Punctul TRP funcționează numai pe Honda Borovskoye și numai pentru vehiculele Honda și Acura!
Suntem încântați să vă informăm că compania Aoyama Motors - Honda Borovskoye a deschis punctul de inspecție tehnică de stat a autoturismelor și motocicletelor.
În punctul nostru de inspecție tehnică, nu numai că puteți efectua o inspecție tehnică a mașinii sau a motocicletei, dar și pentru a elimina unele probleme chiar la fața locului.
Lista documentelor care trec prin inspecție:
Pentru a efectua inspecția tehnică a proprietarului vehiculului sau reprezentantul acestuia, inclusiv reprezentant care acționează în baza procurii emise în scris, operatorul prezintă inspecția tehnică a vehiculului și următoarele documente:
1. Document de identitate (pentru reprezentantul proprietarului vehiculului - document de identitate și împuternicire).
2. certificatul de înmatriculare a vehiculului sau pașaportului vehiculului.
Operatorul de inspecție tehnică nu are dreptul să solicite proprietarului vehiculului sau reprezentantului său să prezinte alte documente.
Procedura pentru TRP
În general, noile norme de inspecție tehnică tind să simplifice procedura de inspecție tehnică pentru proprietarii de autovehicule, însă elementele principale care afectează siguranța vehiculului sunt reținute. Testul trece prin 65 de puncte, toate fiind afișate în harta de diagnosticare. Inclusiv verificate:
Dacă nu se detectează o defecțiune, vehiculul este considerat a fi omologat pentru trafic. În cazul în care expertul a detectat probleme, acestea sunt introduse în harta de diagnosticare și aparatul este trimis pentru oa doua inspecție. Diagnosticarea repetată va fi plătită, însă vor fi verificate numai acei parametri pentru care mașina nu a trecut "certificarea" pentru prima dată. Dacă doriți să efectuați oa doua inspecție de la un alt operator de întreținere, starea tehnică a vehiculului va fi verificată în întregime și din nou - din nou va trebui să plătiți costul integral al inspecției.
Card de diagnosticare
Carte de diagnosticare - un document eliberat după inspecția tehnică a vehiculului, inclusiv a pieselor sale, a echipamentelor sale suplimentare. DC este o foaie de format A4, în care informațiile despre toate unitățile și unitățile testate ale vehiculului sunt înregistrate sub forma unei tabele. Anterior, toate aceste informații au fost înregistrate și în Palatul Culturii, dar documentul în sine nu a fost emis proprietarului mașinii.
Harta de diagnosticare conține o opinie privind conformitatea sau neconformitatea TS cu cerințele obligatorii de siguranță ale vehiculelor. carte de diagnosticare care conține o concluzie cu privire la posibilitatea de utilizare a vehiculului informează perioada de valabilitate a unui astfel de concluzie - perioada de la data emiterii până la data de DK, nu mai târziu că proprietarul vehiculului (sau reprezentantul său) trebuie să se aplice comportamentul unui control de rutina. carte de diagnosticare, care conține concluzia despre imposibilitatea de a opera un liste de vehicule cu motor nu îndeplinesc cerințele esențiale de securitate identificate vina că proprietarul mașinii trebuie să fie eliminate în 20 de zile.
Card de diagnosticare autentificată prin semnătura unui expert tehnic care a efectuat inspecția stării tehnice a vehiculului, - acesta trebuie să conțină numele, inițialele și semnătura expertului, care a luat decizia de a emite cardul de diagnosticare. Inspectorul tehnic și expertul sunt pe deplin responsabili pentru emiterea cardului de diagnostic, precum și pentru respectarea altor cerințe stabilite de legislația federală.
Harta de diagnostic se face în scris în două exemplare și sub forma unui document electronic. DC primește un număr unic, conform căruia poate fi identificat. O copie a cartelei de diagnostic întocmite în scris se eliberează proprietarului vehiculului (sau reprezentantului acestuia), iar cealaltă este ținută de operatorul de inspecție tehnică timp de cel puțin 3 ani. Harta de diagnosticare, compilate sub forma unui document electronic, este trimisă într-un singur sistem informatic automat de inspecție tehnică (EAISTO) și stocată acolo timp de 5 ani. Harta de diagnosticare este un document de responsabilitate strictă.
În cazul în care pe durata cardului de diagnosticare, care conține informații despre vehiculul este conform cu cerințele legale de siguranță, și-a schimbat proprietarul vehiculului (achiziționarea de bunuri, obținerea de management economic sau de management operațional, etc.), această diagramă de diagnosticare este considerată valabilă până la expirarea în termenul respectiv.
Forma cardului de diagnosticare este aprobată de către guvernul Federației Ruse, regulile pentru completarea cardului de diagnosticare sunt aprobate de organul executiv federal autorizat.
Carduri de diagnosticare nu trebuie să se efectueze în mod constant cu ei în mașină - inspector de poliție rutieră nu are dreptul să o ceară de la proprietarul vehiculului, este necesar doar pentru încheierea unui contract de CTP.
Harta de diagnostic confirmă admiterea vehiculului de a participa la traficul rutier nu numai pe teritoriul Federației Ruse, dar și dincolo de frontierele sale, în conformitate cu tratatele internaționale ale Federației Ruse.
Lista defecțiunilor care nu permit obținerea unui card de diagnosticare cu o concluzie privind conformitatea TS cu cerințele obligatorii de siguranță.
- prezența crăpăturilor pe parbriz în zona de curățare a ștergătorului șoferului;
- spălare parbriz nefuncțională;
- dispozitive de iluminat deteriorate;
- prezența nuanței pe parbrizele vântului și lateral (nu este fabricație colorată cu film);
- prezența lămpilor de gaze cu descărcare nestandard (xenon);
- absența unui stingător de incendiu cu o dată de expirare neexpirată și un semn de oprire de urgență.
Această listă de defecțiuni este de referință și incompletă.
Program de lucru:
de la 8:00 la 20:00
fără zile libere
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: