Am pus accidental experimentul pe Rav4, nu m-am gândit niciodată înainte. În timpul trecerii feribotului în timpul cel mai fierbinte, copilul a adormit în cabină. Am stabilit o temperatură confortabilă asupra climei și am ieșit singur în stradă. Deci, în 20 de minute de trecere condender a trecut printr-un ciclu de pornire / oprire de 500 ori, probabil. Cred că aceasta este norma pentru o mașină modernă.
Buna ziua tuturor! Ieri am luat Beetle-ul meu și am intrat imediat în serviciu ((((Aerul condiționat nu funcționează, doar ventilatorul se întoarce.
Astazi a inceput primul cricket din Beetle: ventilatorul salonului a inceput sa bata. Se pare că atinge ceva când se rotește, deoarece, odată cu creșterea vitezei, frecvența sunetelor crește.
Numai din acest motiv, pentru a conduce în serviciu este reticent, este necesar să așteptați THAT.
Poate cineva de genul ăsta și cum să rezolve totul?
Hope a scris: (a) Astazi a inceput primul cricket din Beetle: ventilatorul salonului a inceput sa bata. Se pare că atinge ceva când se rotește, deoarece, odată cu creșterea vitezei, frecvența sunetelor crește.
Numai din acest motiv, pentru a conduce în serviciu este reticent, este necesar să așteptați THAT.
Poate cineva de genul ăsta și cum să rezolve totul?
A fost ceva de genul asta pe Kashka. Am scos panoul ((((aici tu și bug-ul (((
Acolo sa spus despre faptul că atunci când se ia aer (din anumite motive este luat de sub fundul mașinii
Brad! aerul este luat din locul în care portarii se află în stare de repaus. Pe partea pasagerului!
Gunoiul mare nu va cădea, dar o foaie curbată, sau un băț de la ea, poate!
Am zburat pe un parapanta cu un motor! Cine vrea să zboare, scrie în PM!
de fapt, despre balsam în sine: nu vă faceți griji, ar trebui să funcționeze. aerul condiționat este un frigider obișnuit în mașină și, dacă este pus în funcțiune în mod constant, veți deveni o peletă înghețată în cabină, astfel încât aceasta să se aprindă / opri atât de des încât să nu înghețe.
nu ar trebui să fie raiduri pe tuburi! dacă există un serviciu de patină albă și în garanție (bineînțeles, dacă nu s-au urcat acolo). cu un ventilator și în serviciu. lăsați-i să asculte și să se repare. la urma urmei, nu l-ai pus acolo, așa că de ce fanul a început să te rănească?
În cazul dumneavoastră, curățați bine radiatoarele.
Verificați eficiența suflantei.
Verificați dacă nu este condensat.
Verificați cantitatea de Freon din sistem. (cu o lipsă de radiatoare freon și murdare vor avea aceleași simptome ca și ale dvs.). La reumplere,
În partea bună, reporniți sistemul cu evacuare.
Și pe TRV păcatul este ultimul.
Articole similare
-
Curățarea aparatelor de aer condiționat la Moscova la un preț scăzut
-
Daewoo matiz, funcționarea defectuoasă a ventilatorului de răcire, barajul barajului
Trimiteți-le prietenilor: