Roata motocicletei constă dintr-un hub, o jantă, o anvelopă și spițe. Dimensiunile roților de-a lungul diametrului jantei variază de la 10 la 20 de centimetri, iar lățimea profilului pneului - de la 2 3 până la 4 inci. [1]
Roata motocicletei (Figura 57) constă dintr-un butuc cu tambur de frână, spițe, jantă și anvelope cu cameră. Camera cu anvelopă formează o anvelopă pneumatică. [2]
Roțile motocicletelor și bicicletelor sunt, de asemenea, desemnate prin două numere, dar primul număr determină diametrul de aterizare al jantei, iar al doilea - lățimea acesteia. [3]
Cum este aranjată roata motocicletei. [4]
Momentul roții motocicletei este mult mai mare decât roțile bicicletei și joacă un rol semnificativ. [5]
Dimensiunile spițelor și sfârcurilor roților motocicletelor. motorete și motociclete. [6]
În Fig. 111 și este prezentat butucul roții motocicletei. din aliaj de injectare din aliaj de aluminiu. [7]
De exemplu, automatizarea motocicleta roata de asamblare sau de biciclete dificultăți considerabile apar din cauza traiectoriei de mișcare complexă a spițelor cu capul îndoit atunci când sunt introduse în găurile de butuc și janta roții. În acest caz, este posibilă doar o inserare consecventă a spițelor, care este ineficientă și nu oferă avantaje speciale în comparație cu asamblarea manuală. Proiectarea produselor în timpul montării automate trebuie să fie proiectată astfel încât elementele furnizate anterior să nu interfereze cu formularea celor ulterioare. În prezența mai multor părți identice, este de dorit să se asigure instalarea simultană (paralelă) pe partea de bază a produsului asamblat. În toate cazurile, este recomandabil să se reducă gama de produse de piese, o mai mare utilizare a pieselor standard, și, de asemenea, pentru a reduce, în cazul în care este posibil, numărul de elemente de fixare pentru a facilita condițiile de asamblare automată. [8]
Întreținerea Trailer constă în verificarea luminări, strângerea tuturor îmbinărilor cu șuruburi și verificați roțile și cărucioare bracaj și deget de la picior motocicleta necesare, precum și a regla rigiditatea suspensiei bara de torsiune cu ajutorul șuruburilor de reglare bucsa arborelui de torsiune. [10]
Prin urmare, în mișcarea translațională a unui corp rigid, toate punctele sale dintr-o anumită clipă de timp au aceleași viteze și, în consecință, aceleași accelerații. Astfel, mișcarea translațională a corpului este cea mai simplă; cunoscând mișcarea unui singur punct, putem determina mișcarea tuturor celorlalte puncte. De exemplu, atunci când motocicleta se mișcă într-o linie dreaptă, călăreț efectuează o mișcare alternativă rectilinie, roți de motociclete face mișcare complexă - de translație și de rotație a pistonului și motociclete motorului este mișcarea înainte non-drept. [11]
Remorca este un vehicul cu o singură roată, care nu este adecvată pentru utilizare independentă. Cadrul căruciorului are aproape întotdeauna o structură tubulară. În majoritatea cazurilor, fixarea unui transport pe o motocicletă se realizează în trei puncte. Corpul căruciorului are o formă raționalizată. Dispozitivele de fixare rapid detașabile sunt executate prin stâlpi și cleme de prindere la capetele cu bile ale cadrului motocicletei. Scaunul cu rotile este rar echipat cu o frână. Corpul este realizat din mai multe foi de oțel sudate împreună prin sudură cu puncte și gaze. Corpul căruciorului are un ecran transparent de vânt din sticlă organică. În partea din spate a corpului este trunchiul. transport cu motor Greutatea este de 50 - 80 roata cărucior se află la un unghi mic față de planul roților de motociclete (tep), care compensează forța laterală generată de un cărucior .. În plus, pentru a controla ușor o motocicletă cu un cărucior, este necesar să îndoiți ușor motocicleta din planul vertical în direcția opusă căruciorului. Axa roții scaunului rulant trebuie deplasată cu 150 mm înainte în raport cu axa roții din spate a motocicletei, ceea ce face mai ușoară rotirea motocicletei. rezultate satisfăcătoare în funcționarea continuă a unei motociclete cu ataș tractata obținută numai în cazul în care volumul de lucru al motorului 500 smya de mai sus, caz în care raportul global de transmisie al puterii de transmisie trebuie să fie mai mare decât o naștere motocicletă. [12]
Pagini rezultate: 1
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Row - log - o mare enciclopedie de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Inițiator - polimerizare - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: