- Numele tău:
Repararea motorului cu lanț
Scuffurile de pe piston au fost curățate cu mașini de măcinat cu dimensiuni medii. bogat umezit cu benzină, iar pistonul și bara au făcut mișcări de șlefuire în jurul pistonului, unde sunt niște bastoane. Fără a fi fanatism. Imediat a clătit pistonul din baie cu benzină.
Resturile de aluminiu din pereții cilindrului au fost îndepărtate cu zero și gravarea ulterioară cu un fel de acid. Dar acest lucru este important pentru cartușele din fontă. Cu cromare poroasă ce să faceți - nu știu.
Nu ați înțeles cu adevărat cum puteți măsura diferența dintre gaura din capul tijei de legătură și rulmentul acului? În același loc, capul tijei de legătură este inelul exterior al lagărului și nu este întotdeauna posibil să se măsoare diametrul exterior de ace.
Dacă diferența este de fapt de 0,3, atunci este foarte mult. Faceți o bucșă.
Amortizarea IMHO nu provine de la rulmentul superior. Dezlănțuit de încălcarea regimului termic. Urmăriți răcirea. Să arate etanșeitatea garniturilor epiploane. Uita-te la carburator.
Sigilii verificarea KV poate fi astfel: pentru a asambla motorul fără o balamale. Prin deschiderea carburatorului, se toarnă cât mai mult gaz decât doriți. Să privim afară.
# 29 Roman Ol
- Oraș: Москва
- Numele tău:
Repararea motorului cu lanț
Nu ați înțeles cu adevărat cum puteți măsura diferența dintre gaura din capul tijei de legătură și rulmentul acului?
Măsurăm diametrele știftului pistonului, ale acelor de lagăr și găurile din tija de legătură. Calculăm.
# 30 Roman Ol
- Oraș: Москва
- Numele tău:
Repararea motorului cu lanț
Dezlănțuit de încălcarea regimului termic. Urmăriți răcirea. Să arate etanșeitatea garniturilor epiploane.
Înainte de punte, montarea tobei s-a slăbit, iar o garnitură corespunzătoare a izbucnit. Observată numai după dezasamblare: (
# 31 fes 70
- Oraș: Vytegra
- Prenume:
Repararea motorului cu lanț
Și ce benzină este depozitată în ce fel de container? Din experiența vechii lucrări, pistonul văzu ferăstraiele, deoarece amestecul de benzină era depozitat în cutii din ulei, benzina era tulbure, corodarea canistrelor.
- Numele tău:
Repararea motorului cu lanț
Amplasarea tobei de eșapament va scădea cu greu amestecul. Garniturile trebuie să se uite la intrare. Ei bine, cu supt aer neautorizat, ca regulă, carburatorul nu poate fi ajustat.
# 33 Roman Ole
- Oraș: Москва
- Numele tău:
Repararea motorului cu lanț
Și ce benzină este depozitată în ce fel de container? Din experiența vechii lucrări, pistonul văzu ferăstraiele, deoarece amestecul de benzină era depozitat în cutii din ulei, benzina era tulbure, corodarea canistrelor.
Benzina este depozitată atât într-o cutie metalică, cât și într-o "specială pentru combustibil". Amestec - într-un "special pentru combustibil".
Amplasarea tobei de eșapament va scădea cu greu amestecul. Garniturile trebuie să se uite la intrare. Ei bine, cu supt aer neautorizat, ca regulă, carburatorul nu poate fi ajustat.
Pe tubul de cauciuc - galeria de admisie - există o rupere sub clește. Mă îndoiesc că prin ea poate suge aerul. La asamblarea sigiliului. Cu prima pană, cu toate piesele obișnuite, acest tub era întreg.
În toate cazurile, era dificilă montarea tobei de eșapament și deteriorarea garniturii între el și cilindru. Este posibilă supraîncălzirea locală a cilindrului sau a carterului motorului cu un jet de evacuare direcțional?
# 34 IFomin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: