Repararea podului de viteze din față nezhdanchik

Tampoane de reglare

Sigilii ale unei noi probe SCOPK, șaibe SHRUS, garnituri de ulei care au fost apoi aruncate


Și tocmai am venit la magazin și l-am găsit)))))

vtulochki Aici ei sunt nutrite 3151-3401076 (3151,3741,3160 Bush UAZ-ax braț de transmisie de cârmă Pitman (JSC UAZ))








Având interzicerea bucșei, a trebuit să fie pusă în funcțiune.

Țesătura presată terminată


A trebuit să cumpăr o mașină. Deoarece maturarea la 32mm nu a trebuit sa fie ajustabila.


Când mi-am dat seama cu bucșa, am început să ajustează articulația CV. Pentru ajustare, a fost un set primitiv.

Set pentru ajustarea articulațiilor CV UAZ

Pentru confortul de a face pe disc.

Ajustare produsă cu mâneci de bronz nativ de rechini








Când au instalat noi sigilii, au observat că nu stau strâns. A trebuit să merg la magazin și să cumpăr noi garnituri de ulei, dar deja într-un suport metalic.

Aici sunt sigilii instalate.


Că, în viitor, nu au existat probleme cu șcvnorii deodată a decis să stabilească шкворня de la Vaxoil.

Шкворня от СТО Ваксойл Tools


Dupa ajustare, si-a presat tufele si a inceput sa instaleze pivoti noi de la Vaksoil. Prima o roată a fost apăsată

Pinul superior a fost instalat folosind o presă


Apoi, toate complet asamblat cu fuzetei SHRUS și măsurat backlash naruzhnej furca SHRUS. Pentru a elimina pumnul demontat și între furca și distanțierul lagărului introdus. În plus, toate cele noi au colectat și ajustat шкворня conform instrucțiunilor lui Vaksoyala. Pentru lubrifierea rosturilor viteză constantă SHRUS aplicată unsoare 4m + 0,5 litri de ulei de transmisie. Cu pumnul stâng totul sa dovedit bine. După ce a examinat pumnul drept, am văzut rugina din interiorul ((((Sau pumnul drept nu este unul nou, sau modul în care este expus la apă. Când toate otmoyu trage concluzii încă ... asta e tot ...







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: