Buna ziua tuturor!
Astăzi am decis să schimb lichidul GUR.
După ce am cumpărat o mașină, am observat că are o culoare strălucitoare, maro-închisă. Nu știam că mi sa umplut și am decis să o înlocuiesc complet.
Ordinea de lucru a fost următoarea:
1) Am pus sub anti-kicker roata din spate, ridicați partea din față a mufei mașinii și puneți barele, astfel încât roțile din față erau în greutate.
2) Scoateți capacul motorului (dacă este disponibil).
3) Evacuam lichidul din butoi. Pentru aceasta, am construit acest dispozitiv viclean =)
Un tub de cauciuc a fost pus pe seringă. P.S. Utilizați 10-15 ml. seringă, și apoi sunt cu 5 ml. Am ezitat să toarne
4) Apoi detașați cele 2 sfârcuri. Fii atent. De acolo pot rezulta reziduuri lichide, așa că înlocuim imediat un recipient pre-pregătit (am folosit o sticlă de litri goală de ulei de motor). De asemenea, este posibilă detașarea cilindrului.
5) După aceea, o conductă de ramificație lungă (în imagine l-am marcat verde) trebuie plasată într-o poziție verticală. și puneți un recipient pe rând (marcat în roșu). De acolo, lichidul vechi se va îmbina. Și în același caz, am folosit o sticlă de ulei de motor.
6) În continuare, deconectați firele de la BB, astfel încât motorul să nu pornească atunci când defilați starterul.
7) Acum stăm în mașină, întoarcem demarorul și rotim volanul dintr-o poziție extremă în cealaltă. Uleiul lasă, în principiu, în poziții extreme, prin urmare ne întoarcem tot drumul. Repetați această procedură până când nu dispare tot lichidul vechi.
8) În plus, când ați devenit convinși că totul sa dovedit, puneți butonul în poziție și atașați conductele de ramificație. (Apropo, înainte de asta, puteți spăla cilindrul, pe care l-am făcut.) De asemenea, examinați interiorul că filtrul era intact.
9) Umpleți noul ulei până la marcajul superior, stați în mașină, repetați din nou procedura obișnuită: rotiți demarorul și rotiți volanul. Plecăm, arătăm. Dacă lichidul a dispărut, completați-l din nou. Și de mai multe ori. Apoi conectăm partea din spate a cablului BB și puteți porni motorul.
10) ATENȚIE!
Un sunet straniu ciudat poate apărea de la pompa GUR. Și din butoi du-te spumă. Nu te speria. Deci ar trebui să fie. Continuați să rotiți cârma în pozițiile extreme. După un minut, sunetul va dispărea. Dacă lichidul a dispărut, completați-l din nou.
Asta e tot.
Am stabilit nivelul dintre nivel ridicat și scăzut. Uleiul din butoi este acum roșu =)
Am luat în esență 600 ml de ulei și 30 de minute de lucru.
Mult noroc tuturor, sper că cineva îmi va ajuta sfatul.
P.S.
Am folosit ulei LUXE ATF Dexron III (un prieten sugerat, care, de asemenea, KIA Spectra).
LUXE ATF Dexron III
Articole similare
-
Înlocuirea lichidului servodirecției pe spectrul Kia - totul despre mașinile kia, kia
-
Înlocuirea lichidului de frână - motociclete, încercările lor și revizuiri, reparații și reglaje
Trimiteți-le prietenilor: