Repararea radiatoarelor g

Mulți au întâmpinat problema radiatoarelor actuale, fie că sunt un radiator de răcire, aparat de aer condiționat, aer (intercooler), răcitor de ulei.

Oferim o solutie la aceste probleme in cel mai scurt timp, perioada de garantie pentru munca depusa este de 6 luni, serviciul nostru este specializat in repararea radiatoarelor, este dotat cu toate instrumentele necesare pentru aceste sarcini.

Reparăm radiatoare, motociclete, mașini, SUV-uri, camioane și vehicule speciale.

Prețurile pentru reparațiile radiatorului

Repararea unui radiator al mașinii

Serviciile noastre

Eliminarea fisurilor, chipsurilor, scurgeri de rezervoare din plastic
Lipirea gatului spart, scoaterea chipsurilor pe ele;
Repararea deteriorării mecanice a miezului radiatorului, eliminând scurgerile de faguri și tuburi;
Curățarea depunerilor corozive, etanșarea prin lipire, sudarea și pulverizarea metalelor;
Curățarea radiatorului (rezervoarele sunt deschise, fagurile sunt curățate)
Fabricarea rezervoarelor din aluminiu în loc de plastic;
Lipirea aluminiului, a cuprului, a oțelului, a oțelului inoxidabil și a aliajelor acestora;
Sudarea aluminiului în argon;

Program de lucru: zilnic de la 10:00 la 21:00.

Radiatoarele (ulei, intercoolere, aer condiționat și răcire) au un design destul de complex. Diagnosticarea lor precoce și eliminarea defecțiunilor minore vor afecta negativ performanța întregului motor.

Pentru cele mai frecvente motive care duc la defalcări, includeți:

Defecțiuni mecanice, depresurizarea rezervoarelor și tuburilor în locurile de conectare;
Condiții tehnice: eșecul sigiliilor de cauciuc, fisurile din rezervoare, deteriorarea cusăturii pe tub.

Radiatorul este capabil să deducă calitatea necorespunzătoare a drumurilor; accidente de automobile, înfundarea sistemelor de răcire, coroziune, în cazul în care locația de dislocare, există buzunare de rezoluție naturală.

În condițiile atelierelor de profil în cel mai scurt timp posibil, vor fi eliminate diferite cauze ale defecțiunilor. Cea mai obișnuită este defalcarea macaralei. De asemenea, nu există motive mai puțin relevante: înlocuirea rezervoarelor, fagurele (miezul) radiatorului, sudarea prin argon.

Specialiștii companiei vor determina rapid natura daunelor și vor putea găsi posibilitatea eliminării lor. Pentru a determina cauza defecțiunii, se utilizează echipamente speciale. Dacă eșecul este legat de scurgerea cilindrului (faguri) - problema va fi eliminată prin înlocuirea pieselor defecte. Repararea prin lipire va ajuta la despicarea defecțiunilor mici în rezervorul radiatorului. Sudarea cu argon va elimina fisurile din fagure. Repararea chimiei (reductoare și substanțe de etanșare) va elimina daunele minore și scurgeri. Produsele chimice vor ajuta etanșarea țevilor, strângerea cioplită, crăparea, eliminarea altor defecte.

Consilierii:

Evitați reparațiile de mașini costisitoare pot fi. Pentru aceasta este extrem de important să se transmită inspecțiile planificate la timp, să se monitorizeze calitatea materialului de combustibil, să se respecte regulile de funcționare, să se protejeze autovehiculul de supraîncălzire.

Costul reparațiilor radiatorului

În centrul de service puteți efectua lucrări legate de eliminarea scurgerilor, consolidarea cadrelor și parantezălor de montare, lipirea pieselor, curățarea, sudarea și fisurile de lipire în radiator. Costul reparării radiatoarelor depinde de natura defecțiunii. În fiecare caz individual, comandantul va determina în mod individual gradul de uzură al radiatorului, după care poate denumi costul exact al reparației.

În etapa inițială se vor efectua diagnosticele complexe, va fi verificat întregul sistem de răcire și starea generală a unității. Obiectul eșecului și posibilitatea eliminării sunt discutate cu clientul. Împreună cu acesta se determină prețul minim pentru reparațiile radiatorului. După coordonare, urmează lucrările de reparații. Radiatorul reparat este verificat pentru funcționare, după care este instalat pe mașină.

Serviciile noastre privind repararea și înlocuirea radiatoarelor în mașină

Cuprul se referă la metale care sunt perfect supuse tratamentului termic la temperaturi scăzute, deci este recomandabil să se aleagă procesul de lipire ca tehnologie de reparații. Acest proces se caracterizează prin absența schimbărilor în structura metalului, ceea ce îl face ideal pentru restaurarea formelor cu pereți subțiri prezente în radiatoarele de cupru. În unele cazuri (de exemplu, cu o sarcină mecanică ridicată), este de preferat sudarea cu argon, efectuată cu adăugarea unor fluxuri.

Pentru a restabili integritatea elementelor de aluminiu cu o grosime de 0,2 mm, cea mai optimă este sudarea prin arc cu arc, care diferă de sudarea convențională cu arc TIG prin necesitatea de a fi transportată într-un mediu de argon. Aceasta tehnologie este mare pentru repararea sute de radiatoare, paleti, aripi, jante din aliaj și așa mai departe. D. Dacă doriți să recuperați produsul de aluminiu la 0,2 mm grosime, în aceste cazuri, este recomandabil să se utilizeze o lipire la temperatură ridicată.

O caracteristică importantă a radiatoarelor pentru camioane este sarcina ridicată la care sunt expuse în timpul funcționării. Prin urmare, calitatea îmbinărilor sudate și lipite, precum și a materialelor utilizate trebuie să fie ridicate. Cel mai adesea, cauzele defecțiunilor la radiatoarele camioanelor sunt poluarea și încărcăturile mecanice. Ca urmare, radiatoarele dăunează gâtului, garniturilor, rezervoarelor, miezurilor și fagurilor. După depanarea, caracteristicile tehnice ale radiatorului sunt verificate pe un suport special.

Dacă puterea sistemului de răcire a radiatorului din mașină a suferit pagube serioase, va fi mai profitabil să îl înlocuiți cu o nouă unitate decât să restaurați. Trebuie avut în vedere că dezmembrarea vechii și instalarea unui nou radiator sunt procese laborioase care necesită cel puțin disponibilitatea instrumentelor și a cunoștințelor necesare asupra dispozitivului mașinii. Chiar și mai mult simplificarea și accelerarea înlocuirii radiatorului de răcire poate face utilizarea gropii de observare și a dispozitivelor speciale de ridicare.

Proiectarea radiatorului de aer condiționat se caracterizează prin prezența unui sistem de tuburi metalice prin care circulă agentul frigorific. Cele mai mici deteriorări ale acestor conducte vor provoca volatilizarea substanței de răcire și necesitatea unor costuri suplimentare de alimentare. Prin urmare, înlocuirea neprofesională a radiatorului de aer condiționat este plină nu numai cu rezultate de calitate scăzută și de scurtă durată, ci poate duce și la alte probleme. De exemplu, dacă tubul este în contact cu alte materiale după instalare, coroziunea este inevitabilă.

Pentru fabricarea radiatoarelor auto se utilizează un material plastic special, capabil să reziste schimbărilor de presiune și temperatură. Cu toate acestea, funcționarea lor în condiții critice poate duce la fisuri în plastic. Repararea radiatoarelor din plastic poate fi realizată prin sudură, ceea ce asigură uniformitatea structurii plasticului reconstituit. În acest caz, este necesar să alegeți materialele de reparație care să aibă o aderență maximă la plasticul radiatorului și suprafața acestui material plastic în zona de fisurare să fie curățată de contaminanți și pregătită corespunzător.

Izbucnirea mecanică a rezervorului de radiator din plastic apare datorită solicitărilor de vibrații și șocurilor, precum și datorită presiunii în exces în sistem. Pentru a-și restabili eficiența ar trebui să fie prin sudare. Acest proces necesită utilizarea materialului donator, care trebuie să aibă rigiditatea necesară și are, de asemenea, un coeficient identic de expansiune termică cu rezervorul de plastic. Dacă gobiile radiatorului sunt metalice, cauza eșecului este coroziunea. În acest caz se folosește sudarea sau lipirea.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare