locul de muncă, încălcări ale forței de muncă și a disciplinei tehnologice, pune în pericol siguranța circulației trenurilor și a manevrei trenurilor, viața și sănătatea umană.
Trimiteți-le prietenilor: