Reprezentanții agențiilor de aplicare a legii - nu cei mai doriți interlocutori, mai ales dacă aceștia sunt inițiatorii conversației. Rezultatul dialogului este, cel mai bine, o pierdere de timp, în cel mai rău caz - o amendă.
De aceea, vreau să evit contactele astea. Este clar că cea mai bună modalitate de a realiza acest lucru nu este încălcarea regulilor de trafic, dar, din păcate, nu funcționează întotdeauna. La urma urmei, ofițerul poliției rutiere poate opri mașina și "exact așa". Dar fără trafic încălcări opri, nu toate mașinile, dar numai pentru unele motive sa iasa din „mulțimea“ aspectul sau comportamentul conducătorului auto, informează news.eizvestia.com.
Oprirea ar trebui să fie în siguranță. Conform aceleiași instrucțiuni (clauza 14), atunci când o mașină se oprește, ofițerul de poliție rutieră trebuie să se asigure că este în siguranță. Dacă șoferul constată că îndeplinirea cererii ofițerului de poliție rutieră pentru oprire poate conduce la un accident, acesta nu îl poate executa - conform art. 18 În acest caz, CoAUP este scutit de răspundere.
SECRETE DE "INVISIBILITATE" ÎN STREAM
Este dificil să găsim un șofer care, cel puțin o dată în viață, nu a uitat documentele (drepturile și pașaportul tehnic), dar a fost găsit departe de casă. De exemplu, de multe ori drepturile rămân în buzunarul unui sacou, sacou sau geantă. reacție inspector la afirmația că nu există documente cu ei este dificil de prezis: „bun“ polițist de trafic da drumul, „rău“ - ia masina pe shtrafploschadku. În orice caz, este mai bine să conduci astfel încât să nu se oprească. Experiența arată că ascunderea nu este atât de dificilă.
1. RACE DE RIDICARE. Probabilitatea de a fi oprită la ora de vârf este extrem de scăzută. Da, și de la punct de vedere tehnic la inspector este extrem de dificil - oprirea oricărui vehicul va exacerba congestionarea drumurilor. Deci, puteți să mergeți în siguranță în dimineața și să vă întoarceți acasă seara. Dar, în orice caz, nu riscați, oprește-te, de exemplu, la magazin.
Rețineți că autovehiculele singure care se sparg de la semafoare sau rămân în urma fluxului sunt deseori oprite.
2. FLOW. Dacă vă deplasați în banda din stânga, utilizați camioanele și transportul public pentru acoperire, care se deplasează în benzi adiacente. În primul rând, inspectorul GAI, în picioare pe margine, în acest caz, sunt mai puțin vizibile, și în al doilea rând, să te oprească este mult mai dificil - chiar dacă el val bagheta și punctul său la fluxul, este instruiește neclar să-l oprească pentru tine sau vecinii din aval. Dacă în apropiere nu există vehicule pe scară largă, pentru mașini și mașini. Apropo, unul dintre polițiști într-o conversație personală a recunoscut că, uneori, infractorul nu calcula, ci pur și simplu în mod abstract arată o tijă pentru mai multe mașini - opresc pe cei care se simt pentru un anumit păcat.
De asemenea, rețineți că în cazul în care banda din dreapta liberă, stânga este mai bine să nu ia - este o încălcare minoră a regulilor de circulație, pentru care, de obicei, nu sunt amendate, dar încă un motiv bun pentru un polițist de trafic să vă oprească și să verifice documentele. În plus, nu se ascunde în banda stângă, în cazul în care inspectorul este deja uita la tine - l trezi imediat suspiciuni.
3. COMUNICAREA LUMINII. Dacă mașina viitoare ți-a clipit în lumina îndepărtată - în fața poliției rutiere. Dacă totuși ați văzut o patrulare pe partea opusă, dar nu aveți documente cu dvs. (sau există un alt motiv pentru care nu trebuie să atrageți atenția), este mai bine să nu clipiți - următorul echipaj GAI se poate opri din răzbunare.
NU FACEȚI AFACEREA BALETELOR ȘI ADJUSTORULUI
Foarte des, mașina sa oprit și amendat pentru motivul că șoferul a uitat (sau abandonuri - chiar în țara noastră de multe ori cumpara) puncte ale normelor care reglementează circulația vehiculelor cu a inclus lumină intermitentă albastră și (sau) un semnal de sunet special. Memento: trebuie să dea drumul și pentru a asigura trecerea liberă, dar numai în cazul în care creați un astfel de obstacol vehicul. Dar dacă pe un astfel de vehicul se afișează faruri de albastru și roșu sau doar roșu, șoferul mașinii "civile" trebuie să se oprească la marginea dreaptă a carosabilului. O mai aproape de vehiculele speciale fixate cu lumină intermitentă de culoare a devenit albastru, în picioare pe trotuar în apropierea carosabilului sau, conducătorul auto este obligat să reducă viteza la 40 km / h și în cazul unui funcționar autorizat (opțional, acest angajat GAI - poate fi, de exemplu, lucrul cu repararea drumului) semnal - stop (până când rezolvă).
Dacă vedeți un controler de trafic la o intersecție, amintiți-vă că nu puteți merge dacă se află în piept sau înapoi.
Bineînțeles, legitimitatea unor astfel de acțiuni ridică îndoieli - pot fi judecate atât poliția rutieră, cât și GIS. Dar va fi mai târziu (și cu un rezultat necunoscut), și până atunci va trebui să mergeți acasă pe jos și apoi mult timp pentru a scoate mașina din zona de penalizare. Deci este cel mai bine pentru a preveni probleme.
Dacă observați o eroare de ortografie, selectați-o cu mouse-ul și apăsați pe Ctrl + Enter
Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutorul dvs. Vom corecta eroarea în viitorul apropiat!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: