1. În cazul uzurii inegale sau prea rapide a căptușelii
- bolțurile sunt libere
- Sunt instalate garnituri inadecvate sau inadecvate
- a existat coroziune pe cilindri sau pe pistoane
- Nu era murdărie între discuri și placa de acoperire
- decalajul insuficient între disc și suprafețe
- trebuie să reglați frânele
2. Au existat sunete externe în timpul frânării
- murdăria sau apa intră în cilindri
- discuri uzate
- plăcuțele nu îndeplinesc cerințele
3. Căderea nivelului lichidului de lucru
- tubulatura principală a cilindrului scade
- deteriorate sau uzate
4. Pedala de frână "nu reușește"
- pierderea etanșeității sistemului de frânare
- apariția aerului în sistem (este necesară pomparea)
- O-ring-ul a fost rupt sau uzat
- cilindrii de frână au fost corodați
- unul dintre discurile de frână este uzat
- Garnituri contaminate, cilindri sau alte părți ale frânei cu disc
6. Pedala de frână începe să vibreze
- grosimea discurilor instalate nu este corectă
- discurile sunt grav uzate
- în rulmenții roților există o piesă mare
Repararea frânelor pe disc începe cu diagnosticarea. datorită căruia sunt descoperite toate defecțiunile și chiar funcționarea defectuoasă. Apoi puteți începe dezasamblarea mecanismului de frânare, verificarea tuturor pieselor, restaurarea și înlocuirea componentelor necesare. Se efectuează pomparea completă sau parțială a sistemului, piesele sunt curățate de contaminare, mecanismul este asamblat și testat deja în condiții rutiere.
Articole similare
-
Frâne cu disc - toate despre biciclete de la forumul ciclului
-
Boli și flacără cum să puneți frânele cu disc pe bicicletă, instalați, reglați și reglați
Trimiteți-le prietenilor: