Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului (motor diesel de 2,5 litri)
Partea mecanică a motorului (motor pe benzină de 3,0 litri)
Partea mecanică a motorului (motor diesel 3,2 litri)
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sisteme de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
Transmisie manuală
Cutia de viteze automată
Arbori de antrenare și acționări finale
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat și încălzire
Electroscheme și conectori
Coduri de eroare (DTC)
Dicționar explicativ
Partea din față a mașinii vă permite să se determine instantaneu și cu acuratețe identitatea brandului, deși detaliile noului Sport Pajero este oarecum diferită de a apărut un pic mai devreme L200 pick-up, pe baza cărora a fost în mod tradițional construit SUV. Ca și înainte, noul model PajeroSport nu are nimic de-a face cu Pajero obicei, ocupă o nișă intermediar în gama dintre Mitsubishi Pajero IV și Pajero Pinin.
În general, apariția noului Pajero Sport se distinge prin constrângere și soliditate. Noul cadru scara, care stă la baza ultimei șasiu Pajero Sport cu rezistență sporită la încovoiere și (respectiv 100% și 50%) de torsiune asigură controlabilitatea bună și fiabilitate pe orice suprafață de drum.
Noul model este semnificativ mai mare predecesorul - lungimea masinii este de 4695 mm (4620 în modelul vechi), latime - 1815 mm (1775), înălțimea - 1800 mm (1730), ampatament - 2800 mm (2725). Acest lucru a permis interioarelor să fie mai spațioase. Interiorul este în concordanță cu aspectul discret al masinii - este simplu și utilitar, deși nu lipsită de volane - Inserțiile consola centrală și uși se află sub copac.
Scaunul șoferului este echipat cu reglaje electrice. Scaunele din al doilea rând, amplasate puțin mai sus decât față, pot găzdui confortabil trei pasageri. Ele se pot potrivi cu ușurință chiar și unei persoane destul de înalte, în timp ce spațiul pentru genunchi va fi, de asemenea, o mulțime. Blocurile centurilor de siguranță din spate sunt încastrate în decupaje speciale în scaunul canapelei, fără a provoca disconfort în timpul călătoriei.
mișcare confortabilă și convenabilă a vehiculului furnizează electric pliabil, aer condiționat sau de control al climei, un sistem de încălzire spate suplimentar, încălzirea scaunelor din față și oglinzile laterale, putere dispozitive suplimentare (temperatura peste bord, busolă electronică, manometru de ulei, voltmetru) audiopreparation (4 sau 6 difuzoare, o antenă cu acționare electrică) și jante din aliaj.
Portbagajul este mulțumit de dimensiunea sa. O plasă specială vă permite să reparați bagajele mici, iar pentru transportul încărcăturilor voluminoase, puteți orienta scaunele din spate. O roată de rezervă de dimensiuni mari este atașată în spate, sub fundul mașinii.
Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport / Shogun Sport / Challenger
Uși: 5
Cutie de viteze:
mecanic / automat
Trimiteți-le prietenilor: