Foarte vechi, din Evul Mediu, afirmația spune: toate drumurile duc la Roma. Vorbind despre Roma, acestea sunt cu adevărat adevărate cuvinte.
La urma urmei, localizarea drumului său a fost planificat în așa fel încât romanii erau liberi pentru a ajunge la orice punct de asul Apenini pietre ei puternice, strâns stivuite poate rezista mai mult de un camion. Patricians Apppolooostrov și nu numai. Drumul Appieva este o dovadă clară a acestui fapt.
Istoria bazei modului apian
Istoria drumului apian, bine păstrată până în prezent, a început la sfârșitul anului IV î.H. e. A legat Roma de Italia de sud, iar portul Brindisi a deschis traseul maritim în țări precum Grecia, Asia Mică și Africa de Nord.
Appian Way din Roma (Larry / flickr.com)
În cazul în care mai multe detalii pentru a urmări direcția drumului, la începutul activității sale este legată de Capua și Beneventum, iar pentru o jumătate de secol construcția drumului pe care se poate ajunge la Brindisi. Aici, romanii au plasat două coloane impresionante de marmură, ceea ce înseamnă sfârșitul drumului apian.
Până în prezent, doar o coloană a rămas în acest loc. Cu toate acestea, a doua coloană nu a dispărut complet de pe fața Pământului. În secolul al XVII-lea a fost prezentat ca un dar pentru orașul Lecce, care a supraviețuit teribilului ciumă. Și pentru a perpetua sfârșitul acestei boli mortale, coloana cu figura patronului Sfântul Orontes a fost instalată chiar în centrul orașului. Și acum această structură se numește Coloana de Ciumă.
Carole Raddato / flickr.com
Fondatorul acestui obiect important de stat este cenzorul roman, Appius Claudius Tsek. Cu toate acestea, există mai multe surse antice care conțin deja informații despre drum. Este tocmai cunoscut faptul că în 312 î.Hr. era Appius Claudius Tzek. e. a ordonat pavajul acestui drum pentru mișcarea nestingherită a legiunilor și a caravanelor comerciale din Roma și din spate.
Calea Appian a jucat un rol fundamental în realizarea obiectivelor militare și comerciale și economice ale Romei antice. Construcția drumului a fost atât de importantă în Roma încât descrierea detaliată a fost găsită în manuscrisele istoricului Titus Livia.
Potrivit vechiului istoric grec Diodorus Sicilian, construcția drumului a fost aprofundată, Apius sa apropiat de creația sa destul de serios. El a ordonat să adoarmă toate gropile și râurile și, de asemenea, să demoleze dealurile pentru a egaliza cât mai mult podeaua drumului.
Pentru a-și mări suprafața și amploarea, fără a îndoi drumul, a ordonat să scape de toate zonele mlașcate. Construcția drumului Appian nu a fost ieftină și a costat trezoreriei o sumă destul de rotundă.
Secretul durabilității
Calea Apiană este un obiect antic fundamental al Romei, care ne-a ajuns în aproape un aspect primordial. A funcționat până în secolul al VI-lea. n. e. și chiar și acum pietrele sale puternice, bine împachetate, pot rezista mai multor camioane.
Patricia Appius Claudius a înțeles importanța existenței acestei căi și a făcut tot ce-i stă în putință pentru a finaliza cu succes construcția drumului apian.
Drumul Mare al Romei Antice (Stefano Costantini / flickr.com)
Care este secretul longevității drumului Appian? Este vorba despre structura suprafeței drumului, care are o pardoseală în mai multe straturi de pietre de până la un metru grosime. Căptușeala superioară este formată din plăci de bazalt și pietre prețioase și netede. Chiar sute de ani mai târziu, integritatea lor nu distrugea cataclismele externe.
Există informații care Appius Claudius, testarea calității pachetului rutier, încercând să insereze în rosturile de piatră lama pumnal ascuțit. Dacă a reușit să taie un gol, această secțiune a drumului a fost imediat sortită și re-așezată.
Drumul are o suprafață aproape perfect plană, care a servit ca feribot bun pentru caruri și pietoni.
Appian Way are o altă caracteristică unică - la mijlocul anilor elevației, datorită căruia apa, fie numărul lor nu zăbovi pe trotuar și drumul rămâne curat și uscat.
Appia și zonele înconjurătoare
Modul Appian este foarte bine conceput. La aceleași intervale de-a lungul drumului rutier, există stâlpi militari care indică călătorilor lor kilometrii căii pe care au călătorit-o. Există, de asemenea, locuri de odihnă și multe alte obiecte importante pentru oamenii care au trecut o distanță decentă.
Autovehicule care trec prin calea Appian (Mitch Barrie / flickr.com)
Orașul prin care a trecut calea Appian a fost dotat cu biserici, vizitând curți și restaurante. Unele dintre locurile sale sunt dotate cu căi pietonale.
Lățimea drumului, care este de 4 metri, a permis parcurgerea a două căruțe, iar astăzi - două mașini.
În timpul existenței sale, calea lui Appian a fost, de asemenea, o cale de război și cea mai mare legătură comercială și economică și un traseu de pelerinaj. Acum, statutul unui traseu de mers pe jos, turistic și sportiv a contribuit la trecutul său deja bogat.
La Jocurile Olimpice din 1960, a servit drept platformă pentru competiția sportivilor, alergătorilor de maraton.
Mormintele modului apian
În Roma, legea interzicea înmormântarea morților în oraș. Pentru aceasta, au fost folosite zonele de drumuri importante dincolo de Roma, inclusiv drumul Appia. Segmentul de la Roma la Benevent a fost folosit mai des în aceste scopuri.
Chiar și atunci, pământul pentru înmormântare avea un preț: cu cât este mai apropiat locația de oraș, cu atât este mai mare costul. În consecință, cu cât gradul de înmormântare a fost mai apropiat de linia orașului, proprietarul site-ului a fost mai respectat și mai bogat.
Există o mulțime de înmormântări, cele mai prestigioase și pe scară largă:
- catacombele Sf. Sebastian și St. Callista;
- catacombele celebrului familie Scipio, unde cenușa membrilor familiei se află în sarcofage din piatră;
- columbarium Pomponia Gila - o familie care, judecând prin bogata decorare a mormântului, sa îmbogățit după ce a devenit liberă;
- Liberalii din Columbia Libia își lovește mărimea, ar putea găzdui câteva mii de urne.
Unele înmormântări arată ca niște temple și chiar piramide întregi. La a 6-a mile de la oraș sunt ținute, învăluite în verdeață, părți individuale ale clădirilor funerare, monumente și biserici.
În istoria căii apianene au avut loc multe evenimente crude. După reprimarea revoltei lui Spartacus, de-a lungul drumului au stabilit pilonii pe care moartea teribilă a luat mai mult de 6 mii. Captives, care au participat la revolta.
Biserica Dominue-Quo-Wadis - Unde te duci, Doamne?
În plus față de morminte, drumul Appia este cunoscut pentru vile de țară. Se atrage atenția asupra palatelor quintiliste, filozofului Seneca, împăratului Maxentius, lui Clodius Pulcher.
Biserica Domino-Quo-Wadis (Darold Massaro / flickr.com)
Punctul principal de oprire pentru cele mai multe excursii este biserica Domino-Quo-Wadis. Cu Biserica Veche Numele slavic al bisericii înseamnă: "Unde te duci, Doamne?".
Cauza acestui nume sacru a servit ca legenda apostolului Petru, apostolul a scăpat din închisoare și pe drum întâlnit pe Isus Hristos, punând întrebarea de mai sus, răspunsul a fost: „Acolo, în cazul în care voi fi răstignit din nou.“ Aceste cuvinte i-au uimit pe apostol și a recunoscut slăbiciunea lui. După un timp, sa întors la Roma, sa predat autorităților și a suferit moartea unui martir.
Proprietatea specială a acestui loc sfânt este o piatră în care amprentele, care, potrivit unor surse, aparțin lui Isus Hristos, sunt vizibile.
Vorbind despre atracțiile din Calea Appian, trebuie să vă amintiți ruinele castelelor medievale și fortificații, circul lui Maxentius, coloanele lui Hercule și Pius al IX - acestea și multe zeci de alte structuri antice formează un număr „de aur“, tot drumul de la Roma la Brindisi.
Multe clădiri nu au supraviețuit până în prezent. Dar chiar și acum, moștenirea Romei spune fără încetare despre fosta măreție și putere a vechiului stat antic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: