"Japonezii au venit cu un mod original de a contrabanda oțel în SUA: ei pictează-l, pune-l pe patru roți și susțin că este o mașină." Henry Ford.
Deci, a fost 1988. În SUA, George W. Bush (în vârstă) câștigă alegerile prezidențiale. În URSS, a avut loc prima și singura lansare a navetă spațială sovietică reutilizabilă Buran și a vehiculului de lansare Energia. George Gerfid a inventat touchpad-ul, iar pe ecrane există filmele "Rain Man", "Die Hard" și "Rambo 3".
În același an la Salonul Auto de la Chicago, Chrysler Corporation și-a demonstrat conceptul de mașină Chrysler Intrepid. care reflecta clar ideile designerilor Chrysler cu privire la aparitia masinii viitoare a clasei Gran Turismo.
Conceptul auto a fost construit pe șasiul modelului Dodge Daytona, avea o dispunere mediană a motorului, un aranjament neobișnuit de oglinzi retrovizoare și o aerodinamică fantastică pentru acele vremuri. Masina era echipata cu un motor cu 4 cilindri, cu o capacitate de 2,2 litri si 225 cp.
După anunțarea Mitsubishi 3000GT, pentru a facilita penetrarea noului produs pe piața din SUA, japonezii au semnat un acord cu Chrysler Corporation la dosborke „trehtysyachnika“ și vânzarea acesteia în Statele Unite ale Americii, numit Dodge Stealth, care designerii Chrysler si sa mutat caracteristicile prototipul Chrysler Intrepid.
În negru, mașina seamănă cu F-117 Nighthawk
Dodge Stealth R / T twin-turbo este cea mai scumpă versiune a mașinii, și moștenit de la Mitsubishi 3000 GT VR-4 permanenta tractiune integrala (sistem 4WD), împingătoare roțile din spate (sistem 4WS), ABS, suspensie rigiditate controlată electronic (ECS) și ușor de gestionat sistemul de evacuare care modifică direcția fluxului de gaze de eșapament. Datorită eleronul original, „Banana Wing“ Sistemul de aerodinamica activa (Active Aero) pe Dodge Stealth nu apune niciodată.
In mod similar Mitsubishi 3000 GT VR-4, o mișcare Dodge Stealth conduce cu motor volum 6G72 de 3 litri cu două turbine TD04-9b, aranjate conform schemei TwinTurbo, pretinzând 300 CP și cuplu de 415 Nm la o presiune maximă de 0,7 bari.
Masina a fost instalata in cutia de viteze cu 5 trepte a firmei germane Getrag si, in general, pentru toate caracteristicile sale tehnice, aceasta corespundea modelului Mitsubishi 3000 GT VR-4.
Dodge Stealth R configurație / T corespunde Mitsubishi 3000GT SL și atmosferic dotat cu 24 valve versiune DOHC 6G72 220 CP la 6000 rot / min și 272 Nm la 4500 rpm, o transmisie manuala cu 5 trepte sau, opțional, o transmisie automata cu 4 trepte. Mașina a avut o mișcare numai pe roțile din față. Toate opțiunile, care este echipat cu Mitsubishi 3000GT SL (ECS. 3 canale ABS, trapa, cruise control, control al climei, tapițerie din piele, scaun sofer cu electric) sunt disponibile în versiunea de Dodge Stealth R / T.
Dodge Stealth Base și ES au fost foarte ieftine de la toate versiunile disponibile ale masinii, dar, spre deosebire de modelul de bază Mitsubishi 3000GT, Dodge Stealth Base echipat cu atmosferic 12 valve SOHC 6G72 capacitate de 166 CP a motorului versiune la 5500 rot / min și 250 Nm la 4000 de rotații pe minut (versiunea ES echipat cu un motor atmosferic versiune supapă 24 6G72 DOHC ca Dodge Stealth R / T), transmisie manuala cu 5 trepte sau, opțional, 4 pas cu pas. Mașini aceste modificări au doar de a conduce la roțile din față, interior stofa, scaune reglabile de putere, aer condiționat, de control al climei, în schimb, ei nu trapa, ECS. sistemul de evacuare controlat, bara anti-rulare spate și ABS.
Pe plan extern, Dodge Stealth ES poate fi distins de alte stopurile, se introduce între ele, alte bare de protecție față și spate, pragul nu este pulsat, indicatorii de direcție, alte forme mai simplu sistem de bare transversale, nu vopsite în culoarea caroseriei și au un benzi caracteristice, precum și unilaterală de evacuare.
Luminile din spate în acest model, deși similare cu cele ale modelului Mitsubishi 3000GT, nu sunt interschimbabile. În Dodge Stealth ES, aceste lămpi sunt puțin mai mari.
Am notat că pentru o mașină cu motor SOHC, controlul climatizării nu a fost instalat niciodată. Tahometru în această versiune a masinii este marcat până la 8000 de rotații pe minut (în mașinile cu un motor de 24 valve la 9000 rpm), iar zona rosie incepe de la 6000 de rotații pe minut (în mașini cu un motor de 24 valve cu 7000 rpm) .
La fel ca la modelul 3000GT, de fapt, a existat o variație a performanței interiorului fiecărui Dodge Stealth și puteți satisface modelul de bază atât cu salonul de piele cât și cu țesătura.
Un film bun, pe care puteți lua în considerare toate diferențele externe ale versiunii ES:
Dar unii dintre funcționari ai uniunii UAW (United Auto Workers) a observat în cele din urmă că această mașină - de fapt, o clonă de Mitsubishi 3000GT, și, cel mai rău dintre toate, la fabrica din Japonia! De vreme ce automobilele au fost întotdeauna selectate dintre mașinile americane, Dodge a trebuit să schimbe urgent mașina.
Dodge Stealth și Dodge Viper, o comparație între torpile și oglinzile laterale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: