Dragă, tu ești al nostru!
Consumul nostru în ciclul mixt este de 8,1 l / 100 km.
Textura din piele de tapițerie este aproape la fel ca în BMW. Dar, pentru 10 mii km întins, ca beemveshnaya pentru două sute!
Noul Tiguan este mai lung și mai lat decât vechiul, are mai mult ampatament și, în același timp, și spațiul de pe al doilea rând. Canapeaua aici poate fi mutat și înclinat în mod independent unul de altul, mese extensibil răspândit în jurul cabinei ... am numărat șaisprezece nișe pentru lucruri mici, patru picioare, inclusiv unul pe 220 - și un singur port USB. Ai nevoie de mai mult? Ieșiți numai în splitter-ul magazinului, deoarece cu interfața CarPlay conform cerințelor Apple, conectorul USB conectat la sistemul multimedia poate fi doar unul.
Mutarea canapelei înainte și înapoi, puteți schimba volumul portbagajului în intervalul 520-615 litri. Cu spatele rabatabil, există deja 1.655 de litri.
Aterizare în spatele volanului - nu fără critici. Cea mai bună opțiune - dacă șoferul cu o înălțime medie preferă să ridice scaunul mai sus: există probleme zero. Dar dacă dorește să o pună la maxim, dispozitivele se vor închide cu o treime din roată. O persoană înaltă nu are suficientă gamă de ajustare a coloanei de direcție pentru înălțime: vreau să o instalez mai jos, dar deloc. În plus, aceste instrumente desenate manual - citesc bine, dar sunt prea verticale.
Oglinzile trunchiate limitează vizibilitatea înapoi și obligă unul să se bazeze pe elementele electronice care urmează zonele orb.
Apăs butonul - motorul turbo de 180 CP funcționează liniștit. I încălzesc gazul - și chiar și la viteză mare cu acustică ordinea. Pe fondul crossover-ului popular de 150 de cai putere, forța pare să fie saturată, suficientă pentru depășire. Dar chiar și pentru un statut mai mult sau mai puțin "fierbinte", acest Tiguan nu trage. Cei care trebuie să se grăbească, vă recomand o opțiune de 220 de puncte.
În spatele este spațioasă: stocul se află atât în genunchi, cât și la coate. Spatele este reglabil în unghi de înclinare, există o cotieră confortabilă, iar pentru un cost suplimentar și mese.
Anterior, în tandem cu motorul de 2.0 (180 CP) a fost o automată cu șase trepte, acum - șapte trepte DSG modelul robotului DQ500 c pereche de mufe „ude“. Aceasta este cea mai bună cutie de felul lor: cea mai fiabilă în ceea ce privește tehnicienii și munca rapidă. Transferurile se schimbă repede, fără probleme și la timp. Accelerarea pașaportului la o sută de aici durează 7.7 de la 9.6 cu aceeași mașină. Podyat și manevrabilitate: reacția la direcții de direcție este exactă și lipsită de ambiguitate, efortul pe care îl poate fi schimbat în starea de spirit.
Zgomotul anvelopelor Continental ContiSportContact este discret, dar pătrunde în cabină
Suspendarea durează în iregularitățile de mijloc, cum ar fi tramvaiele, dar ignorând detaliile drumului, iar în sat este plăcută o rezervă de intensitate energetică. Principalul lucru în cazul mașinii noastre - amintiți-vă despre bara de protecție urbană cu o "buză" joasă. Sau imediat să comandăm Tiguan cu "off-road", care mărește unghiul de intrare de la 18,3 la 25,6 grade. amortizoare controlate electronic, disponibile în Europa, Rusia nu are, dar regret că nu este necesar chiar și în modul Confort, Tiguan lor nu este mai moale decât a noastră.
Controlul croazieră adaptiv este bun în timpul lung, dar în oraș cu ochiul și ochiul: reacționează la rearanjarea în fața mașinilor nasului, nu are timp.
Verdictul? Prețurile pentru Tiguan 2.0 cu 180 de viteze încep de la 1.909.000 de ruble, mașina noastră cu opțiuni este deja 2,393,000. Dar, să zicem, Kia Sportage cu un motor de 1.6 în valoare de 177 de cai putere de 2,064,900 de ruble, și cu 185 de cai putere motor diesel 2.0 - de la 1 904 900. lider Clasa Toyota RAV4 cu un motor de 2,5 (180 forțe), este, de asemenea, cel puțin 1,891 milioane de ruble . Furnizorii de stat: "Tiguan este de multe ori luate în versiuni de top, suplimentarea cu opțiuni pentru ei înșiși - concurenții japonezi, cum ar fi, de regulă, nu permit". Pe de o parte, dacă aveți nevoie de "ciocolată" - top-Tiguan este destul de o opțiune. Pe de altă parte, pentru banii mașinii noastre, puteți cumpăra un motor Kia Sorento Prime de 200 de cai putere într-o configurație non-săracă. În general, arata mai larg!
Articole similare
-
Cum să faci simbolul anului 2018 o capră din aluat sărat cu mâinile tale
-
Privire de ansamblu asupra clubului tiguan volkswagen, diferențe și caracteristici
Trimiteți-le prietenilor: