Transportul forestier pe bază de teren joacă un rol important nu numai în dezvoltarea bazei de resurse forestiere a întreprinderii de exploatare forestieră, ci și în transportul intracomunitar, silvicultura și în multe alte scopuri. După dezvoltarea bazei de materii prime forestiere, drumurile auto rămân și servesc economiei naționale a țării.
Particularitatea drumului forestier este natura temporară a lucrării (20-30 ani), de regulă, mai mică decât perioada de creștere a plantațiilor (60-100 ani).
Cea de-a doua caracteristică este caracterul colectiv al fluxurilor de încărcături de la diferite locații forestiere (stații de încărcare a lemnului), cu o creștere de la mușchi și ramuri la depozitul principal și cel inferior.
A treia caracteristică este uniformitatea fluxurilor de marfă în direcția respectivă. Cea mai mare parte a mărfii (cherestea exportată) este transportată într-o direcție - spre depozitul inferior. În direcția opusă, o mică parte a încărcăturii este transportată: combustibil, tractoare, piese de schimb și întreprinderi de lucru.
În momentul în care drumul de exploatare nu funcționează în mod egal din cauza dificultăților sezoniere în perioadele de primăvară și de toamnă, în timpul zilei lucrarea principală a drumului este în timpul zilei.
Caracteristicile transportului pentru exportul de lemn
Transportul forestier joacă un rol esențial în procesul tehnologic al întreprinderii de exploatare forestieră. Este legătura dintre zona de tăiere și depozitul inferior. Lucrările ritmice ale transportului de lemn asigură stabilitatea tuturor lucrărilor din depozitul inferior. Toate produsele din lemn recoltate pe zona de tăiere trebuie să fie transportate în depozitul inferior.
După efectuarea lucrărilor legate de tăiere, tăiere, lopată, este necesară îndepărtarea lemnului în timp. Abandonarea lemnului în zona de tăiere pentru o perioadă considerabilă de timp poate afecta negativ structura sa de mărfuri (daune, boli și dăunători).
Îndepărtarea pădurii ar trebui să fie strâns legată de activitatea punctelor de încărcare din zonele de tăiere și din depozitul inferior. Este necesar ca la punctele de încărcare instalațiile de exploatare să furnizeze cantitatea de lemn care asigură cel puțin 24 de ore de îndepărtare.
Folosim transportoare specializate TM-82 pe masina de baza "MAZ" pentru transportul lemnului din depozitul superior, fiind dotat cu un motor diesel cu o capacitate de 215 litri / forta.
Ea își dezvoltă viteza la încărcare maximă (47 tone) până la 40 km / h, transportă cherestea cu lungimea între 4 și 6,5 m.
Calculul performanței mașinii de tracțiune
Productivitatea unui transportator de lemn cu manipulator hidraulic TM - 82 pentru îndepărtarea lemnului este determinată de formula:
unde: T - durata schimbării, s
r - timp pregătitor-final și odihnă, cu
Qp - capacitatea de încărcare a mașinii sau volumul estimat al unui pachet de copaci, m 3
k1 - coeficient de utilizare a timpului de lucru
l - lungimea drumului de la depozitul superior până la depozitul inferior, km.
Vgr - viteza medie a trenului rutier cu încărcătură.
Vb. gr - viteza medie a trenului rutier fără încărcătură.
t - timpul de transport în timpul încărcării în depozitul superior și în depozitul inferior la descărcare, p.
Tskr - timpul petrecut pentru deplasarea mașinii pe drumul cu o singură cale, p.
Substitui valorile cunoscute în formula și calculez capacitatea înlocuibilă a stivuitorului TM-82:
Capacitatea detașabilă a lui ТМ-82 pentru transportul sortimentelor în antrepozitul superior este de 55,06 m 3
Calcularea cererii personalului de tracțiune și a lucrătorilor în exportul de lemn spre depozitul inferior
Numărul de unități TM-82 necesare efectuării volumului anual de sortare în depozitul inferior este determinat de formula:
unde: Qgod - volumul anual de exploatare forestieră.
k - coeficientul de inegalitate a drumului - 1,2.
Ndn - numărul de zile lucrătoare pentru exportul de lemn.
Psm - productivitatea înlocuibilă a unui tren rutier.
n este numărul de schimburi pe zi.
Înlocuirea acestor valori în formula și calcularea numărului necesar de unități TM - 82 pentru implementarea planului anual de eliminare a sortimentelor.
Pentru fiecare mașină, reparăm o echipă de trei șoferi care lucrează pe o foaie de parcurs comună. Prin urmare, pentru a realiza volumul anual de îndepărtare a pădurilor în depozitul inferior, este necesar să existe:
transportatori de lemn ТМ - 82, cinci autoturisme (15 conducători auto).
service reparatii - 3 lăcătuși.
electrician 1 persoană.
Trimiteți-le prietenilor: