O zi bună pentru toți oaspeții.
De la începutul operațiunii, mașina nu a funcționat cu fereastra electrică din stânga din spate. Motorul a răcnit și sticla a rămas în poziție. Erau gânduri că cablul tocmai zbura. Târziu seara (îmi place să lucrez târziu noaptea)
În prealabil, este atât de ușor să eliminați ornamentele de ușă după trinad! Nu a rupt un singur clip. Am luat-o pentru un minut, fără exagerare.
Am etanșat metalul în jurul marginilor cu bandă electrică, pentru a nu zgâria metalul cu o nicovală atunci când a fost ascuns. Pe Trishka, mașina mea trecută, toate ușile erau zgâriate.
Șurubelnița este de asemenea în banda electrică, un strat. Acest lucru este posibil ca ușile din plastic să nu poată fi deteriorate.
Înainte de a privi paharul suportului, acesta a fixat-o cu o bandă electrică, conform experienței, ținând perfect în deschiderea de pe ea. Și a eliminat panoul ... și există un copac ... un adevărat copac ...
Oh, da, aproape că am uitat. A cumpărat o fabrică de reglare a geamurilor din spate. 1170 de ruble. Potrivit articolului, este de la zeci de 21100 ... și într-un fel mai departe.
micul motor, carcasa din plastic. Am decis că aș pune numai planta în prio, fără a salva.
Roșu - locația vechiului ESP. Verighetare verde a regulatorului de ferestre din fabrică.
Și așa am pus-o, sfârșitul epocii ... Da. nu era acolo. Am apăsat ambele butoane, verifică viteza sticlei din stânga și din dreapta. O sticlă coborâse și cealaltă urcă. De ce? Am scoate ștecherul, totul este corect. O duză în interior nu vă va lăsa să puneți conectorul altfel. Poate că am ceva greșit? Da, nu. Cum ar trebui să fie: împingeți, creeați. Te ridici, se ridică. Spiind peste tot și tăind cheia din conector, am blocat-o înapoi, cu forța. A început să funcționeze corect. Și minunat. Înfășurați conectorul cu o bucată de bucăți care nu ar fi rănit în interiorul ușii.
Cel vechi a rănit cablurile, deși motorul funcționează. Și la această pistă este mai largă, pe care se mișcă. A adunat ușa și a terminat lucrarea. Excelent. O problemă mai mică. Curând va fi pe mașină.
Acum trebuie să economisim bani și să cumpărăm pragurile fabricii sub ușile. Acum am niște ferme colective, toate rupte ...
De asemenea, este necesar să înlăturați spoilerul pentru un colhoz de forțe și apoi să etanșați găurile din acesta. De ce au pus-o chiar pe ea ... Nu mă voi gândi la asta. Deci este posibilă repararea găurilor?
Drum ușor spre tine, domnilor care au terminat de citit.
Prețul emisiunii: 1 170 ₽ Kilometraj: 73500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: