Picioarele Vaughn sunt sudate la o conductă comună, presiunea pe marginile acoperișului este minimizată, deoarece zona de susținere este mai mare.
Am avut în vedere fixarea picioarelor, este recomandabil să faceți acest lucru deoarece a fost sudat pe o conductă și pe toate picioarele. De la profesioniști: este mai convenabil de a pune, este răsucite ușor, Și a treia este, în timp, războinic al acoperișului nu strica. Mai târziu am posta aici o fotografie, așa cum se întâmplă cu timpul pe picioarele astea.
Iată o fotografie mai apropiată
Nu este important ca pe o mașină de lucru să ne uităm deja rușinos la Bogazhnik și, mai precis, la fixarea lui :) Această mașină a transformat vitezometrul de 4 ori.
ȘI SUNT PROMISE FOTOGRAFII CA FACUT DIN MONTAREA CA ATARE. (Experienta personala)
Marginea acoperișului este îndoită ...
Aici în cursul discuțiilor nu am văzut încă o fixare proastă la rodstvennichek
4 ani Tag-uri: portbagaj uaz, succes de fixare, portbagaj uaz
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Îmi imaginez cu profilul el gătit este mai ușor să rămânem și o mulțime de aspect frumos loc de îndoire instrument simplu două role făcut toate trubagib Ves timp de 1 noapte într-un preparat și livrat și toate inteligent dovedit
faceti conductele mai lungi (in cazul in care este de 10 cm) pe fiecare arc al portbagajului.
dar nu real. Vreau să sud un nou trunchi de la profilul :) benders sau să-l cumpăr eu, sau o să-mi dau seama.
asa :)
țeavă are mai puțin sprijin decât cel inferior, este rotund, și avem un pătrat, lungimea pătratului este de 12 cm pe raft. pătratul platformei suportului este mai mult decât vântul, nu-i așa?
ciorapi pe care umerul portbagajului avem mai larg :) nu se va îndoi corect :)
vrei să știi de ce ai un acoperiș îndoit și nu ne îndoim?
a văzut imaginile cum stă trunchiul peste noi? sau mai degrabă în ce locuri, acolo unde sunt rafturi de acoperiș acolo și au făcut rafturile portbagajului (la ușa din față a casei șoferului, între ușă, al treilea pahar este începutul și sfârșitul)
ajutor foto pentru a ajuta :) a.d-cd.net/edeb528s-960.jpg
dar faptul că aveți mai mult spațiu de sprijin aici nu poate fi în dezacord, dar greutatea ...
nu este pe masina de lucru, acoperișul casei, și apoi din cauza faptului că ridichea ei (omul rău) sa întors de trei ori în jur. Faptul că rack-urile trunchiului și coșurilor de cabină coincid sunt bune. Ei bine, bine, nu vom argumenta pur și simplu opinia mea și timpul va spune :)
asa :)
țeavă are mai puțin sprijin decât cel inferior, este rotund, și avem un pătrat, lungimea pătratului este de 12 cm pe raft. pătratul platformei suportului este mai mult decât vântul, nu-i așa?
ciorapi pe care umerul portbagajului avem mai larg :) nu se va îndoi corect :)
vrei să știi de ce ai un acoperiș îndoit și nu ne îndoim?
a văzut imaginile cum stă trunchiul peste noi? sau mai degrabă în ce locuri, acolo unde sunt rafturi de acoperiș acolo și au făcut rafturile portbagajului (la ușa din față a casei șoferului, între ușă, al treilea pahar este începutul și sfârșitul)
ajutor foto pentru a ajuta :) a.d-cd.net/edeb528s-960.jpg
dar faptul că aveți mai mult spațiu de sprijin aici nu poate fi în dezacord, dar greutatea ...
adevărat! timpul va da propriul :)
dar avem nevoie de un nou acoperiș pentru acest rupt ... deja scris despre el, se va ridica la un acoperiș nou ca fabrica! (Verificat pe un alt UAZ)
Cred ca nimic nu va veni :)
dacă unchiul tău, cu un bolț îndoit, nu se întâmpla cu un guler, atunci nu vom avea nimic cu tine nici :)
și acoperisul spart este rău ... știm prin noi înșine ...
Eu încă mai trebuie să fac portbagajul pentru nevoile mele, dar e tot când găsesc un șuierat răcoros sub profil ... Vreau ca ar arăta ca o fabrică. Pentru a tăia să îndoiți și să sudați o variantă, dar ar fi de dorit să vedeți un ochi altul
puteți face în primul rând benders pentru țevi, aveți nevoie doar de 3 rulouri, un colț și timp liber :)
bine, da, este nevoie doar de o duză specială în locul celui de-al treilea cilindru ... Cu o țeavă atât de înțepată cu un profil, nu este urâtă, se îndoaie așa ... Ați încercat deja o țeava pentru țevi
Știu cum să faci un profil chiar! am amintit :)
luați nisipul și adormiți în el și este mai bine să topiți lipitorul și să umpleți mucegaiul și să-l rotați :) apoi se poate roti cu 3 role
oh nu luate și colofoniu :)
) Trebuie să încerc :) Desigur, cu nisip.
noi cu un dosar atât de arc bent de protecție pe o motocicletă, sa dovedit bine :)
În general, în cazul în care nu sunt tratate în mod corespunzător, se va putrezi sub conducta mult mai rapid, deoarece există o zonă mult mai mult se potrivesc, iar apa între țevi și jgheaburi să se usuce va fi foarte, foarte mult timp. Ne-am întâlnit la o mașină de atașare trunchi de lucru ca ultima fotografie, pur și simplu muta toate prelucrate profund și prin cauciuc microporos legat. Șapte ani, zborul este normal. Nici un indiciu de coroziune și fisuri.
Da, nu este în rugina ... Și faptul că astfel de elemente de fixare, precum cele din ultimele fotografii cu utilizare prelungită și transportul încărcăturilor grele pe trunchi, strică marginea acoperișului. Dacă vă uitați atent la toate locurile de atașament, marginea este deformată și unde este rupt complet. Și dacă judecați logica postului de dedesubt, trebuie să vă fixați pe scaunele rafturilor salonului, apoi pe fotografiile acestuia din urmă, exact și fixate peste suporturile cabinei.
Nu infirm, dar sensul de strângere să persiste pe acoperișul de greutate, în cazul în care acestea pot fi puse în salon, într-o bucată de loc o mulțime, se potrivește tuturor, iar pe acoperișul unui supradimensionat ușoare, cum ar fi un pas scara, tije de pescuit, scanduri și altele asemenea. Deja saci de nisip și ciment, precum și frigidere pe acoperiș pentru a purta ceea ce sensul?
I doar 4 ani pe drum de iarnă a călătorit în scopul de a câștiga de dolari acolo 8 persoane din zonă și bagajele acestora, precum și, pe trunchi sau pungi comercianții mai mult ceea ce poate fi o sarcină. În arcuri zadi sunt coli indigene 3, deoarece, uneori, săraci UAZka transportă 1300-1500 kg ... Anterior odihnit împotriva sarcinii de primăvară, este chiar acum se mărginește de cauciuc. (Poate fi expediate până când anvelopa începe să arate că suficient) Bineînțeles că vreau să spun că, după instalarea a treia foaie indigenă el a fost doar de mers pe jos, dar zhosche financiar benefic.
Adevărul tău! Dar cine are scopuri. Pentru mine, de exemplu, pe expediționist, transportă în principal un echipament, un cort, un mobilier de camping și un candelabru. Nu am facut-o inca, dar toate premisele pe care le voi produce aluminiu)))
Sper sa nu ma deranjez))) si in general subscris)
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: