În plus față de supapa standard SPV. Supapa de dozare cu debit direct SPV a fost dezvoltată, cu performanțe mai ridicate și caracteristici perfecte (valoare by-pass de combustibil și răspuns îmbunătățit).
Valva SPV are 2 stări:
1. Când curentul curge prin înfășurarea supapei SPV - supapa este ÎNCHIS;
2. Când înfășurarea supapei SPV este deconectată - supapa este DESCHIS.
Luați în considerare dispozitivul și starea valvei SPV (tip standard).
O supapă de bypass constând din două sisteme (sistem principal de supapă și sistem auxiliar de supapă).
Figura ilustrând aranjamentul principal al supapei.
- Creșterea presiunii și injectarea.
Combustibilul sub presiune înaltă în camera pistonului trece prin limitator și umple supapa principală. În acest moment, combustibilul stropi din duză. În această stare, din partea B., din zona dreaptă și din stânga a supapei principale, presiunea este mai mare decât pe partea A (prezentată în figura de mai jos), iar supapa principală se suprapune.
Când înfășurarea nu mai este alimentată, supapa suplimentară se deschide și o cantitate mică de combustibil curge până la ieșirea din camera principală a supapei. Prin urmare, presiunea hidraulică din camera principală a supapei este redusă.
Ventilul principal este deschis datorită diferenței de presiuni hidraulice și o cantitate mare de combustibil este transferată din cavitatea scaunului la injecție.
1. Creșterea presiunii și injectarea.
Atunci când un curent este aplicat bobinei, armătura este trasă în miez, aceasta acționează asupra unei supape cilindrice care vine în contact cu corpul supapei, umplând astfel camera pistonului cu o porțiune de combustibil. Apoi, mișcarea pistonului determină creșterea presiunii carburantului și injecția.
2. Bypass și aspirație.
Când excitația este îndepărtată de la înfășurare, supapa cilindrului se deschide sub acțiunea arcului, iar combustibilul din camera plonjorului este trecut prin canalul de trecere în supapa cilindrică după finalizarea injecției. De asemenea, când pistonul este coborât, combustibilul intră în robinet.
Metoda de control al înfășurării supapei de derivație SPV:
Deoarece supapa de bypass SPV trebuie să reacționeze rapid la modificările curentului de curgere (cu un răspuns rapid), - rezistența înfășurării supapei este redusă la minimum. Se face un impuls pentru a preveni supraîncălzirea bobinei supapei.
Tensiunea furnizată. + B = 14 volți;
Curentul curge (I, A) în bobina SPV. 2,1 + 0,05 Amperi
Frecvența așa-numitului "Ferestrele" (în figura din dreapta) 10-30 K Hz
Schimbarea presiunii carburantului și injecția.
Mecanismele de injecție și distribuție a combustibilului se bazează pe principiul de bază al construirii unei pompe standard de combustibil, diferențele fiind minore și implică utilizarea unei supape de derivație SPV.
Ventilul de bypass SPV conectează, prin canalul său, camera de pompare cu camera de presiune în spațiul sub-slung și închide acest canal atunci când înfășurarea ventilului de by-pass este alimentată (când curentul este alimentat pe bobină).
Etapa 1. Aspirarea sau umplerea.
Când pistonul este retras (direcția mișcării pistonului indicată de săgeata din figura din stânga), camera de combustibil este umplută cu o cameră de presiune.
Canal de aspirație: deschis;
Canal de distribuție: închis;
Vană de by-pass: închis (alimentat, alimentat).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: