Am o carte, ce să fac cu ea?
Cartela este concepută pentru a înregistra modul de lucru și restul șoferului, în timp ce operează în tahograf.
Cardul trebuie introdus în tahograf înainte de a începe lucrul și a fi scos afară de fereastră.
Cum introduc o cartelă?
Cardul în majoritatea tahografelor este introdus de cip în sus - înainte. Puteți specifica în instrucțiuni tahograful.
Unde pot introduce cardul?
Există două sloturi în tahograf. Primul slot este pentru cartea persoanei din spatele roții. Al doilea - pentru un partener, dacă mașina merge pe un zbor cu doi șoferi. La schimbarea driverelor, cardurile schimbă locurile obligatorii.
Cum introduc un cod PIN?
Codul PIN există numai pe cardurile de conducător auto ale standardului CKSI (Sistemul de securitate a informațiilor criptografice). Din păcate, algoritmul de introducere a codului cardului în diferite tahografe este diferit. Detalii se găsesc în instrucțiunile pentru tahograf.
În general, algoritmul este după cum urmează: atunci când introduceți o cartelă, tahograful cere un cod. Pentru a schimba numărul, utilizați săgețile în sus și în jos, treceți la următoarea cifră - apăsați scurt pe OK. Finalizați setarea lungă apăsați OK.
Există tahografe care cer în primul pas numărul de cifre din cod, există tahografe care deschid un panou virtual cu butoane. Verificați instrucțiunile pentru tahograful dvs. pentru detalii.
De ce am nevoie de un tahograf?
Tahograful monitorizează modul de funcționare al șoferului. Necesitatea monitorizării arată experiența țărilor occidentale - după introducerea acestor sisteme în Europa, numărul accidentelor și gravitatea consecințelor acestora au scăzut semnificativ. Uită-te la rapoartele mass-media, despre accident - aproape toți cei care au intrat în revistă, acesta este un accident cu camioane și autobuze. Printre cauzele principale ale accidentului - depășirea vitezei, încălcarea modului de funcționare de către șoferi (adormit la volan, distras, etc.).
Se va anula instalarea tahografelor?
După ce Rusia a aprobat aderarea la OMC, probabilitatea amânării termenilor este extrem de scăzută.
Un alt motiv pentru care transferul introducerii de tahografe în aplicația omniprezentă pe teritoriul Federației Ruse - mass-media acuză guvernul de inacțiune în ceea ce privește securitatea în transporturi. Introducerea tahografelor poate fi o acțiune care va permite guvernului să spună: încercăm, dar legile nu se conformează!
Cum să înșel tahograful?
Desigur, nu voi da descrieri ale metodelor, dar vă avertizez: nici una dintre ele nu este nouă, ele sunt cunoscute controlorilor și cel mai mult conduc la defalcarea detaliilor, atât tahografelor, cât și a mașinilor.
# tahograf # mintrans # CPSI # AETR # mașină # comandă16 # gestionar hartă # 76juc # transport # non-profit # glonass #GPS # licensefsb # Drive2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: