DISA BMW este un sistem de schimbare a lungimii galeriei de admisie utilizate pe motoarele BMW.
Aflați costul reparării BMW DISA făcând clic pe butonul de mai jos.
DISA bloc aparat simplu, dar această aparentă simplitate constructivă constă eroare de calcul insidios, și anume materialele nereușite folosite în acest nod. Acesta este motivul pentru care duce la eșecul întregului sistem, și de multe ori deteriorarea întregului motor.
Dezavantajele blocului DISA
Statisticile sunt acumulate mai multe mașini comune defecțuiuni DISA BMW:
- Distrugerea scaunului lamei
- Înlăturați lama
- Ruptura membranei.
În cazurile severe, aceste defecte duc la distrugerea completă a pieselor în mișcare DISA ansamblului care se încadrează în galeria de admisie, și apoi la scaunele supapelor, care, la rândul său, duce în mod inevitabil la alte supape pliul și reparații costisitoare ale motorului BMW.
Simptomele unei unități defecte BMW DISA:
- Streko în blocul DISA
- Fluierul în galeria de admisie
- Motorul instabil care funcționează la ralanti
- Pierderea dinamicii în timpul overclockării.
Diagnosticul DISA
Cea mai evidentă modalitate de a diagnostica sistemul DISA este eliminarea blocului DISA și inspectarea lamei cu membrana.
În prima etapă a distrugerii, puteți vedea cum se învârte lama în scaun.
Apoi, cade complet și zboară în colector împreună cu tija metalică.
Pentru a diagnostica membrana ansamblului DISA, este necesar să o scoateți din carcasă și să o inspectați.
Soluția problemei DISA
Un bun bloc DISA este o garanție a bunei dinamici a BMW-ului și o adevărată unitate.
Trimiteți-le prietenilor: