Lucrătorii de transport regional și logisticii au realizat crearea unui document strategic de profil care va schimba soarta regiunii Sverdlovsk
Lucrătorii de transport regional și logisticii au realizat crearea unui document de profil pentru dezvoltarea industriei. Strategia de dezvoltare a regiunii Sverdlovsk până în 2030 include proiectul "Centrul internațional de transport și logistică". A doua zi a fost prezentat guvernatorului regiunii Sverdlovsk ca parte a documentului strategic principal al regiunii.
Reamintim că, inițial, proiectul "Hubul internațional de transport și logistică" a fost planificat să fie lansat sub denumirea de Strategia de transport a regiunii Sverdlovsk. Documentul original a devenit una dintre cele mai discutate inițiative din ultimul an. Reprezentanții afacerilor nu erau mulțumiți de lipsa ideii de a crea un hub de transport pe teritoriul capitalei Uralilor. În plus, un rol mic în implementarea strategiei a fost acordat întreprinderilor.
Scopul proiectului este formarea unui hub de transport și logistică pe teritoriul regiunii ca element de susținere a lanțurilor logistice internaționale, axate pe exportul de servicii de transport. Se planifică implementarea proiectului în cadrul parteneriatului public-privat - se planifică construirea unor rețele de transport feroviar, aducerea drumurilor spre starea normativă. Autoritățile regionale intenționează să promoveze construirea depozitelor de clasă A, a căilor ferate pentru acestea, a terminalelor noi de containere și a siturilor.
Reprezentanții autorităților regionale și participanții la sectorul de afaceri sunt de acord că principala zonă a centrului de transport și logistică din Ekaterinburg ar trebui să fie teritoriul de lângă aeroportul Koltsovo.
Astfel, ministrul adjunct al Transporturilor și Comunicațiilor al regiunii Vasili Starkov a remarcat în mod repetat că dezvoltarea de sud-est a nodului Ekaterinburg întâlnește dezvoltarea documente strategice cheie. Este singurul nod de transport multimodal pe teritoriul Ekaterinburg și regiunea Sverdlovsk, combinând posibilitatea de lipsă bunuri trei moduri de transport: feroviar, rutier și aerian. Prin urmare, este recomandabil să se construiască obiectele infrastructurii de depozitare cu proximitatea imediată a huburilor de transport și a consumatorilor existenți.
"Centrul de transport Koltsovsky" poate acum să ia mai mult de 30% din piața transportului de containere. În același timp, companiile care operează în zona de nord-vest, vor fi ieșiri de clienți, ca și baza de clienți a teritoriului a format lung, și, datorită unui scheme logistice bine unse, cererea de transport feroviar este în continuă creștere. Servicii de sud-est zonei metropolitane vor beneficia de noi clienti: expeditorii de marfă, logistică, centre de distribuție și angrosiști, zonele de depozitare și de distribuție sunt în părțile de nord, de est și de sud a orașului, precum și zonele de companie de date existente, care au revizuit sistemul de livrare a mărfurilor la reorientarea logistică auto pentru containere pe calea ferată „- a declarat gestionarea containerului terminalului“ CIT «(inclus în GC» Oboronsnabsbyt „) Valery Denisov.
"Dacă strategia își va păstra atenția, va fi un mare plus pentru regiune. Acest document conține multe care îndeplinesc cerințele timpului ", a spus Alexander Salautin.
Experții din industria de transport și logistică consideră că, în ciuda crizei, implementarea strategiei ar trebui să înceapă cât mai curând posibil.
Sursa: E kbRealty.ru
"Am avut o perioadă când am construit doar locuințe. Și în această perioadă compania aproape că a pierdut echipa - pentru că nu este nevoie să gândiți prea mult. A fost clar modul în care oamenii au fost uimiți, fără a avea sarcini noi dificile ".
Trimiteți-le prietenilor: