Rezistența la răcire a ușilor de garaj nu este o întrebare inactivă, deoarece se știe cât de rău este situația criminală din Rusia. Dacă nu țineți cont de porțile obișnuite și vă gândiți la sisteme mai moderne - rulouri, uși de ridicare și secțiuni - atunci trebuie spus că toți au rezistență diferită la rupere.
Poate că cele mai fragile sunt ușile garajului rulourilor - ele sunt cele mai ușor de rupt. Dacă, totuși, este necesar să se ridice rezistența la vânătoare a obloanelor, atunci ele sunt realizate din oțel, nu din șine de aluminiu.
Porțile secționale sunt considerate mai impregnabile, iar construcțiile de acest tip sunt împărțite în mai multe clase, în funcție de rezistența la furt. Clasa este aleasă în funcție de locația și scopul porții. De exemplu, într-o zonă neprotejată este puțin probabil să fie rezonabil să instalați o poartă de rezistență redusă împotriva șocurilor.
Cea mai mare rezistență la penetrare este posedată prin ridicarea și răsucirea structurilor și este de înțeles de ce: ele constau dintr-un singur panou metalic.
Desigur, producătorii își echipează produsele cu tot felul de dispozitive anti-vandal și de protecție, iar utilizarea lor depinde de tipul de unitate. Dacă poarta este echipată cu un mecanism de acționare manuală, atunci este instalată o blocare, iar structura cu acționarea electrică oferă posibilitatea blocării.
În general, trebuie remarcat faptul că orice poartă automată este mai puțin rezistentă la efracție decât, de exemplu, o ușă convențională sau oțel. Dacă la dispoziția detractorilor există un instrument corespunzător, atunci vor fi capabili să spargă poarta.
Gândindu-vă cum să vă protejați de hacking-ul ușilor de garaj, rețineți că atacatorii pot acționa diferit. Deci, iubitorii de hoți, de regulă, nu se asociază deloc cu ruperea porții, ci preferă să pătrundă în casă în alte moduri. La urma urmei, ei încă mai trebuie să deschidă ușa dintre casă și garaj și nu sunt obișnuiți să facă o lucrare dublă. În plus, astăzi, infractorii sunt conștienți de caracteristicile tehnice ale diferitelor dispozitive și știu că, după ruperea ușii de garaj, mișcările și retragerea mașinii nu sunt posibile.
Sunt mult mai periculoși decât hoții profesioniști și delincvenții care folosesc o tehnică specială care citește semnalul de la o telecomandă. Singura protecție împotriva acestui flagel este modernizarea regulată a sistemului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: