Mi se pare că este prea mult. Cumpărați o mașină, nu un bilet la Paradis sau indulgență. Pe lângă dastra Renault, există și alte modele și alți cumpărători care trebuie să fie atenți. La Daster, lumina nu a venit împreună cu o pană.
Nu ai dreptate.
Dacă doriți să sprijiniți reputația companiei dvs., dacă doriți să vă legați un client, creând o impresie favorabilă, atunci trebuie să aveți grijă de client. În acest caz, el va cumpăra următorul produs, chiar mai scump decât concurenții săi.
Nu ai dreptate.
Dacă doriți să sprijiniți reputația companiei dvs., dacă doriți să vă legați un client, creând o impresie favorabilă, atunci trebuie să aveți grijă de client. În acest caz, el va cumpăra următorul produs, chiar mai scump decât concurenții săi.
Edward Vladimirovich! Aveți absolut dreptate. Eu însumi am fost în afaceri de câteva decenii și multe dintre ceea ce scrieți este evident pentru mine.
Toată viața mea am lucrat la principiu - cu cât sunt mai bogați partenerii de afaceri, cu atât mai bine pentru mine. De asta. Îmi pare rău, un pic "bolnav" pentru Petrovsky.
La acelasi Rolf nu am plecat tocmai pentru ca era necesar sa fac un avans disproportionat (100 tr) si asteptam un an. Riscuri - în primul rând - de ce ar trebui să-i dau lui Rolf un împrumut fără dobândă pentru o perioadă atât de lungă? Mai mult - cât de mult va crește prețul pentru an și ce va fi inflația - nimeni nu poate spune, dar dacă, Doamne ferește, criza? Oamenii vor merge masiv pentru a colecta aceste avantaje - Rolf nu va stropi ca un MMM? În plus, sunt sigur că Rolf nu este interesat să-i facă pe aceia care au plătit un avans de 100 de mașini tr primit o mașină mai devreme - este ca aceasta să reducă termenul unui împrumut foarte profitabil.
Petrovsky am ales pentru că din punctul meu de vedere sunteți absolut dreptul de a lua un avans pentru câteva luni înainte de a primi masina, știind că ordinul este garantat să urmeze, iar utilizatorul va vedea aproape prețul final. Riscurile sunt minime. În plus, vă comunica direct cu clienții și ajuta la rezolvarea problemelor (și eu, de obicei, dacă ceva nu merge bine, trebuie doar să întreb - în cazul în care aveți aici cel mai superior) - De asemenea, vom colabora cu clienții noștri, acest lucru este stilul meu de lucru - din păcate, , acum foarte puțini oameni lucrează așa. În plus, cunoașteți bine aspectele tehnice și organizaționale. Dar acum, ca - veniți la birou și nimeni nu poate răspunde la cele mai simple întrebări pe fond, nici un manager, nici o conducere - tot ce știi cum să numeri banii.
Dacă nu ar fi fost pentru Petrovsky, n-aș fi cumpărat Renault cu o probabilitate de 99%. Nu pentru că mașinile sunt rele, ci pentru atitudinea față de client din partea Reno. De multe ori trebuie să plătiți pentru greșelile altor persoane.
Despre dopov - da, sunt necesare dopa, dar prefer să pun ceea ce cred că este necesar și unde prefer.
În ceea ce privește coada pentru Duster. entuziasmul va dispărea și totul va intra în loc, va avea loc o schimbare normală, civilizată, de o jumătate de an. Este păcat că ai pierdut mulți clienți potențiali, care ar putea fi legați de marca Renault.
Și clientul care a cumpărat mașina - dacă nu îi datorezi nimic (de exemplu, pentru a returna un avans), nu va chema niciodată - să mă izbucnească. Nici măcar nu se va gândi la asta. Mai mult, dacă ar avea un sediment dintr-o așteptare lungă în ignoranță. Nu este nimic mai rău decât incertitudinea și lipsa de informație - oamenii sunt foarte nervoși în această situație.
PS:
Apropo, s-ar putea să fie util pentru perioada de entuziasm să se identifice o persoană individuală (nu doar o dummy, la nivelul unui robot telefonic), care ar fi special implicat în actualizarea coadă și sistematizarea informațiilor primite de la clienți. În același timp, ar arăta clientului că firma se îngrijește de el, crede el. Odată cu un sfert, un astfel de apel ar putea fi efectuat pe întreaga linie.
Oricine știe cum și vrea să lucreze, el lucrează întotdeauna, pentru că este un profesionist.
Oricine nu știe cum și nu vrea să lucreze, nu va lucra pentru niciun ban.
prietenul a cumparat Merina E-shku
a mers "vkuskuvoy salon" (s), așa cum ia spus unul dintre prietenii săi
ea avea câteva întrebări despre mașină și ia asigurat că "acolo totul va fi spus, totul va fi arătat"
când a mers la salon, pe drum, a văzut un alt Merino, dar totuși sa hotărât să meargă la salonul "vskusvoy" (c), tk. prietenul ei era teamă că totul ar fi răcoros acolo
Vine, atunci ea este în loc, trage la un astfel de manager acru cu întrebarea "Ce a vrut?"
Ei bine, a spus ea, vreau să o ia pe Merina E-shku, dar mai întâi aș vrea să stau în ea, să mă duc la o mașină, să pun întrebări
el îi răspunde:
- stai, să zici, stai jos, acolo este, deși nu chiar în acest pachet, ci în ceea ce privește întrebările. ce întrebări pot fi aici. Merin, este în Africa, Mary.
Prietenul meu a auzit toate astea și, fără să se gândească mult, se întoarce și merge în salonul care a trecut.
Un tip obișnuit iese la iveală, explică totul în detaliu, nu se rupe, conduce mașina de testare, face un cerc mic, familiarizat cu deliciul și comandă imediat o mașină de scris.
ce sugerează această concluzie despre cei doi vânzători? ele sunt cam la fel
__________________
"Nu am venit să aduc pace, ci o sabie" (c) din Matei 10.34
Edward Vladimirovich! Aveți absolut dreptate. Eu însumi am fost în afaceri de câteva decenii și multe dintre ceea ce scrieți este evident pentru mine.
Toată viața mea am lucrat la principiu - cu cât sunt mai bogați partenerii de afaceri, cu atât mai bine pentru mine. De asta. Îmi pare rău, un pic "bolnav" pentru Petrovsky.
La acelasi Rolf nu am plecat tocmai pentru ca era necesar sa fac un avans disproportionat (100 tr) si asteptam un an. Riscuri - în primul rând - de ce ar trebui să-i dau lui Rolf un împrumut fără dobândă pentru o perioadă atât de lungă? Mai mult - cât de mult va crește prețul pentru an și ce va fi inflația - nimeni nu poate spune, dar dacă, Doamne ferește, criza? Oamenii vor merge masiv pentru a colecta aceste avantaje - Rolf nu va stropi ca un MMM? În plus, sunt sigur că Rolf nu este interesat să-i facă pe aceia care au plătit un avans de 100 de mașini tr primit o mașină mai devreme - este ca aceasta să reducă termenul unui împrumut foarte profitabil.
Petrovsky am ales pentru că din punctul meu de vedere sunteți absolut dreptul de a lua un avans pentru câteva luni înainte de a primi masina, știind că ordinul este garantat să urmeze, iar utilizatorul va vedea aproape prețul final. Riscurile sunt minime. În plus, vă comunica direct cu clienții și ajuta la rezolvarea problemelor (și eu, de obicei, dacă ceva nu merge bine, trebuie doar să întreb - în cazul în care aveți aici cel mai superior) - De asemenea, vom colabora cu clienții noștri, acest lucru este stilul meu de lucru - din păcate, , acum foarte puțini oameni lucrează așa. În plus, cunoașteți bine aspectele tehnice și organizaționale. Dar acum, ca - veniți la birou și nimeni nu poate răspunde la cele mai simple întrebări pe fond, nici un manager, nici o conducere - tot ce știi cum să numeri banii.
Dacă nu ar fi fost pentru Petrovsky, n-aș fi cumpărat Renault cu o probabilitate de 99%. Nu pentru că mașinile sunt rele, ci pentru atitudinea față de client din partea Reno. De multe ori trebuie să plătiți pentru greșelile altor persoane.
Despre dopov - da, sunt necesare dopa, dar prefer să pun ceea ce cred că este necesar și unde prefer.
În ceea ce privește coada pentru Duster. entuziasmul va dispărea și totul va intra în loc, va avea loc o schimbare normală, civilizată, de o jumătate de an. Este păcat că ai pierdut mulți clienți potențiali, care ar putea fi legați de marca Renault.
Și clientul care a cumpărat mașina - dacă nu îi datorezi nimic (de exemplu, pentru a returna un avans), nu va chema niciodată - să mă izbucnească. Nici măcar nu se va gândi la asta. Mai mult, dacă ar avea un sediment dintr-o așteptare lungă în ignoranță. Nu este nimic mai rău decât incertitudinea și lipsa de informație - oamenii sunt foarte nervoși în această situație.
PS:
Apropo, poate că ar fi necesar să se facă distincția între individ hype-ul (nu este un fals, la un nivel de serviciu de răspuns), care ar fi studiat în mod specific actualizarea cozii și sistematizarea informațiilor primite de la clienți. În același timp, ar arăta clientului că firma se îngrijește de el, crede el. Odată cu un sfert, un astfel de apel ar putea fi efectuat pe întreaga linie.
Aici stau de la 14.01.12. Toată comunicarea cu showroom-ul este redusă la achiziția de dopov sau incertitudine completă. Nu există bani pentru dopas. așa - așteptați-vă.
Utilizatorul a spus Mulțumesc:
Pagina 49 din 51
Există: 1 (Membri: 0. Oaspeții: 1)
Drepturile dvs. în secțiune
Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți atașa atașamentele
Nu puteți edita postările dvs.
Alegerea făinii. Compararea lui Renault Koleos cu concurenții.
Duster. Operațiunea în afara drumurilor.
Teme generale de funcționare.
Renault Duster. Sondaje, articole, teste.
Dealer oficial al Renault - "Petrovsky Autocentre"
Toate orele sunt GMT +4. Timpul este acum 00:54.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: