De multe ori proprietarii de „Seven“, se pune întrebarea de ce lumina bateriei tabloul de bord VAZ-2107 este pe chiar și atunci când centrala a început viteza de operare? Vom încerca să înțelegem de ce a apărut un asemenea fenomen.
Cum funcționează?
Mai întâi trebuie să dai seama cum funcționează lucrurile. Deci, pe VAZ-2107, rețeaua de la bord este alimentată de două surse - o baterie și un generator. Primul furnizează electricitate tuturor consumatorilor, în timp ce centrala nu funcționează. Bateria în sine este depozitul încărcăturii electrice, pe care o dă atunci când este necesar.
Generatorul este un nod care generează electricitate, dar pentru aceasta este necesar să efectueze o acțiune mecanică (rotorul său se rotește). Pentru ca generatorul să funcționeze și să alimenteze rețeaua, acesta este acționat de la arborele cotit prin intermediul unei transmisii cu curea.
Este simplu: pentru a porni motorul, energia acumulatorului este alimentată de motorul motorului - starter, precum și de sistemul de aprindere. După pornirea motorului, generatorul va începe să fie acționat cu ajutorul transmisiei, energia generată de care va alimenta toate dispozitivele. De asemenea, acesta va fi alimentat de la baterie pentru a restabili încărcătura consumată la pornirea centralei electrice.
Încărcarea bateriei de către generatorul trebuie să fie efectuate fără a eșua, în caz contrar, după câteva pierderi de putere de propulsie se execută în bateria să fie semnificativă (baterie durează) și nu este pur și simplu în măsură pentru a porni motorul.
Pentru a monitoriza încărcarea, pe panoul de bord al VAZ-2107 este instalată o lampă de avertizare, precum și un voltmetru. Datorită acestor dispozitive de control și pot identifica faptul că bateria nu se încarcă.
În cazul în care întregul lanț, care este produsă prin încărcarea bateriei în stare bună, atunci când luminile indicatoare de încărcare aprinderii lămpii, dar motorul este pornit și accesul la modul de operare, acesta trebuie să se stingă, ceea ce indică faptul că tensiunea de pe baterie furnizat. În același timp, pe voltmetru, acul trebuie să intre în zona verde, indicând faptul că parametrii de tensiune corespund normei. Dar dacă lampa se aprinde după pornirea motorului, acesta clipește, în timp ce săgeata se poate mișca, ceea ce indică apariția unor defecțiuni.
Aici ar trebui să rețineți imediat că se întâmplă deseori pictograma bateriei să fie aprinsă când motorul funcționează, dar voltmetrul indică faptul că încărcarea este activată. În general, comportamentul acestui sistem poate fi foarte diferit - nu există nicio taxă, este acolo, dar dispozitivele de control arată contrariul, reîncărcarea va dispărea periodic, dar apoi va fi restabilită. În acest caz, este posibilă probabilitatea încărcării sau reîncărcării, care este în detrimentul bateriei. Încărcarea slabă a bateriei va duce în cele din urmă la faptul că în cele din urmă se descarcă complet și va fi imposibil să porniți mașina.
Circuitul sistemului de încărcare
Pentru a înțelege de ce VAZ-2107 nu se încarcă bateria, sau nu este corect, sau dispozitivele de monitorizare indică informații inexacte, ar trebui să ia în considerare principiul de funcționare a acestui sistem. Aici este de remarcat faptul că pe aceste mașini de diferiți ani de eliberare, sistemul de reîncărcare are anumite diferențe de proiectare, principalul fiind generatorul.
În acest caz, circuitul de bază al funcționării sistemului este neschimbat, așadar considerați-l cu exemplul unui sistem cu un generator 37.3701:
Așa cum se poate vedea din diagrama, un număr mare de elemente compozite sunt implicate în sistemul de încărcare și fiecare dintre ele poate provoca încărcare slabă sau lipsă.
Cauze ale defecțiunilor
Dacă încărcarea bateriei este pierdută, atunci căutarea problemei ar trebui să înceapă cu cea mai simplă. Mai întâi trebuie să verificați starea terminalului bateriei. Oxidarea lor puternică poate provoca tensiunea din generatorul de baterii pur și simplu să nu curgă. Prin urmare, este necesar să scoateți terminalele, să le curățați temeinic și pe terminalele bateriei, apoi să reconectați bateria la rețeaua de la bord și să verificați eficiența sistemului de încărcare.
Următorul element care trebuie verificat este centura de antrenare a alternatorului. În caz de relaxare, aceasta va aluneca pe scripete, din cauza căreia generatorul nu poate produce cantitatea necesară de energie electrică. Și deși se va efectua încărcarea (dacă lanțul este în ordine), dar nu va fi suficient. Prin urmare, centura este unul dintre elementele care ar trebui verificate imediat dacă apar probleme.
A treia componentă a circuitului, care este verificată în timpul diagnosticării inițiale, este siguranța nr. 10. Acesta este cel care este responsabil pentru alimentarea cu tensiune a bateriei. Și dacă siguranța acumulatorului a suflat, atunci, firește, sistemul nu va funcționa.
Dacă verificarea terminalelor, a curelei și a siguranței nu a dat rezultate, adică ele sunt în regulă, cauzele defecțiunii trebuie căutate mai departe.
Deci, dacă lampa cu motorul este pornită și bateria se încarcă, ar trebui să verificați:
- Regulator de tensiune;
- Blocul de redresare al generatorului;
- diode;
- Generator pentru ruperea bobinelor;
- Ansamblul periei generatorului;
- Contacte pe terminale de generator, bloc de montare.
Nerespectarea oricăror elemente va conduce la faptul că sistemul de reîncărcare nu va funcționa.
În cazul în care lampa este aprins și spasmele ac voltmetru fiind într-o zonă roșie (supraîncărcarea), acest lucru indică o defecțiune a regulatorului de tensiune.
Aproape toate nodurile de sistem ale sistemului sunt înlocuite în caz de defecțiune, deoarece acestea nu sunt supuse la reparații. Și numai câteva dintre defecțiunile generatorului pot fi eliminate, însă numai un electrician calificat o poate face.
Articole similare
-
Câteva sfaturi simple pentru înlocuirea volantului într-o mașină VAZ-2109autoremka - reparații auto
-
Dacă bateriile simple sunt încărcate de la baterie, acestea nu vor exploda.
Trimiteți-le prietenilor: