Mulțumit 1 dată în 1 postare
Baieti, aici am nevoie de sfaturi pe acest subiect. Știi totul despre istoria mea. În general, există motor APB și cutie de viteze Eyk 124t.km oraș (nu de a schimba calendarul, dar este chiar mai bine, o voi face dreapta). Am un BES și EYK pe mașina mea. Mai intai am vrut doar sa arunc o cutie (apropo, datorita LittleTOXA si VAG COM, i-am diagnosticat, nu exista erori), dar acum ma gandesc. Am rulat deja 210 de kilometri și în curând va trebui să ne gândim la lanțuri, compensatoare hidraulice și tot ceea ce este legat de acestea, și poate de turbine. Toate acestea sunt purtate în ruble, avem o sumă foarte tangibilă. În consecință, concluzia se sugerează - și pot să alunec motorul împreună cu cutia? Și aici este cea mai importantă întrebare. Este posibil acest lucru și ce trebuie să fac în plus pentru ca totul să funcționeze așa cum ar trebui? Sper pentru ajutor și sfaturi, în special de la guru.
Mulțumit 1 dată în 1 postare
Creierul este creierul, dar dacă există un cablu, unele tuburi, potrivite pentru motor sau altceva, aici este întrebarea. În plus, dacă unitatea de control a motorului este înlocuită, atunci toate celelalte unități vor trebui atașate la acesta. Sau nu cred corect. Pentru a fi sincer, am vrut să înlocuiesc doar fierul, fără a atinge creierul, bine, sau mai târziu să-l adapteze la acest motor. Ceva de genul asta. Eu nu sunt special, nu pot scrie ceva, nu dau prea multă lovitură (toate cunoștințele mele sunt luate de AK și de acest forum). Prin modul în care am face atunci când încălzirea în rândul său, dimineața pe orice pompă (așa cum am înțeles că este pompa secundară), iar această mașină este nici o astfel - a fost o diferență, dar, de fapt, ea poate fi și trebuie să dezactivați programatic. Deci nu este atât de înfricoșător. Dar pot exista multe astfel de nuanțe, de aceea este nevoie de ajutorul dvs., ca să spunem așa, "rațiune colectivă" sau "brainstorming". Dacă reușesc, am un raport detaliat. Cred că acest lucru este util pentru mulți, deoarece problemele cu motoarele sunt de așa natură încât este mai ușor să punem un altul și nu există scrisori native, ca în cazul meu.
Mulțumit 1 dată în 1 postare
Creierul este creierul, dar dacă există un cablu, unele tuburi, potrivite pentru motor sau altceva, aici este întrebarea. În plus, dacă unitatea de control a motorului este înlocuită, atunci toate celelalte unități vor trebui atașate la acesta. Sau nu cred corect. Pentru a fi sincer, am vrut să înlocuiesc doar fierul, fără a atinge creierul, bine, sau mai târziu să-l adapteze la acest motor. Ceva de genul asta. Eu nu sunt special, nu pot scrie ceva, nu dau prea multă lovitură (toate cunoștințele mele sunt luate de AK și de acest forum). Prin modul în care am face atunci când încălzirea în rândul său, dimineața pe orice pompă (așa cum am înțeles că este pompa secundară), iar această mașină este nici o astfel - a fost o diferență, dar, de fapt, ea poate fi și trebuie să dezactivați programatic. Deci nu este atât de înfricoșător. Dar pot exista multe astfel de nuanțe, de aceea este nevoie de ajutorul dvs., ca să spunem așa, "rațiune colectivă" sau "brainstorming". Dacă reușesc, am un raport detaliat. Cred că acest lucru este util pentru mulți, deoarece problemele cu motoarele sunt de așa natură încât este mai ușor să punem un altul și nu există scrisori native, ca în cazul meu.
Dați clic pentru a extinde.
În general, esența este după cum urmează. Dacă schimbați numai blocul lung, e. G. + Gbc fără o probă, totul se va ridica unul în altul. Dacă schimbați întregul ansamblu motor, esno vlob nu se ridică. În primul rând, țevile receptoare ale demonului nu se potrivesc cu turbosul. În al doilea rând, în cazul bobinelor cu întrerupătoare încorporate, cele cu cele externe, adică cabluri complet diferite, capace de supape, bobine. Sunt diferiți conectori ai pompei, senzorul de temperatură. Nimeni nu împiedică totuși să arunce capacele, bobinele, senzorii de la unul la celălalt. În general, dacă ai avea un motor complet, ar fi logic. din cauza înlocuirii lanțurilor (timpul trebuie schimbat și acolo și acolo), schimbarea motorului nu are sens.
Mulțumit 1 dată în 1 postare
Arkady, vă mulțumesc pentru răspuns și pentru sfatul dvs. (acum a devenit mai clară). Mă oprește și că totul este bine cu motorul meu: uleiul nu mănâncă, eroarea este doar la lambda, funcționează perfect. Poate este adevărat să conduci până la 250t.km. (pe această rulare va fi necesară modificarea calendarului pe a mea), imaginând erorile și numai atunci schimbând motorul. Dar pe de altă parte. Nu am nevoie să cumpăr un motor, există un donator cu toate receptoarele, inclusiv conductele de admisie și diferiți senzori. În plus, în opinia mea, există anumite avantaje ale înlocuirii motorului împreună cu transmisia automată:
1. Nu este nevoie să scoateți cutia din cutia de carton și, prin urmare, să aveți mai puține șanse de a distruge hidrotransportul. și, în general, rănit sistemul de transmisie automată;
2. Faceți totul la o dată și la 100t.km. uita de problemele mari (și cu kilometrajul meu este de aproximativ 5 ani, nu am vrut să vând mașina înainte);
Și așa, încă cântăresc toate argumentele pro și contra, primesc mai multe informații și mă gândesc. Pfiu. Pe scurt, "nu a fost nici o teamă - a cumpărat o bunică de porc" Acesta este aproximativ numele.
În general, esența este după cum urmează. Dacă schimbați numai blocul lung, e. G. + Gbc fără o probă, totul se va ridica unul în altul. Dacă schimbați întregul ansamblu motor, esno vlob nu se ridică. În primul rând, țevile receptoare ale demonului nu se potrivesc cu turbosul. În al doilea rând, în cazul bobinelor cu întrerupătoare încorporate, cele cu cele externe, adică cabluri complet diferite, capace de supape, bobine. Sunt diferiți conectori ai pompei, senzorul de temperatură. Nimeni nu împiedică totuși să arunce capacele, bobinele, senzorii de la unul la celălalt. În general, dacă ai avea un motor complet, ar fi logic. din cauza înlocuirii lanțurilor (timpul trebuie schimbat și acolo și acolo), schimbarea motorului nu are sens.
Dați clic pentru a extinde.
despre bobine, atunci pot argumenta! Bobinele Bess se ridică fără probleme! și pofigu pe supape acoperă doar BESovskie pus pe o lumânare, și nativ ARB sau sunt încă înșurubat. Supapele nu trebuie schimbate.
și mai mult ulei podolyu! În BES, clasa ecologică este mai mare și, în consecință, creierul poate fi pus de GAITZ în legătură cu o astfel de înlocuire! Pot scoate o clasă sau o clasă de mai sus, dar nu mai jos!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: