Repararea de către osago în loc de plăți de la începutul lunii martie 2019

CTP: reparații în loc de plăți

De mult timp, a fost posibilă plata sau reparația OSAGO la cererea proprietarului vehiculului. Dar, în curând, nu va fi nevoie de o alegere, deoarece majoritatea proprietarilor de mașini de compensare monetară vor fi inaccesibile. Cu toate acestea, după cum asigură autoritatea de reglementare, plățile vor continua să fie efectuate în localitățile în care nu există SRT pentru lucrările de reparații.

Reprezentanții Băncii Centrale intenționează să realizeze repararea autovehiculelor numai în stația de benzină, care au primit aprobarea producătorului. Consumatorului i se va acorda dreptul de a alege SRT, însă garantarea calității muncii și calendarul implementării acestuia vor obliga asigurătorul. companiile care nu îndeplinesc cerințele, autoritatea de reglementare amenință să interzică reparațiile la OSAGO.

Plata va fi reținută în cazurile în care autovehiculul nu este supus recuperării sau costul reparației depășește 400 mii ruble. În plus, proprietarul vehiculului va primi bani "în direct", în cazul în care SRT nu poate efectua munca necesară. Obțineți banii în numerar va fi, de asemenea, posibilitatea de a rudelor proprietarului masinii, care a murit într-un accident, sau atunci când provoacă daune grave pentru sănătate.

În viitorul apropiat, în legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto poate apărea o adăugare: asigurătorii doresc să fie obligați să fie considerați responsabili pentru reparațiile necorespunzătoare efectuate pentru OSAGO.

Potrivit lui Anatolie Aksakov, în prezent se desfășoară discuții pentru majorarea amenzilor pentru reparații târzii sau executarea lor inechitabilă. Este posibil ca mărimea amenzii să fie majorată de 10 ori.

Legea luată în considerare în parlament afirmă că, în cazul producerii unui accident de asigurare, vehiculul trebuie reparat într-un interval de 35 de zile. Responsabilitatea pentru respectarea termenelor și a calității reparării va fi suportată de asigurător.

Pentru repararea care a fost făcut prost, prevede despăgubiri: Acum proprietarul mașinii, având o poliță de asigurare poate solicita la 30 la 60 de zile pentru fiecare zi de întârziere, dar în cazul în care sunt aprobate modificările, amenda poate fi majorată la 600 de ruble pentru fiecare zi în plus că mașinile desfășurat în serviciu.

În opinia Băncii Rusiei, în această situație este o introducere pas cu pas a modificărilor care reprezintă cea mai bună opțiune.

Acum, proprietarii de masini au inca o alegere: reparatii sau bani. iar majoritatea absolută a proprietarilor de vehicule aleg cea de-a doua opțiune.

O inovație importantă după examinarea documentului de către comitetul de specialitate - este interzisă utilizarea pieselor de schimb la mâna a doua sau a pieselor de schimb restaurate atunci când reparați mașina. Astfel, uzura nu va fi luată în considerare. Termenii de garanție pentru lucrul la lăcătuș sunt de 6 luni, pentru corp și vopsele și lacuri - 12 luni.

Se remarcă faptul că modificările începute de asigurători pot conduce la consecințe complet diferite - reformele se pot dovedi a fi neprofitabile și ineficiente în lupta împotriva autoriștilor. Motivul pentru aceasta poate fi o introducere pas cu pas a despăgubirii prin reparare - avocații fără scrupule se vor muta în regiunile în care operează schema anterioară.

Anterior sa spus că legea se va extinde și la contractele deja încheiate într-un număr de regiuni în care neprofitabilitatea "autocitizen" a atins valorile maxime.

Așa cum a declarat Anatoly Aksakov. Președinte al Comitetului pentru piețele financiare, în timpul discuției cu privire la orice litigii privind egalitatea de domenii, prin urmare, sa decis să extindă aplicarea legii numai noilor contracte, fără excepție sau rezervare.

Dar Vladimir Chistyukhin. Vicepreședinte al Băncii Centrale, nu neagă. că în unele regiuni (în special în primul an al legii) nu vor mai exista puncte pentru lucrările de reparații. astfel încât cetățenii vor putea totuși să primească plăți în numerar.

După discuții lungi și numeroase ajustări, legea privind înlocuirea compensației monetare pentru OSAGO prin reparație a fost adoptată în a doua lectură de către Duma de Stat.

Cu toate acestea, posibilitatea de a primi bani va fi reținută în următoarele cazuri:

1. deteriorarea gravă a vehiculului, a cărei eliminare necesită o sumă care depășește 400.000 de ruble (desigur, dacă proprietarul mașinii refuză să plătească suplimentar);
2. decesul victimei;
3. de comun acord cu societatea de asigurări.

Legea obligă compania. efectuarea lucrărilor de reparații efectuate numai cu utilizarea de piese noi (utilizare / pieselor utilizate este permisă cu acordul scris al proprietarului mașinii). Proprietarul mașinii va fi capabil de a selecta o companie dintr-o listă propusă de către asigurător (serviciul trebuie să fie la o distanță care să nu depășească 50 km de locul accidentului sau reședința părții vătămate). Perioada de reparație nu trebuie să depășească 30 de zile calendaristice. În cazul în care un număr mare de reclamații sunt înregistrate în compania de asigurări. legate de organizarea și efectuarea de reparații, Banca Rusiei își rezervă dreptul de al obliga să compenseze pierderile pentru banii afectați.

Duma de Stat a adoptat în a treia, finală, lectura. care stabilește principala formă de despăgubire pentru OSAGO sub formă de reparații auto în locul plății în numerar. Normele legii vor afecta numai indivizii.

Scopul principal al reformei CTP - de a depăși provocate de avtoyuristami lipsit de scrupule neprofitabilă „avtograzhdanki“, în unele regiuni, ceea ce a condus la indisponibilitatea politicilor necesare.

Pe scurt despre noua lege:

1. Plățile pentru OSAGO în mod prestabilit vor fi efectuate sub formă de reparații auto;
2. Reparația OSAGO va trebui făcută numai cu ajutorul pieselor de schimb noi, cu excepția cazului în care proprietarul masinii este de acord cu privire la piesele de schimb utilizate;
3. Perioada de reparare nu trebuie să depășească 30 de zile lucrătoare;
4. Serviciul de mașină nu trebuie să se afle la mai mult de 50 km de locul accidentului sau de locul de reședință al victimei;
5. Asiguratorul va oferi clientului o alegere a SRT din lista sa;
6. Repararea mașinii în alt punct este posibilă numai cu acordul asigurării;
7. Reparația de la un dealer autorizat este furnizată pentru autoturismele cu vârsta sub doi ani și care se află în garanție;
8. Garanția pentru reparații va fi de 6 luni, iar pentru lucrările de corp și vopsele și lacuri - un an.

Cazuri în care compensația va fi în numerar:

1. Mașina nu este supusă recuperării;
2. Excesul de costuri de reparație peste limita de rambursare pentru asigurarea obligatorie de autovehicule TPL (400 mii ruble);
3. Moartea unei victime în urma unui accident sau a unei vătămări grave sau moderate a sănătății sale;
4. Proprietarii de automobile sunt dezactivați.

Articole similare

• Ce trebuie făcut dacă plata pentru un asediu nu este suficientă pentru a repara o mașină

• Repararea asediului - costul, termenii de reparare a autoturismelor și plățile

• Reparatii de catre osago

Trimiteți-le prietenilor: