De ce mountain bike?
"De ce un locuitor al orașului are nevoie de o bicicletă montană?" Este unul dintre primele gânduri care vine în mintea începătorilor. Și, așa cum se întâmplă adesea, numele se dovedește a fi înșelător: bicicletele de munte se simt grozave pe suprafața asfaltului, în timp ce drumurile rele cu pante abrupte și înălțimi rămân principala lor specializare. Da, bicicleta montană va da drumul pe autostradă în ceea ce privește accelerarea și netezimea traficului pe o suprafață uniformă, dar MTV va călători peste tot. Prin urmare, dacă sunteți în căutarea unei biciclete universale, o bicicletă montană este alegerea dvs.
Un exemplu simplu: ați decis să mergeți la o plimbare în parcul forestier local sau să ieșiți din oraș. "Asfalt" este mare nu vă va permite să faceți acest lucru, deoarece nu există un model profund de rulare pe anvelope și direcționarea directă pentru o plimbare încrezătoare. În același timp, de mers pe jos de-a lungul autostrăzii pe o bicicletă montană, nu există nici un disconfort în sine. Principalul dezavantaj este că bicicleta montană nu vă va permite să dezvoltați viteza maximă.
Deci, dacă: preferați ciclismul; de multe ori conduce pe drumuri proaste; în căutarea unei biciclete universale,
MTV va fi cea mai bună opțiune. Acum, să înțelegem caracteristicile alegerii unei biciclete montane.
Pentru fiecare dintre ei: suntem hotărâți cu dimensiunile modelului
Înainte de a vă uita la numărul de unelte biciclete, sistemul său de frânare sau de a evalua producătorul, trebuie să limitați domeniul de căutare pentru modelul ideal pentru dumneavoastră. Pentru aceasta, mai întâi determinați parametrii fizici ai bicicletei.
Aici punctul cheie este de a alege dimensiunile cadrului, lungimea căruia depinde în mod direct de înălțimea dumneavoastră. Există o masă standard pentru plimbări cu biciclete de munte.
Dependența dimensiunii unui cadru de bicicletă asupra creșterii unui biciclist
Așa cum se poate observa din tabel, în toate punctele învecinate există o îmbinare de creșteri, care se datorează orientării către diferite stiluri de conducere. De exemplu, dacă înălțimea dvs. este de 175 de centimetri și preferați conducerea agresivă, este mai bine să preferați al 18-lea pentru a evita rănirea cadrului "19". Pentru călăreții care preferă deplasări liniștite, măsurate, un cadru mai mare este considerat mai prioritar.
Acum trebuie să determinați diametrul roților. Cel mai adesea pe piață există modele cu jante de 26 și 28 de centimetri. Acestea din urmă sunt caracterizate printr-o jantă masivă, o aderență excelentă la suprafață, o accelerație lentă, dar un impuls semnificativ. Acestea au un efect asupra greutății motocicletelor montane, astfel încât acestea nu sunt prea potrivite pentru o plimbare ascuțită și manevrabilă.
Roata "cea de-a 26-a" este exact opusul "Niner": având o aversă mare, ele sunt ideale pentru aruncări de mers pe bicicletă pentru distanțe considerabile și curse pe teren plat.
Coapta Hardtail, dublă sau ce design MTV am nevoie?
O bicicletă clasică de munte este echipată numai cu o furcă frontală absorbită de șoc, fără suspensie spate. Prin urmare, numele "hardtail", care din engleză este literalmente tradus ca "coada tare". În fabricarea cadrelor pentru aceste biciclete, aliajele de aluminiu sunt cele mai des utilizate, ceea ce asigură o ușoară greutate a modelului. Pe biciclete, cum ar fi Traseul Cannondale 6, este o plăcere să călătorești drumurile pădurilor, parcurile și terenul dur ca un întreg.
Fiabilă și elegantă Cannondale Trail 6
Ne uităm la transmisie și la frâne
La transmisia oricărei biciclete este obișnuită includerea schimbătorului față și spate, a butoanelor de schimbare a vitezei, a stelelor din față și din spate. Pe modelele fixe este instalat un kit de corp fabricat de linia Shimano Alivio și deasupra lui (Deore, Deore LX, SLX, Deore XT, XTR). Producția de componente de calitate este de asemenea gestionată de Sram.
Panther câștigător ușor, dar durabil
Și puțin despre frâne. Ele sunt jantă, disc mecanic și disc hidraulic. Rimul (ele sunt și vibrații) garantează funcționarea normală numai în condiții de vreme uscată și dacă brusc roata începe să meargă "opt", atunci nu puteți să sperați pentru o vibroke. Sistemul hidraulic oferă o oprire aproape instantanee după apăsarea ușoară a butonului de frână, dar numai călătorul cu experiență îi va da seama în ajustarea lor. Disc mecanic - opțiunea cea mai optimă: acestea sunt fiabile în ploaie și în noroi și chiar când roata se comportă erratic datorită slăbicirii tensiunii spițelor.
Ciclismul de ciclism este cea mai universală bicicletă, care este concepută pentru a cuceri drumuri proaste, dar este foarte bună pe asfaltul. Atunci când alegeți o bicicletă, determinați inițial dimensiunea cadrului și diametrul roților, atunci - proiectarea generală a modelului și numai apoi acordați atenție transmisiei și frânelor. O bicicletă de munte de pornire bună va fi o bicicletă, cum ar fi Cronus Holts 340 - hardtail cu frâne mecanice disc, 27 de viteze și un cadru din aliaj de aluminiu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: