Motoarele de încredere îl fac pe Honda, nu le pune ca toți ceilalți, curelele spre dreapta, dar invers. În consecință, ele se rotesc în direcția opusă - în sens contrar acelor de ceasornic. La prima vedere nesemnificativă, diferența te face să gândești, când trebuie să deșurubezi arborele cotit al șurubului. Faceți acest lucru cel puțin la fiecare 100 mii km - pentru a înlocui centura de sincronizare, dar există, de asemenea, lucru neprogramat: înlocuirea cutiei de umplutură, de exemplu. Strângeți șurubul este imens pentru cap la 17 mm 185 N-m, iar pentru a deșuruba, forța este mult mai mare.
Pentru a construi un bolț, defilarea motorului cu un demaror. nu funcționează: direcția de rotație nu este aceeași.
Transmisia inclusă și pedala de frână apăsată pe podea nu ajută, de asemenea, - arcurile de transmisie, dar șurubul nu renunță. Pe mașinile vechi din carcasa ambreiajului există o fereastră opusă coroanei volantului, iar altele încearcă să o blocheze cu o rangă ascuțită sau ascuțită. Un astfel de duel între un bărbat și o mașină se termină uneori cu sânge vărsat sau cu carter și, uneori, ambele. În scripete, sub cheie există o crestătură hexagonală. Numai aici hexagonul pe 51 cu o gaură sub cap pentru 17 nu este disponibil pentru vânzare și este costisitor de comandat pentru lucrările unice. Între timp, achiziția pentru un comutator special este vândută pe orice piață: o piuliță de blocare
încălzirea bateriilor pentru 54, diametrul interior (pe fir) - 39 mm, lățimea - 10 mm. Împărțim marginile cu 1,5 mm, sudăm un mâner puternic, plat, cu lungimea de 180-220 mm - mașina este gata. Pe unele scripeți, unghiurile dintre fețele decupării sunt rotunjite, astfel încât pe piuliță să puteți tăia ușor părțile împerecheate. Rotiți capul șurubului la 17 cu o prelungire și un guler puternic.
Este posibilă sudarea piesei prelucrate la cheia Zhigulevsky pentru piulița arborelui cotit - va fi obținută cheia universală a VAZ-Honda. Mânerul este sprijinit în mod convenabil pe axul de antrenare a roții din față.
Pentru a vă asigura că cheia nu a sărit, folosiți cablul prelungitor pe un suport securizat. Uneori chiar roata nu este îndepărtată
cu toate acestea, dacă sunt instalate anvelope mai mari decât anvelopele obișnuite, roata va trebui în continuare scoasă sau o cheie cu o articulație universală utilizată.
Cum să deșurubați piulița, de la roata KV până la nissan soare
Trimiteți-le prietenilor: