- Mechanicul navei are o muncă diversă și versatilă, care necesită cunoștințe teoretice bune și abilități practice.
- Avem nevoie de inventivitate și creativitate pentru a rezolva problemele emergente.
- Pe navele moderne, funcționarea unei centrale electrice este în principal o lucrare intelectuală, care necesită cunoștințe bune în domeniul tehnologiei informației și capacitatea de navigare în automatizare.
- Lucru interesant cu posibilitatea de a vedea multe țări și popoare.
Mecanicul navei este un specialist al navigatorului care are sarcina de a asigura funcționarea sigură și normală a echipamentelor și sistemelor navei în scopul urmărit. El este responsabil pentru operarea economică, fără probleme și în condiții de siguranță, întreținerea și reparația echipamentului navei.
Rolul său principal este de a de inspecție și de întreținere a mașinilor principale și auxiliare, scule, echipamente și sisteme de nave periodice, asigurând funcționarea corectă în timpul ceas, detectarea în timp util și depanare, efectuarea programată și reparații de urgență. Mecanicul de ceas respectă instrucțiunile în vigoare și completează documentele tehnice. Dacă acest lucru este impus de situație, acesta ia, de asemenea, măsuri imediate pentru a asigura siguranța navei, a echipajului și a pasagerilor.
Mediul de lucru al mecanicului navei este o navă. Inginerii lucrează în principal în sala mașinilor. Mecanicul paznicului lucrează în schimburi și în condiții dificile (evaporarea uleiului, apropierea mașinilor, absența luminii naturale). În viața de zi cu zi, membrii echipajului de navă pot folosi de obicei o cabină cu o baie și zone comune: o sală de mese, săli de lucru și odihnă, o sală de cinema etc. Desigur, totul depinde de navă și de destinația acesteia.
Mecanicii navelor trebuie să-și petreacă mult timp departe de casă. Acest lucru nu este potrivit pentru mulți oameni. Programul de lucru pe nave poate fi foarte diferit. Pe navele de croazieră cu rute scurte, două săptămâni de muncă pot alterna cu două săptămâni de odihnă, iar pe navele comerciale un zbor uneori durează șase luni. Organizarea tipică a muncii pe o navă maritimă: o zi este împărțită între trei mecanici de nave, astfel încât fiecare dintre ei să poarte un ceas de patru ore în sala mașinilor după o pauză de opt ore.
Ca îmbrăcăminte de lucru, mecanicul navei poartă, de obicei, pantaloni speciali și o jachetă (sau semipreparate) pentru condiții meteorologice nefavorabile, la care este convenabil să atârnați uneltele mici adesea necesare în timpul muncii.
Nava mecanică ar trebui să cunoască principiile de proiectare și funcționare ale tuturor mecanismelor navei, să le poată exploata, să le întrețină și să le repare. Principalele domenii de competență și cunoștințe ale mecanicii navei: termodinamică tehnică, inginerie electrică și electronică, hidraulică, mecanică aplicată, desen tehnic, tehnologie de metale și știința materialelor. Trebuie să cunoască diferite metale și aliaje, materiale de metal și alte structuri, proprietățile și aplicațiile lor, precum și tipurile de combustibil și uleiuri. Mecanicul navei ar trebui să poată utiliza dispozitivele de salvare, să furnizeze primul ajutor și să asigure siguranța navigației în zona de responsabilitate. Ar trebui să poată preveni incendiile și să acționeze în mod corespunzător în caz de incendiu pe navă.
Având în vedere că echipamentele moderne sunt controlate de un calculator, mecanicul navei trebuie să poată folosi un computer, să aibă abilitățile de comunicare și să cunoască limba engleză necesară schimbului de informații în apele internaționale. Calitățile personale importante sunt capacitatea de a se concentra, de a rezista stresului fizic și mental și de izolare, capacitatea de a lucra împreună, disponibilitatea de a învăța, perseverența și acuratețea.
Lucrările pe navă implică capacitatea de a rezista stresului fizic și mental și condițiilor de trai de pe navă. De exemplu, munca pe navă poate interfera cu durerile de cap și greața cauzată de malarie.
Condiția prealabilă este disponibilitatea învățământului profesional în specialitate. O instituție de învățământ adecvată poate fi găsită pe portalul www.kutseharidus.ee.
Mecanicii navelor trebuie să urmeze cursuri obligatorii de perfecționare obligatorie la fiecare cinci ani în conformitate cu normele OMI (Organizația Maritimă Internațională) și să efectueze o examinare adecvată în cadrul Departamentului Căilor navigabile.
În cadrul școlii de învățământ general, atenția principală ar trebui acordată matematicii și formării profesionale.
Mecanicii navelor lucrează adesea în companiile de transport maritim și în reparații navale și în întreprinderile de construcții navale.
Mecanicii navelor pot găsi, de asemenea, cu ușurință de lucru în întreprinderile terestre care au nevoie de specialiști cu cunoștințe tehnice și abilități: inginer șef, inginer șef de forță, manager de proiect, manager de întreprindere.
De obicei, șoferii primesc un salariu fix lunar în conformitate cu contractul de muncă. Salariul depinde de poziție. Companiile de transport pot plăti suplimentar pentru muncă specială și ore suplimentare. Salariile din companiile estone de transport maritim sunt semnificativ mai mici decât în țările străine.
Mesele de la bord sunt gratuite. Angajatorul, de regulă, plătește pentru inspecția periodică a sănătății membrilor echipajului navei, care se desfășoară anual sau la fiecare doi ani, în funcție de vârstă. Membrii echipei navei sunt asigurați de tulburări permanente de sănătate legate de muncă și în caz de deces.
Marinarul. Lucrarea are loc în condițiile mării. O profesie responsabilă și interesantă cu risc crescut. Atunci când alegeți meseria de marinar, trebuie să aveți în primul rând o pregătire fizică și o sănătate bună.
Trimiteți-le prietenilor: