Deoarece kilometrajul se apropie de 80 mii km, este timpul să înlocuiți antigelul. După cum știți, la mașinile noastre, înlocuirea se efectuează la fiecare 40 mii km sau la fiecare 4 ani, oricare dintre acestea survine mai întâi.
Ca întotdeauna voi face o instruire vizuală cum să o fac. Operațiunea nu este dificilă, dar consumă mult timp, poate dura aproximativ 2-3 ore, este dacă faceți o spălare, ca mine. Aș recomanda înlocuirea antigelului cu spălarea sistemului de răcire.
Iată setul meu de înlocuire:
-HEPU® P999-G12-005 - 5 litri de concentrat - 470 UAH;
-Apă distilată - 20 litri - 65 UAH.
O dată voi spune că puteți lua litri de apă cu îndrăzneală 30.
Concentrat antigel + apă
Aici este, de origine germana :)
Operațiunea de înlocuire a antigelului se face cel mai bine pe groapă, am făcut un prieten pe lift, de asemenea convenabil :)
Îndepărtăm vechiul antigel pe un motor rece. Pentru asta căutăm o gaură de scurgere. În cursul mașinii se află în partea stângă a radiatorului, pe motorul 1.6. La 1.5 este posibil, pe de altă parte, nu în curs.
Aici este fișa de golire
Pregătiți o capacitate de cel puțin 5-6 litri în avans. Deșurubați dopul de golire, apoi deșurubați capacul butoiului de expansiune, antigel vechi este drenat în container, pe care le-am înlocuit partea de jos.
Aici este un astfel de antigel mi-am fuzionat + plover drainage ovestviya
Este bine că sistemul nu a fost ruginit, antigelul nu este noroios. Antigelul a fost umplut cu G11.
Atunci când se scurge antigelul se răspândește astfel:
Astfel, nu am mai fuzionat mai mult de 4 litri. Mergem mai departe. Scoateți duza de la încălzirea clapetei de accelerație:
Scoateți conducta de ramificație aici
Aceeași conductă ramificată dintr-un alt unghi
Va fuziona mai mult lichid. De asemenea, puteți sufla în duza, pe care am scos-o de la clapeta de accelerație și o aruncăm în rezervorul de expansiune. Astfel, aproximativ 5 litri se vor uni. Unele roți din dreapta spate. Nu am făcut asta.
Aici este un rezervor pe care l-am avut după golirea vechiului antigel
După ce toate au fuzionat, scurgere de spin gaura pe conducta de accelerație nu este fixată, și umpleți cu apă distilată până când furtunurile lungi de apa nu va curge, apoi setat la restrictorul duza și se adaugă apă până la un nivel MAX. Pentru cea mai bună umplere a sistemului fără conectori de aer, trebuie să încălzi periodic furtunurile radiatorului cu mâna. Astfel, sistemul va fi minim umflat.
Strângeți fișa de golire
Umpleți cutia de udare
După aceea, nu filare dop dintr-un rezervor larg, vom începe masina timp de câteva minute, uitam de nivelul apei, ca și țevile de calorifer prozhimaem de mână.
Circulă apă prin sistem
După câteva minute, blocați motorul și repetați procedura:
-deșurubați ștecherul și scurgeți;
-scoateți duza de la clapeta de accelerație;
-aruncați gura în priză și în rezervor;
-răsuciți gaura de scurgere;
-toarnă apă în mod repetat până în momentul în care curge din duza clapetei de accelerație;
-atașați duza la clapeta de accelerație;
-adăugați la nivelul MAX;
După prima deversare de apă, a fuzionat aproape aceeași culoare ca și antigelul. Cu fiecare chiuveta care a urmat, totul era mai curat și mai curat. Am făcut 4 astfel de sisteme de spălare, ar fi putut fi mai mult, dar atunci nu ar fi fost suficientă apă pentru diluarea concentratului. Prin urmare, puteți lua în siguranță 30 de litri de apă, dacă aveți un sistem curat. Și dacă aveți un sistem poluat, atunci mult mai mult. Cred că după aproximativ șase flushes mi-ar fi fuzionat deja apă curată. La ultima clătire, am încălzit motorul înainte de a porni ventilatorul. După 4 flushes, vedem acest tip de apă, există încă un colorant verde, dar greu de remarcat:
După 4 erori ale sistemului
Deși rezervorul de expansiune nu eram murdar, dar am decis să îl spăl pentru confortul meu. Pentru aceasta, deșurubați cele două piulițe care fixează rezervorul.
Desfacem 2 piulițe de fixare a unui rezervor pentru a fi îndepărtate
De asemenea, eliminați toate conductele:
Țevile de ramificație scoase din rezervor
Clătiți rezervorul cu apă curată și montați-l și duzele în poziție în ordine inversă.
Pe baza faptului că sistemul de 7 litri Lanos lichid de răcire, și aproximativ 5 litri fuzionat apoi am presupunem că aproximativ 2 litri de apă au rămas (deoarece am spălat cu atenție de mai multe ori cu apă din sistem) trebuie sa fie umplut cu 3,5 litri de concentrat într-un raport 1: 1 cu apă. Aceasta este, de 3,5 litri de concentrat de umplere și umple din nou apa aproximativ 1,5 litri. 2 litri + 3,5 litri + 1,5 litri = 7 litri. Și se pare că avem un punct de răcire anti-îngheț până la -37 ° C.
La umplere, concentratul a se toarnă, de asemenea, până când debitul din colectorul de șoc, apoi stabilit în loc și apoi umplut, în timp ce conductele prozhimaya radiatorului manual, pentru o mai bună umplere.
Completat cu un nou antigel
Pornim autovehiculul, lăsăm dopul rezervorului deschis, pentru ca aerul să scape și să nu creeze presiune excesivă în rezervor. Pe motorul de lucru, încălzim conexiunile radiatorului cu mâna.
Apăsăm conductele ramificate cu mâna
Încălziți motorul înainte ca ventilatorul să fie pornit, după ce porniți ventilatorul, puteți porni cuptorul și îl puteți porni în moduri diferite. Motorul este camuflat. Dacă nivelul lichidului de răcire în sistem a scăzut, dar se face până la nivelul MAX, dar a depășit deja apă, după cum este necesar 3,5 litri de concentrat, am umplut deja. Strângem dopul rezervorului de expansiune.
Acesta este rezultatul final
În acest caz, înlocuirea antigelului poate fi considerată completă.
După câteva zile de funcționare, mașina trebuie monitorizată pentru nivelul antigelului, dacă este necesar, adăugați mai multă apă. Și, de asemenea, pentru a monitoriza dacă antigelul își va schimba culoarea în maro sau nu va decolora. Dacă se întâmplă acest lucru brusc, înseamnă că ați cumpărat un fals și acest "zhizhu" este mai bine să înlocuiți imediat.
Din cei 5 litri achiziționați de antigel, am exact 1,5. Astfel, pot fi diluați 1: 1 cu apă distilată și vor mai fi alți 3 litri pentru reumplere.
Acest antigel este proiectat pentru 250 mii km sau 5 ani de funcționare. Să vedem cum va fi. Dar soba se incalzeste perfect, care se poate bucura doar de bucurie.
Mulțumesc tuturor pentru atenție!
Etichetă de preț: 535 UAH Kilometraj 78926 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: