De la mulți șoferi puteți auzi în continuare despre complexitatea bilelor și colecția de roți fără tub pe o jantă all-in-one. Faceți imediat o rezervare că vechiul baron fără tub 385 / 80-20 avea o roată cu inele, astfel încât dezasamblarea și asamblarea să nu provoace nici o problemă.
Prin urmare, vă sugerez să vizionați un videoclip al unui șofer american care bețe roata fără tub și apoi după reparația anvelopei care asamblează roata fără a fi scoasă din mașină. Cilindrul arată în mod clar ce oprită pentru intermitent are o montură îndoită. Nu știu cum lubrefesc anvelopa și discul în film, dar în practică am lubrifiat atât cu șampon cât și cu săpun lichid înainte de a scoate anvelopa și asamblarea acesteia.
Înregistrări similare:
- Producția de semiremorci Schmitz (Schmitz)
- Fabricarea unui acoperiș alunecător al semiremorcii.
- KrAZ C-20 cu motor YaMZ-650
- Tuning KamAZ-4326: Casa pe roți
- Megazavody: producția de camioane Mack (Mack)
- Camion GAZ-33088 "Sadko" cu motor YMZ-534
Este încă interesant cum o va pompa, dacă anvelopele nu stau pe disc. La urma urmei, nimeni nu poartă cu ei un pistol de aer?
Articole similare
-
Raportul privind protecția anvelopei de rezervă este clubul proprietarilor nyundai santa fe 3 (dm)
-
Totul despre reparațiile și întreținerea cazanelor, funcționarea, piesele de schimb
Trimiteți-le prietenilor: