Etapele și subtilitățile de reparare a rafturilor de direcție ale mașinii matiz

Procedură pentru birocrația.

De ce trebuie să reglați supapele de pe motor

Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:

Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre

Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului

Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?

Determinați, din ce motive, nu funcționează

Cu toate acestea, pentru orice tehnologie, chiar dacă se caracterizează printr-o fiabilitate sporită, vine momentul în care începe să eșueze. Și, bineînțeles, trebuie să facem reparații la rama de direcție a mașinii Matiz. În acest articol, vom descrie cum să determinăm că nevoia de astfel de muncă sa maturizat și cum se poate face fără timp și bani inutili.

Cum se determină prezența unei defecțiuni în rackul de direcție

Sarcina rackului de direcție este să asigure o conexiune fiabilă a coloanei de direcție și a roților într-un singur sistem. În plus, este conceput pentru a crea condiții care să garanteze răspunsul operațional al mașinii la acțiunile întreprinse de șofer. Pe cât de sigur va funcționa acest site, depinde nivelul siguranței mișcării vehiculului și capacitatea sa de administrare.

Motivele, capabile să provoace nevoia de a repara rackul de direcție pe mașina Matiz. cel mai adesea sunt:

• O nevoie urgentă de a conduce adesea pe drumuri cu acoperire de calitate slabă.
• Trageți roata mașinii într-o groapă adâncă la viteză mare.
• Obișnuința de a accelera brusc mișcarea mașinii, fără a acorda atenție faptului că volanul ocupă poziția extremă stângă sau extrema dreaptă.
• Coliziune regulată pe borduri, care apare adesea la parcare.

Simptomele pentru a determina prezența unei defecțiuni în rackul de direcție

Orice conducător auto poate determina în mod independent apariția unei defecțiuni a rackului de direcție prin următoarele caracteristici:

1. Este foarte dificil să rotești volanul, iar de jos există sunete străine care amintesc de un fluier. Motivul pentru aceasta poate fi o scădere a nivelului de lichid GUR până la o valoare minimă datorată scurgerilor sau prezența uzurii în perechea de rotoare.
2. Volanul este strâns, dar după ce apelați rapid, totul revine la normal și acest lucru este însoțit de un zgomot foarte neplăcut. Poate că acest lucru se datorează prezenței spărturilor pe partea rotorului sau pe suprafața de aterizare.
3. Este dificil să rotiți volanul, dar se întâmplă numai într-o direcție: fie spre stânga, fie spre dreapta. Totuși, acest lucru se întâmplă numai când temperatura GUR scade sub 30 ° C, iar după încălzirea la 60 ° C situația este normalizată.
4. Unghiul de direcție diferă de unghiul real, care rotește roțile din față ale mașinii. În același timp, controlabilitatea mașinii se deteriorează și începe să se arunce la înclinare.
5. Când călătoriți pe suprafețe rutiere de slabă calitate, volanul vibrează.
6. Pe anterele rackului de direcție se constată o scurgere vizibilă de lichid, iar în rezervorul GUR nivelul a scăzut.
7. Când direcționați rândul, volanul nu revine la starea inițială sau nu o face cu mare dificultate. Motivul pentru aceasta poate fi prezența deformării pe arborele șinei sau carterului său.

Cum să reparați independent rackul de direcție al mașinii Matiz

Desigur, cel mai simplu mod de a rezolva o defecțiune în rackul de direcție este contactarea specialiștilor stației de benzină, care va efectua această operațiune rapid și cu pricepere. Cu toate acestea, se întâmplă că acest SRT este pur și simplu nu în jur sau costul de a face munca în el este astfel încât, involuntar, există o idee de a vă repara. Și vom fi fericiți să îi ajutăm pe toți veniții scriind în jos toate etapele operației.

Instrumente necesare pentru reparații

• o cheie pe 17;
• pulverizator pentru bila de dezmembrare;
• ciocan cu greutate medie;
• clește;
• șurubelniță;
• o cheie pe 32.

Instrucțiuni pas cu pas pentru repararea rafturilor de direcție

Pentru ca acest lucru să fie cât se poate de convenabil, mașina trebuie să fie condusă în cariera de observare sau în avion. Numai după fixarea autovehiculului pentru a preveni deplasarea sa spontană în timpul lucrului poate începe reparația.

1. Este necesar să ridicați o parte a mașinii cu o crică și să scoateți roata dreaptă.
2. Rotiți volanul spre stânga.
3. Deșurubați piulița de pe vârf și scoateți știftul de fixare.
4. Folosind o cheie pe 17, este necesar să opriți o piuliță și să apăsați degetul cu antigel sau cu kerosen. Lasă-l să stea puțin în această formă.
5. Pentru a strânge vârful vârfului de pe pârghie, pentru a dezasambla mingea, se folosește un dispozitiv de tragere special. Într-un caz extrem, dacă nu există unul, puteți efectua această operație cu ajutorul unui ciocan care nu este foarte greu. Pentru a face acest lucru, este necesar să se obțină un impact suficient de tangibil asupra pârghiei în locul unde se află degetul. După deconectare, vârful este retras în arc.
6. Volanul trebuie rotit în partea dreaptă, fără a se apropia până la oprire. Mergând în groapă, trebuie să scoateți firul, fixând partea dreaptă a anterei tijei de direcție.
7. Cu ajutorul cleștilor, desfaceți clema, fixați marginea din stânga anterei și scoateți-o.
8. Apoi, antherul trebuie mutat de-a lungul tracțiunii spre roată. Așa că nu a existat nici o deteriorare a prafului, este necesar să se unsească cu orice ulei o tija de tiraj pe care se așază în jos.
9. Pe balama deschisă de tracțiune vedem un capac din plastic de culoare albă. Îl deplasăm de la fața locului folosind o șurubelniță și o deplasăm de-a lungul suprafeței tijei tijei.
10. Folosind cheia de la 32, folosind canelurile de pe balamale, este necesar să deșurubați tija de tracțiune. Pentru a face această operațiune mai convenabilă, puteți mișca ușor mânerul cu ajutorul volanului.
11. De îndată ce scoatem tracțiunea și scoatem capacul din plastic alb, se deschide o bucșă, care, de regulă, este cauza bătăii.
12. Puteți scoate bucșa cu ajutorul unei metode de șofer vechi, care nu necesită dispozitive speciale. Pentru a face acest lucru, este suficient să aveți o placă metalică cu două găuri și câteva șuruburi. Acestea din urmă sunt înșurubate în partea moale a bucșei prin orificiile barei. Apoi, rotiți volanul spre dreapta și stoarceți manșonul în acest fel.

Articole similare

• Rack-uri de direcție pentru galeria mitsubishi, diagnosticare, reparare, restaurare, vânzare și montare de rafturi

Trimiteți-le prietenilor: