Lucrare practică №19
Procedura de operare a plăcilor aglomerate atunci când săgețile sunt oprite din centralizare
Scopul lecției este de a stăpâni procedura de operare a plăcii aglomerate pe unitatea de control și pe câmp atunci când săgețile sunt deconectate de la centralizare fără salvare și cu utilizarea semnalelor.
Echipament și materiale:
1. Panoul de comandă al stației.
2. Transmisia electrică a comutatorului.
3. Tablou de comandă.
4. Lacăt.
1. O descriere a ordinii de oprire a săgeții din centralizare fără salvarea și păstrarea semnalelor.
1. Familiarizați-vă cu elementele aparatului de control utilizate la dezactivarea săgeților din centralizare fără a salva utilizarea semnalelor.
2. Opriți săgeata din centralizare fără a salva utilizarea semnalelor.
3. Faceți traducerea săgeții în afara centralizării fără a salva utilizarea semnalelor.
4. Studiați indicarea unității de control atunci când săgeata este oprită din centralizare fără a salva utilizarea semnalelor.
Scurt informații teoretice
Opriți săgețile fără a salva utilizarea semnalelor. Întreținerea, depanarea, repararea și înlocuirea sistemului de semnalizare la gară trebuie să fie efectuate cu permisiunea operatorului de stație, cu sau fără oprirea dispozitivelor.
Oprirea săgeților fără salvarea utilizării semnalelor se efectuează pentru o perioadă de:
până la 8 ore - cu permisiunea șefului stației de cale ferată în coordonare cu controlorul trenului și în secțiunile cu centralizare de dispecerizare - cu permisiunea controlorului de tren;
peste 8 ore (până la 5 zile inclusiv) - cu permisiunea șefului adjunct al căii ferate (pe regiuni);
mai mult de 5 zile - cu permisiunea șefului căii ferate.
Dezactivarea comutatoarele și secțiunile de cale fără a salva utilizarea semnalelor de electrician produse sau senior SCB electrician de la trasorul în Jurnalul de rezoluție închiderile de la distanță dispecer de semnalizare și este utilizată, de regulă, atunci când aceasta nu cauzează încălcări ale calendarului trenurilor (de exemplu, fără de timp circulație a trenurilor; la posibilitatea de a ocoli traficul pe alte rute, pe săgeți și secțiuni ale drumului adiacent pistelor ocupate de mult timp de material rulant etc.). In plus, un prag ar trebui aplicată în fabricarea de cale ferată funcționează cu mișcarea de închidere a săgeții sau calea site-ului (la schimbarea șinei (feroviar, inclusiv înlocuirea continuă a acestora), o schimbare continuă a comutatorului de cale, schimbarea șinelor cadru, inteligența, traversează o săgeată simplă, rulare miezul și protecția încrucișată cu miezul mobil).
Înainte de închidere, săgeata trebuie fixată și blocată în următoarea ordine:
fără a salva utilizarea semnalelor, dacă vagoanele sunt deconectate de la unitatea electrică, mecanismul de transfer manual - la un suport standard, un marcaj și un lacăt;
fără a menține utilizarea semnalelor, dacă întrerupătorul nu este deconectat de la unitatea electrică, mecanismul de transfer manual - la ureche și lacăt.
Opriți săgeata din centralizare fără a salva utilizarea semnalelor în ordinea următoare.
Electromecanica SCB avand permisiunea de a opri sageata si de a coordona cu ofițerul de serviciu pe statie momentul inceperii activitatii, inregistrarile in Jurnalul de inspectie. Această intrare indică numărul săgeții, scopul și modul de oprire, precum și necesitatea de a-și asigura punctele și de a bloca săgeata (și miezul mobil al crucii).
ofițer de serviciu Stație pe baza înregistrărilor de seturi de centralizare electromecanice săgeată de pe unitatea de comandă în poziția dorită, instruiește managementul transportului angajat al blocându-l (și miezul mobil al crucii) pe filă și lacătul și orice angajat care călătoresc facilități, cu privire la asigurarea limbilor săgeți, dacă este necesar ( și miezul mobil al elementului transversal) în aceeași poziție. În aceeași poziție, însoțitorul stației trebuie să instaleze maneta de comutare pe unitatea de comandă (apăsați butonul săgeată corespunzător).
După ce a primit un mesaj de la traficul de management angajat care săgeata (și miezul mobil al crucii) este blocat sau deblocat, iar inteligența ei fixată în poziție, ofițerul de serviciu stație pune pe Săgeata roșie butonul capac (cu capace săgețile de control push-buton sunt plasate pe butoanele de ambele) .
Ulterior, într-un moment când opriți direcția de deplasare nu se realizează, taxa pe stația abonează la intrările de text de semnalizare electromecanice cu timpul, permițând astfel inginerie electrică de semnalizare începe să se închidă săgeată.
semnalizare electromecanică retrage siguranțele sau arc în controlul și circuitele de lucru opriți săgeata, împreună cu ofițerul de serviciu stație este convins de corectitudinea acestuia în afara de lipsa de control al poziției de săgeată de pe controlul mașinii și absența curentului de funcționare în circuitul motorului atunci când încearcă să traducă săgeata.
După încheierea verificării, ofițerul de serviciu de la stație instruiește lucrătorul de transport să coboare clapeta de prindere a dispozitivului electric până la oprire, iar electromecanica STS începe să funcționeze.
Pentru perioada de oprire a săgeților de la centralizare fără salvarea utilizării semnalelor, apelul de întrerupere este dezactivat de buton, iar indicarea pierderii controlului poziției săgeților rămase pe unitatea de control (placă) este reținută.
În toate cazurile, după terminarea lucrului pe electricianul de semnalizare săgeată trebuie să informeze persoana de serviciu de la stația, iar atunci când este oprit menținând în același timp utilizarea semnalelor, în plus, face un record personal în examinarea Jurnalul layout este oprit pentru a verifica acțiunea de săgeată.
Însoțitorul stației semnează înregistrarea sistemului electromecanic al STS și permite dezactivarea aspectului.
semnalizare electromecanică dezactivează aspect, se conectează un circuit de control (dacă este închis anterior în jos de control se aprinde (LED-uri) - le stabilește în loc) și, împreună cu datoria stației de la eliminarea fixării cu săgeți trebuie să verifice și să verifice conformitatea poziției mână reală (mobilă de bază broasca) poziția mânerului săgeții (apăsând butonul corespunzător) și comanda pe unitatea de comandă.
În libera circulație a trenurilor la timp, ofițerul de serviciu stație instruiește managementul transportului angajat să se retragă din săgețile (și miezul mobil al crucii), un lacăt și facilități de cale angajat al dezgheța cu săgeți (și miezul mobil al crucii) și permite să procedeze la finalizarea comenzii.
Electromecanistul STB dă instrucțiunea electricianului (electromecanic) al SCB amplasat pe săgeată pentru a porni blocul de contact al transmisiei electrice și verifică corectitudinea funcționării săgeții împreună cu postul de stație din stație.
Acest lucru ar trebui să fie verificat: traducerea săgeții, obținând controlul unității de capătul de control al traducerii săgeții în pozițiile pozitive și negative corespunzătoare în limbi de săgeată (în mișcare transversală de miez) poziția mânerului săgeată (făcând clic pe butonul corespunzător) și comenzile de pe unitatea de control.
Numerele săgeților sau căilor spre care se conduc inteligența indicată de săgeata verificată, ofițerul de serviciu al economiei trebuie să raporteze ofițerului de la gară.
În timpul verificării, ofițerului de serviciu din stație nu li se permite să deplaseze săgețile în gât (zona) unde se află săgeata în afara și să efectueze orice mișcare de-a lungul acestei săgeți.
Opriți săgețile în timp ce mențineți utilizarea semnalelor. Oprirea dispozitivelor SCB se face fără salvarea utilizării semnalelor. În cazuri justificate, săgețile pot fi oprite în timp ce se menține utilizarea semnalelor.
Baza pentru oprirea săgeților în timp ce se menține utilizarea semnalelor este ordinea scrisă a șefului căii ferate.
Când opriți utilizarea semnalelor menținând în același timp shooter-ul centralizat este încă posibilă deschiderea traficului pe rutele, care includ dispozitivul oprit, și oferă, astfel, circuitul de control al poziției și toate săgețile incluse în traseu, dar este oprit. Verificarea situației reale, asigurarea și de blocare sunt în afara trăgătorul a făcut ordinea stabilită în stația de cale ferată actul tehnic și administrativ (TPA). La o astfel de verificare, trimiterea sau primirea primului tren de săgeată este oprit menținând în același timp utilizarea semnalelor, produse atunci când se interzice introducerea indicație, ieșire sau rută de trafic și ulterior - permisive pentru aceste indicații și semafoare, la o viteză de 40 km / h.
Înainte de închidere, săgeata trebuie fixată și blocată în următoarea ordine:
cu păstrarea utilizării semnalelor (fără deconectarea inteligenței) - pentru un suport standard, un marcaj și un lacăt;
fără a salva utilizarea semnalelor, dacă vagoanele sunt deconectate de la unitatea electrică, mecanismul de transfer manual - la un suport standard, un marcaj și un lacăt;
fără a menține utilizarea semnalelor, dacă întrerupătorul nu este deconectat de la unitatea electrică, mecanismul de transfer manual - la ureche și lacăt.
Opriți săgeata din centralizare, menținând în același timp utilizarea semnalelor în ordinea următoare.
Electromecanica SCB avand permisiunea de a opri sageata si de a coordona cu ofițerul de serviciu pe statie momentul inceperii activitatii, inregistrarile in Jurnalul de inspectie. Această intrare indică numărul săgeții, scopul și metoda de închidere, precum și procedura de securizare a punctelor și blocarea săgeții (săgeți).
Însoțitorul de stație, pe baza înregistrării sistemului de semnalizare electromecanică, stabilește săgeata de la unitatea de comandă în poziția dorită. Pentru a exclude transferul accidental al săgeților în centralizări cu un traseu setat pentru a exclude traducerea săgeții de la apăsarea butoanelor, mânerul săgeții de pe unitatea de comandă trebuie instalat în aceeași poziție.
Setarea săgeții în poziția dorită cu dispozitivul de comandă, ofițerul de serviciu stație instruiește angajat care călătoresc facilități pentru fixarea limbă săgeți (și miezul mobil al crucii) și gestionarea transportului angajat de blocare-l (și miezul mobil al crucii) pe filă și lacătul.
După ce a primit un mesaj de la traficul angajat de management care Wags (și miezul mobil al crucii), și acul fix blocat în poziția dorită, ofițerul de serviciu stație pune pe săgeata mânerul (butonul) capac (e) de culoare roșie. Când împingeți săgețile, capacele sunt așezate pe ambele butoane. Apoi, într-un moment de serviciu de la stația nu se traduce săgeată în gât (zona) stația de cale ferată și produce nici o mișcare la rândul său, pe săgeata, semnează textul intrărilor de semnalizare electromecanice cu timpul.
Prezența acestei semnături este permisiunea STM electromecanică de a continua să lucreze oprind săgețile.
Oprirea săgeții în timp ce se menține utilizarea semnalelor se face prin instalarea unui sistem de semnalizare electromecanică în locul dispozitivelor care controlează poziția sa, un dispozitiv special - o dispunere care permite deschiderea semaforilor de-a lungul căilor în care intră săgeata oprită.
Înainte de finalizarea instalării și verificarea corectitudinii aspectului, este interzis ca ofițerul de serviciu să deplaseze săgețile în gât (zona) unde se află săgeata decuplată și să efectueze orice mișcare de-a lungul săgeții respective.
După ce a primit permisiunea de semnalizare electromecanice întrerupe circuitul de comandă pentru a porni aspectul la fața locului și PAL de lipsa de control al poziției unității de control se asigură că sa întâmplat pe săgeată, care a făcut o intrare în Jurnalul de inspecție și notifică inginerie electrică.
După instalarea structurii, electromecanica SCB împreună cu insoțitorul stației, în absența rutelor specificate de săgeată, este convinsă de funcționabilitatea acțiunii planului.
Pentru această taxă a stației de control stabilește poziția aspectul butonului dorit de blocare-l la 1-2 într-o poziție de mijloc, iar apoi se întoarce în poziția corespunzătoare (aceeași) Un mâner comutator se oprește direcție (buton) de pe telecomandă. În cazul în care acul ampermetru nu se abate, și lămpile indicatoare de săgeată și lămpile de control se aprind structura mânerului de comandă, respectiv, verde deschis sau galben, în funcție de aceeași poziție cu mânerul, layout-ul funcționează corect.
La o astfel de verificare, ofițerul de serviciu stație stabilește de management aspect mâner, precum și (buton) săgeată mânerul în poziția corespunzătoare poziției reale a săgeții și oferă o indicație a sectorului de transport angajat inferior kurbelnuyu amortizor de acționare tot drumul în jos.
Asigurându-vă că săgeata de închidere făcută de semnalizare corect Electrician retrage (dacă este cazul) lumini de control (LED-uri) de mai sus mânerul săgeată (butoane) care indică poziția de săgeată, sau dezactivează circuitul lor electric, apoi face în sondajul Journal oa doua intrare a oprire săgeată corectă și scoaterea (deconectarea) lămpilor (indicatoare LED). Sub această intrare, un participant la stație semnează cu timpul. Prezența acestei semnături este permisiunea electromecanice de semnalizare pentru a începe să lucreze la direcția off.
Din acest moment, ofițerul de serviciu al stației poate transfera săgețile în gât (zona) gării, unde este amplasată săgeata în afara și electromanistul STS poate continua lucrarea indicată în intrare.
Dacă este necesar, transferați de pe săgețile pentru a schimba activitatea traseului sau de producție de ajustare cu eliminarea de atașament, înainte de a da ordinul de a ridica atașamentul cu o limbă (limbă) și miezul mobil al crucii, ofițerul de serviciu stație este obligat să facă acțiunile aparatului de control, excluzând posibilitatea deschiderii traficului pe rutele , care includ acest shooter, trebuie să puneți structura mânerului în poziția de mijloc, lăsând Prezența la vot mâner în aceeași poziție (sau butonul este apăsat în același pos NII). Apoi, ofițerul de serviciu stație oferă o indicație verbală a lucrătorilor agricoli pentru a ridica transportul atașamentului și pentru a transfera săgeata în poziția dorită Curbelo. În timpul transferului săgeții sau al producerii lucrărilor de reglare, mișcarea de-a lungul săgeții este interzisă.
După primirea raportului de gestionare a traficului lucrător pe săgețile reale de traducere Curbelo poziția dorită, de stabilire a limbilor (și crucile de bază mobile) și blocare taxă săgeți a stației stabilește poziția dorită a controlului mâner layout-ul, și apoi se întoarce în poziția corespunzătoare (aceeași) Un mâner comutator (apasă butonul) de pe panoul de comandă.
În cazul în care condițiile de trafic de traducere de pe săgeata în altă poziție nu este necesară, cu acordul persoanei de serviciu la postul de electrician de semnalizare trebuie să excludă posibilitatea unui electric aspect dispozitive de traducere în altă poziție, și indică în înregistrarea în sondajul Journal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: