Și nu am întrebat despre perne. Citește prima mea postare. Există 5 întrebări simple despre lucrul cu PP și nimeni nu le-a răspuns. Dar ei știu perfect răspunsurile, dar nu vor să împărtășească. Dar erau inteligenți în privința codului PIN și a cartușului de pirotonie, pe care l-am supraîncărcat în timpul serviciului, nu vă faceți griji. Prin urmare, eu, în captivitate, a trebuit să mențin comunicarea. Mulțumesc, desigur, asta a împins gândul. Dar cele 5 întrebări mă interesează mai mult și au rămas.
Și despre "utilizatorul pregătit", cred că ați respectat reputația. Mingea este rotundă, deoarece nu a fost necesar într-un an trebuie să mă consulți.
nu a întrebat despre perne? Aici este un porumbel nerecunoscător! Subiectul a fost numit ca. Problema pernelor a fost rezolvată când ți-ai aruncat nasul în gheara ta. De asemenea, l-au forțat să facă acest lucru - toate obiectivele greșite au fost urmărite, se pare. Cred că nimeni nu vă va mai ajuta aici, pilotul-hooletchik ... nap ... chil o grămadă de subiecte cu același text ... ei bine, cum a fost răspunsul zero - gândiți-vă și nu adăugați ...
nu a întrebat despre perne? Aici este un porumbel nerecunoscător! Subiectul a fost numit ca. Problema pernelor a fost rezolvată când ți-ai aruncat nasul în gheara ta. De asemenea, l-au forțat să facă acest lucru - toate obiectivele greșite au fost urmărite, se pare. Cred că nimeni nu va fi aici pentru a vă ajuta mai mult, pilotul -huepletchik napiz ... rece ... cu o grămadă de același text ... bine ca tak de zero răspunsuri -Cred că nu a fost adăugat ...
Ei bine, în zadar scuipați saliva. Am fost foarte interesat de aceste 5 întrebări. Uită-te la pagina 3. Am intrat pentru prima data pe forum cu cateva ganduri si vorbesti despre altceva. Trebuia să mă reorientez. Acum, având în vedere primul pancake, a formulat mai exact întrebarea.
Și în legătură cu subiectul pe care aveți dreptate, mi-am dat seama rapid ce subiect - și astfel de vizite.
Voi împărtăși experiența mea cu privire la airbag-ul ars de pe panou. Din cauza acestei erori, mașina nu a trecut inspecția tehnică. Contactele aflate sub scaunele șoferului și ale pasagerului din față au fost conectate direct, după cum se recomandă în forumurile din această temă. Eroarea (lampa de ardere) din serviciu nu a putut fi șters după un test de jumătate de oră. Au spus că eroarea de pe partea dreaptă, pasagerul. Este necesar să se efectueze un test de lungă durată, care este foarte scump. și nu faptul că va dezvălui o eroare.
Anterior, a observat că uneori și nu foarte des, la viteză mare coboară săgeata pe vitezometru și după un timp se întoarce.
Din diferite forumuri am scris o listă cu posibilele cauze ale lămpii de ardere, "Ayr bag", aceasta:
1. Conectori sub scaunul șoferului, conexiuni slabe
2. Oxidarea sub podea în zona de restul piciorului stâng
3. Senzor defect de viteză, deoarece perna este deschisă numai după o anumită viteză
Și alții. În general, puteți să vă degradați, să căutați un circuit lung și dur pe circuitul electric.
Și cum a ieșit lampa mea? Îmi împărtășesc bucuria. Poate cineva poate ajuta.
Prin atingerea degetelor - se opri arzând. Și mașina a trecut controlul tehnic.
Înregistrat special pentru a-și împărtăși bucuria.
Trimiteți-le prietenilor: