14. Calcularea capacității portante nete a navei și a cantității de marfă pentru zbor.
Pentru a determina capacitatea de transport a unei nave în fiecare voiaj dată, este necesar să se aibă o valoare bazată pe greutate de bază. Prin urmare, în pașaportul navei prevede capacitatea sa netă la proiectul de la linia de încărcare de vară cu cele mai mari rezerve de combustibil și apă și stocurile de bază de combustibil și apă. Sarcina este capacitatea maximă de încărcare a navei și exprimă cantitatea de apă, combustibil, cantitatea de încărcătură și alte încărcături variabile pe care le poate primi o navă. Capacitatea de încărcare netă este cantitatea maximă de marfă pe care o navă poate să o ia fără combustibil, apă și consumabile. - diferența dintre capacitatea de încărcare totală și cantitatea de combustibil, apă, alimentare. Dh = D- # 61523; qapp. Dacă sarcina este grea (rezistivitate încărcare volum de încărcare mai mică decât nava de marfă specifică, numărul de capacitatea de transport de marfă este egală net); dacă sarcina este ușoară atunci Q = Dh W / U;
15. Calcularea nevoii de tonaj pentru dezvoltarea fluxurilor de marfă.
Calcularea nevoii de tonaj pentru realizarea unui anumit volum de trafic pe parcursul unei anumite perioade calendaristice se stabilește prin cifra de afaceri sau prin indicatori. În primul caz, se efectuează selecția consecutivă a navelor și calcularea capacității lor de încărcare până când capacitatea totală de încărcare a navelor selectate este egală cu un anumit volum de trafic # 61523; Q = # 61523; Qset. Pentru calcularea indicatorilor determinați cantitatea specificată de muncă în tone-mile - aceasta este suma totală specificată a traficului înmulțită cu kilometrajul mediu. Indicatorul # 61549, în - aceasta este performanța de o tonă pe navă brut zi capacitatea de transport - depinde de rata de utilizare a capacității de încărcare, viteza și cursul raportului de zi cu zi timp de funcționare. Împărțind cantitatea dată de muncă în tone-mile cu acest indicator, obținem numărul necesar de zile tonaj în exploatare.
Calcularea tonajului trebuie să fie raportul dintre cantitatea de funcționare tonaj zile în perioada de exploatare a unei rate de utilizare a tonajului în perioada calendaristică Ke * Tc
16. Structura și caracteristicile întreținerii zilnice a navelor.
17. Costul transportului și calculul acestuia.
Acesta este calculat ca raport între costurile navelor de operare și volumul lucrărilor de transport.
Indicatorii costurilor operaționale sunt costul pe navă pe unitate de timp pe tip de sclav. (parcare rulantă).
Indicatorul de cheltuieli de exploatare pentru combustibil și lubrifiere Cr = Co + Cremr (o parte co-constantă a costurilor navei pe zi de navă). Rata zilnică medie de întreținere # 61536; C = Rgd / te = CxEx + Cst (1-Est). Se folosește expresia generală. Cheltuieli Rp = Cхtх + Cststst; S = R p / Qr = Chth / # 61537; # 61538; DCH Csttst + / # 61537; # 61538; DCH. Costul valută exprimate costuri de operare care pot fi atribuite FWM 1rub S = R p / r ~, ~ r = fchQ (fx venitul mediu net a cursului de schimb), rata de livrare a intensității valutei exprimă in.valyuty Ruble 1 costului # 61544; = Fr / Rr, indicatorul intensității veniturilor din schimb valutar exprimă câștigurile nete în valută pe tonaj-zi M = # 61546; h # 61549; (# 61546; h - rata medie netă a dobânzii în valută străină pe 1 tonă-mile)
Informații privind activitatea "Managementul transportului maritim"
Sectiune: Logistica
Numărul de caractere cu spații: 134557
Număr de mese: 13
Număr imagini: 0
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: