Schema de funcționare a amplificatorului de vid al frânelor

Pentru a îmbunătăți performanța sistemului de frânare, care este echipat cu o mașină modernă, se folosește un dispozitiv numit dispozitiv de frânare cu frână de vid. Vă permite să măriți presiunea pe plăcuțele de frână după ce ați apăsat pe șoferul pedalei. Acest lucru face ca conducerea să fie mai confortabilă, permițând unei persoane să se obosească mai puțin în timpul călătoriei.







Unitatea de vid este montată direct pe cilindrul principal și constă într-o carcasă în care este amplasată

diafragma, împingătorul și supapa de admisie sunt închise. Pistonul principalului cilindru de frână este acționat de o tijă specială, care este înlocuită cu un resort special.

Diafragma care separă corpul amplificatorului de vid este etanșată ermetic. Din partea care este mai aproape de cilindrul de frână cu tija, există o cameră de vid. Pe de altă parte, există o cameră atmosferică - în ea există un împingător.

Camera de vid este conectată la galeria de admisie a motorului după supapa de accelerație.

Aceasta este sursa de rarefacție. Dacă există o nevoie de funcționare constantă a amplificatorului de vid, o astfel de sursă poate fi o pompă electrică convențională care generează un vid. Și la motoarele diesel, datorită diluării insuficiente în galeria de admisie, fără a folosi o astfel de pompă pur și simplu nu se poate face. Camera de vid trebuie să fie echipată cu o supapă de reținere care să mențină vidul când sursa este oprită sau ruptă.

Camera atmosferică a amplificatorului este echipată cu o supapă de urmărire și prin aceasta poate fi conectată la o cameră de vid într-o poziție standard sau cu o atmosferă când pedala de frână este apăsată. Această supapă este deplasată de un împingător special, care este conectat direct la pedala de frână.

În camera de vid există o tijă conectată la diafragma care trece la cilindrul principal al frânei. După deplasarea frânei, diafragma acționează tija și cilindrul principal, activând sistemul de frânare al mașinii. După ce pedala de frână este eliberată, arcul de întoarcere împinge diafragma în poziție și frâna se oprește.







Pentru ca amplificatorul de vid să funcționeze în timpul frânării de urgență, în el este inclus un sistem special. Acesta este un actuator suplimentar al tijei, care lucrează pe un principiu electromagnetic. Amplificatorul,

Schema de funcționare a amplificatorului de vid al frânelor
echipat cu un astfel de sistem, răspunde mai repede la depresiunea pedalei de frână.

Amplificatorul de aspirație funcționează datorită forței, care se datorează diferenței de presiune pe membrana vacuumului și a camerelor atmosferice, care apare atunci când pedala de frână este apăsată. Când pedala nu este apăsată, supapa va egaliza presiunile din aceste camere.

Apăsarea pedalei de frână prin intermediul împingătorului acționează direct pe supapa de ghidare. Se închide, separând camera atmosferică și cea de vid. Aerul intră în camera atmosferică, creând presiune în ea. Deoarece presiunea se află pe aceeași diafragmă pe ambele părți, apare o diferență de forță care depășește rezistența arcului de retur și stoarce tija principală a cilindrului de frână.

O caracteristică importantă a amplificatorului de vid este aceea că creează pur și simplu o forță suplimentară pe tija principală a cilindrului de frână. Acest lucru înseamnă că șoferul poate regla funcționarea prin apăsarea puternică a pedalei de frână. Cu cât depresia este mai puternică, cu atât mai dramatic vehiculul va fi frânat prin creșterea eficienței amplificatorului.

Când pedala de frână este eliberată, supapa de reținere conectează din nou camera de vid din cea atmosferică, presiunea din ele este egalizată și forța dispare. Arcul de întoarcere pune diafragma pe loc.

Cresterea rezistentei la folosirea unui amplificator de vid este obtinuta de 3-5 ori. Pentru un efort mai mare, sunt utilizate dispozitive cu un număr mare de camere și o deschidere mărită.

Schema de funcționare a amplificatorului de vid al frânelor

  1. flanșă pentru fixarea vârfului;
  2. tijă;
  3. arcul de revenire al diafragmei;
  4. O-inel pentru flanșa cilindrului principal;
  5. cilindru principal;
  6. amplificator ac de păr;
  7. carcasă amplificator;
  8. diafragma;
  9. capacul amplificatorului;
  10. pistonul;
  11. capacul de protecție al corpului supapei;
  12. un împingător;
  13. un arc de întoarcere al unui împingător;
  14. supapă de supape;
  15. supapa supapei;
  16. Tampon de tulpină;
  17. corpul supapei;
  • A - camera de vid;
  • B - camera atmosferică;
  • C, D - canale






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: