De fapt sabzh.
Săptămâni pentru două moare bateria. Tensiunea rețelei de la bord este de 12,3-12,6 V (atunci când se apropie sfârșitul). În timpul funcționării, lumina nu se aprinde.
Spuneți-mi unde să începeți depanarea și cum.
Cred că următoarele:
1. Înlocuirea tabletei de pe generator.
2. Eliminarea, lubrifierea tuturor contactelor care trec la generator.
Pe dispozitivul de comandă, scoateți + borna bateriei. Dacă se oprește, atunci nu aveți un generator bun. Dacă continuă să funcționeze, atunci problema este altceva. Am avut, de asemenea, o baterie care a murit, am verificat densitatea - în ordine, după câteva zile am muri - descărcări, deși pe stradă +1. Am încărcat-o de 4 ori - pe burta mea am târât acasă. Apoi au sugerat că probabil un medic. deja mort. Înlocuit, pune-l pe Tyumen la 62 Ah. Acum o jumătate de lovitură funcționează.
Forumul are 14 ani
Locație: Dubrova. (suburbiile îndepărtate)
Apoi au sugerat probabil că este un medic. deja mort.
Nu, am un nou Bosh Platinum 55A / h. luni și jumătate pentru el.
Urmărim tensiunea pe computer, pe întreaga călătorie - 12.3 - 12.6.
Dacă dezactivați toți consumatorii - 12,7-12,8 V
Dar generatorul mort - o voi verifica chiar acum.
Pe dispozitivul de comandă, scoateți + borna bateriei. Dacă se oprește, atunci nu aveți un generator bun. Dacă continuă să funcționeze, atunci problema este altceva. Am avut, de asemenea, o baterie care a murit, am verificat densitatea - în ordine, după câteva zile am muri - descărcări, deși pe stradă +1. Am încărcat-o de 4 ori - pe burta mea am târât acasă. Apoi au sugerat că probabil un medic. deja mort. Înlocuit, pune-l pe Tyumen la 62 Ah. Acum o jumătate de lovitură funcționează.
Este recomandat să nu deconectați bornele de la baterie atunci când motorul funcționează. Se poate întâmpla ca regulatorul generatorului să fie defect (generatorul produce o tensiune crescută) și atunci când bateria este deconectată, care în acest caz acționează ca un "limitator", toată această tensiune va ajunge la rețeaua de la bord.
De fapt sabzh.
Săptămâni pentru două moare bateria. Tensiunea rețelei de la bord este de 12,3-12,6 V (atunci când terminalul apropiat este pornit). În timpul funcționării, lumina nu se aprinde.
Spuneți-mi unde să începeți depanarea și cum.
Cred că următoarele:
1. Înlocuirea tabletei de pe generator.
2. Eliminarea, lubrifierea tuturor contactelor care trec la generator.
Dacă nu ajută în ce alt loc să vizionați?
Vă mulțumim anticipat.
Tensiunea bateriei cu motorul în funcțiune nu trebuie să fie mai mică de 13,6 V, altfel - o defecțiune.
. totul nu este atât de dificil, în cazul în care tableta a murit, va exista o reîncărcare, adică heringul va fi de peste 14,3V. bateria se va fierbe dacă buretele este de 12,6 V la motorul de expediere - aceasta este absența completă a generatorului, cauza este o întrerupere a centurii de generator sau o ruptură a înfășurărilor generatorului.
. pentru a deconecta terminalul bateriei când motorul funcționează, este imposibil.
dacă buretele cu motorul de expediere - 12.6V - aceasta este absența completă a generatorului, cauza este o întrerupere a centurii de generator sau o întrerupere a înfășurărilor generatorului.
La pornirea contactului, indicatorul de încărcare nu se aprinde
acumulator
Baterie descărcată
Verificați tensiunea și, când
Încărcați bateria.
Conexiune nesigură
sau oxidare terminală
acumulator
Verificați conexiunea
și, dacă este necesar, curățați terminalele
baterie.
Nu este strâns în siguranță sau
firul de pe contact este oxidat
generator
Verificați și, dacă este necesar,
strângeți cablul de fixare la
Generator.
Controlul epidemiei
lightbulb
Înlocuiți becul.
O întrerupere de sârmă între
generator, blocare
aprindere și control
lampă
Verificați tensiunea de pornire a circuitului
de la generator.
Generatorul perii pierde
adjunctul de contact
inele
Verificați lungimea periilor și libertatea
mișcându-le în suporturi.
Bobina excitării a ars
generator
Verificați rotorul și diodele
Detectarea defectelor este necesară
înlocuit.
Forumul are 14 ani
Locație: Dubrova. (suburbiile îndepărtate)
În regulă, îmi iau cuvintele înapoi.
Am un acumulator cu un motor necriptat de 12.7V, este normal. Dar, cu motorul în funcțiune, ar trebui să existe mai mult. Ie 14.3 undeva. Am 14.4, dacă includ toți consumatorii până la muzică la maxim - 13.8V. Mai jos se coboară numai la momentul includerii ventilatorului de răcire, undeva până la 13.1V, dar după pornire, crește până la 13.8V.
Și asta mă bucură, indiferent de viteză. În special, și pe al douăzecilea.
Gena este regulată, 80A.
Vezi generatorul, potcoava și pilula.
12.7 Este același lucru pentru titan? și cel mai important atunci când acest rezultat a fost măsurat? după o ședere de noapte sau după o călătorie lungă? Am 12,2 dimineața, dar uneori pot fi mai mici în funcție de temperatură etc. factori (nu există nici o electricitate de scurgere pe timp de noapte mănâncă un semnal + pager separat).
_________________
Nu voi crede până nu verific!
Ecc tu prietenul meu a fost atras de razlagalstvovaniya. Pentru mult timp după ce observați că nu citiți cu atenție posturile.
11.5V fără încărcătură - aceasta înseamnă cu adevărat nicio sarcină, fără starter.
Ea nu pornește, tocmai din cauza bateriei descărcate - podkurili, înfășurată cu o jumătate de tură, despre flipping comutator nu am scris o silabă - este, îmi pare rău, razlagolstvovaniya goale în această privință.
Și sincer, informații constructive în răspunsurile dvs. la postul meu nu au fost păstrate deloc.
Forumul are 14 ani
Încă nu am înțeles tensiunea de mers pe jos de 12.8-13.4 este normal?
_________________
Nu voi crede până nu verific!
Forumul are 13 ani
Dacă pe o baterie nouă ați avut 12.8. atunci este încărcată. Mai degrabă descărcat. Faptul este că în timpul depozitării există un curent de auto-descărcare, dacă anul este stocat, atunci tensiunea a scăzut. Bateriile proaspete ar trebui să fie mai mari de 13,5, sau mai bine - 14 volți.
Toate acestea cu motorul pornit sau nu?
Teribil în descărcare la 12,8 în timpul depozitării nu este nimic, dar nu ai avut o baterie complet încărcată pe mașină. Scoateți și încărcați orice autoloader. Fac asta de 2 ori pe an. Primăvara este de obicei în toamnă. Și acest lucru este normal pentru funcționare. În caz contrar, dispozitivele Zagradnye Devices nu vor fi produse. Ți sa întâmplat de ce sunt făcute? În Occident, - pentru niște bani pe serviciu. Avem persoane cu abilitate tehnică care vând încărcătoare.
De ce o tragem? Dacă generatorul funcționează normal, acesta îl va reîncărca. Merită, de asemenea.
Dacă pe o baterie nouă ați avut 12.8. atunci este încărcată. Mai degrabă descărcat. Faptul este că în timpul depozitării există un curent de auto-descărcare, dacă anul este stocat, atunci tensiunea a scăzut. Bateriile proaspete ar trebui să fie mai mari de 13,5, sau mai bine - 14 volți.
Toate acestea cu motorul pornit sau nu?
Descărcarea automată apare atunci când este stocată în magazin și, bineînțeles, chiar dacă ați deconectat terminalele de la bateria din mașină (pentru iarnă, de exemplu, în garaj). Indiferent dacă doriți sau nu, apare auto-descărcare.
Teribil în descărcare la 12,8 în timpul depozitării nu este nimic, dar nu ai avut o baterie complet încărcată pe mașină. Scoateți și încărcați orice autoloader. Fac asta de 2 ori pe an. Primăvara este de obicei în toamnă. Și acest lucru este normal pentru funcționare. În caz contrar, dispozitivele Zagradnye Devices nu vor fi produse. Ți sa întâmplat de ce sunt făcute? În Occident, - pentru niște bani pe serviciu. Avem persoane cu abilitate tehnică care vând încărcătoare.
De ce o tragem? Dacă generatorul funcționează normal, acesta îl va reîncărca. Merită, de asemenea.
6600
În mod normal, generatorul nu încarcă bateria. De fapt, cu primele răceli, jumătate dintre baterii pierd o jumătate din capacitate, iar dacă sunteți deja încărcat jumătate (12,3 volți - aproximativ jumătate din încărcătură), după prima îngheț poate pierde aproape totul. Pentru a preveni aceasta înainte de iarnă ar trebui să fie complet încărcat la temperatura camerei (de preferință, de asemenea, în primăvara este făcut, deși nu neapărat)
Oricum, este uneori necesar pentru a reîncărca (adică, să nu 13.6-14, și la 14,4 (așa cum ar trebui să fie). Și această taxă oferă, de asemenea, performanța de lungă a bateriei. Ei bine, dacă doriți să cumpere la fiecare 2-3 ani Nou - este finit.
Dragă 6600, unde ți-ai ponabralis acest nonsens? Ce nu este ulterior perla.
Din ce, îmi pare rău, bateria este încărcată până la 14,4? Accum este încărcat la densitatea normală în toate băncile. 14.4 este tensiunea optimă _CHARGING_, de îndată ce deconectați încărcătorul, tensiunea la borne se va întoarce foarte repede la _NORMAL_ 12.6.
Apoi, cine ți-a spus că un generator normal nu încarcă bateria? da dacă cablajul este defect, gena în sine, călătoriile sunt scurte și în amurg, este natural. Si eu sunt aici, de exemplu, pe fostul meu 99 de la inceput nu a incarcat dispozitive externe cu baterii, iar cel curajos tip ucrainean (care nu a inteles) nu ma lasat in jos timp de 3 ani si 115 mii km.
Apoi, draga 6600 - de unde ai ajuns de la starterul de la acumulatorul curent de 500 de amperi. Tu, care crezi naiv că, în plus față de tine, altcineva își pune un Starter de la Kamaz, astfel încât tipul să se transforme mai bine în timpul iernii. )
Vă voi spune un secret, ca un starter auto-electric al acestei puteri, se găsesc în principal în camioane, și diesel (Kamaz ibrochie). La autoturisme, puterea nominală a starterului este de aproximativ 1 până la 1,5 kW, adică 85-125 Amperi. Desigur, în momentul lansării, există un salt în curentul consumat, dar nu de 5 ori. Dacă nu credeți, verificați dacă Internetul și directoarele sunt un lucru minunat.
Acum, în ceea ce privește tensiunea rețelei de la bord atunci când motorul funcționează = deci, cu o cablare electrică funcțională, ar trebui să fie în intervalul de la 13,6 la 14,4. nu mai mult și nici mai puțin. Singurul lucru care este permis este o mică înclinare pe XX, cu sarcina grea încărcată (este obișnuită pentru autoturismele).
Asta e tot. Sper că ceva util pentru mine din scrierile mele va fi punctat nu numai de ambițiosul 6600, ci și de altcineva. 8 -) [/ i]
_________________
Mult noroc!
Articole similare
-
Săgeata unei încărcări a bateriilor se strică - vizionarea unei teme
-
Scurt circuit al circuitului de armare a duzelor 1 2 3 4 - vizualizarea subiectului
Trimiteți-le prietenilor: