Fiecare dintre mărcile de mașini are un model care este asociativ asamblat cu logo-ul și marca. Apoi, nici timpul, nici chiar plecarea modelului de la linia de asamblare nu va putea separa cele două nume unul de celălalt. Iată câteva exemple. De îndată ce vom auzi numele "Cadillac", apare imediat imaginea unui convertibil Eldorado inspirat pe verticală. Neapărat în roz, așa cum Elvis ia dat mamei sale. Merită să vedeți logo-ul aproape gotic și spunând "Volkswagen", Golful rapid scade din subconștient, nici măcar Beetle. VAZ este un penny categoric, și Skoda? Desigur, Octavia. Acest model a devenit pentru planta o vacă sacră, într-un sens bun al cuvântului, care a făcut din carisma sa compania pentru stelele de pe piața europeană. Dar fără ajutorul germanilor, Octavia este cehul Lenin.
Skoda Octavia Scout. Eu nu sunt un crossover!
Practic, frumos și ieftin Skoda Octavia este un exemplu perfect de a gestiona patronajul și de a ajuta. Politica corectă a companiei a aprobat vehiculul ca fiind unul dintre liderii clasei de tranziție de la C la D, în cazul în care modelul este atât de liniștit mutat mai aproape de Passat și Superb, care va fi în curând apt pentru a construi un nou model, care va avea loc între Skoda Rapid si Octavia. Mașina a vândut bine în Europa, iar acest lucru inspiră încredere în viitor, cehii și o mână liberă pentru experimente mici. Unul dintre ei va fi discutat astăzi.
Ce Scout cumpără
Skoda Octavia Scout are mai mulți concurenți direcți. Acestea sunt Subaru Forester, Audi Allroad și Seat Altea. Nici una, nici a doua, nici a treia nu a fost o amenințare directă la adresa securității pieței auto din mai multe motive, pe care le vom arata pozzhe.Gorazdo interesant pentru a afla de ce cehii nevoie de modelul și care îl va cumpăra. Și va fi cumpărat de cineva care dorește o mașină mult mai practică decât Octavia, chiar mai funcțională decât Octavia Combi și mai ieftină decât cele trei mașini concurente numite.
Care este popularitatea Skoda Octavia Scout
Scumpă, dar convingătoare: prețul și opțiunile
- pentru 41.800 de dealeri de ruble va instala pre-încălzitor, scump, dar cu înghețurile noastre - este cel mai mult;
- tot 54.000 vor costa un acoperiș panoramic, scump, dar este atât de mare;
- 63 de mii vor fi întrebați dacă clientul dorește să aibă un salon de piele;
- Bixenon de la Skoda va trage cu 53.000 de ruble;
- navigatorul obișnuit, sistemul audio premium Canton și sistemul electric de acționare a ușii portbagajului vor avea ca rezultat un total de mii în 65 de ani.
Ca rezultat, o sumă echitabilă de bani se va executa, dacă vă permiteți o plimbare cu mașina într-un vagon de stație de lux și o paradă plină pe roți turnate de 17 inchi, care, întâmplător, se află în baza de date.
Din proprie inițiativă sugerează o comparație cu Octavia Tour. La urma urmei, se pare, aceeași situație ca și cu Sandero - o mașină, dar echipamente diferite, și prețul-lea-lea. În cazul Skoda Octavia Scout, totul este mult mai complicat. Da, aici și șine, și din material plastic, dar cehii a construit un model complet nou, îmbunătățit sub vagonul de mare, cu tractiune integrala, excelent, în timp testat și aprobat de către proprietarii de revizuire de proiectare și fără mașină practică. Iar rolul mare aici joacă un rol complet. Este un paragraf separat.
4 × 4 = Pasaj + siguranță
Pentru tractiunea integrala in masina se intalneste noul ambreiaj Haldex5, asa cum este clar din index, a cincea generatie. Este instalat pe aproape toate motoarele cu tracțiune integrală Skoda în gama companiei. Pe scurt, diferența cu cuplajele mai vechi este că a devenit mai ușoară, funcționează mai repede și procentul de integrare a electronicii în dispozitivul său a crescut ușor. Skoda Octavia Scout are o turație integrată fără diferențial între axe. În ciuda acestui lucru, ambreiajul funcționează tot timpul și funcționează cu o ușoară interferență, ca și cum s-ar putea detecta sarcina pe roți. Rolul principal, ca de obicei, este alocat unității frontale, iar roțile din spate primesc o porțiune electronică a cuplului.
Principalul avantaj al designului manșonului este că cantitatea de forță transferată pe puntea spate nu depinde de blocarea roților din față, așa cum se realizează în mod tradițional în alte mașini. Toate autoturismele Skoda sunt umplute cu senzori și transmit informații unității de comandă a ambreiajului, care decide cât de mult este necesar acest cuplu. Semnalele pot fi diferite - de la viteza și presiunea de apăsare a pedalei de accelerație până la starea carosabilului.
Ca rezultat, ambreiajul nu ajuta doar masina pentru a depăși creșterea alunecos sau a distribui puterea între axe în noroi, dar pe trotuar uscat, se poate strânge corpul, încetinirea și accelerarea o roată mai mult. Prin urmare, Skoda Octavia Scout a devenit nu numai mai capabil să facă față drumurilor off-road și alunecoase, dar și a devenit mai sigur.
Motorul și transmisia. Fără alternative
Un motor complet nou a înlocuit vechiul motor cu același volum, dar cu alte date tehnice. Anterior, modelul Skoda Octavia Scout a fost echipat cu un motor de benzină atmosferică de 1,8 litri și o capacitate de 150 de forțe. Puțin mai târziu, Skoda a primit un motor modernizat pentru 152 de forțe din cadrul asociației Kaluga. În Europa, acest motor a fost cu 11 mai puternici. Noul Skoda Octavia Scout a primit un nou motor pe benzină cu o turbină de același volum, dar cu o capacitate de 180 de cai putere. În motorul există o mulțime de inovații tehnice - reducerea masei de pistoane și tije, schimbarea diametrului fusurile principale ale arborelui cotit, și, în general, inginerii au reușit să reducă coeficientul de frecare cu aproape 20%. Desigur, acest lucru a permis mașinii să crească puterea și într-un mod diferit de a folosi cuplul. Acum, maximul de 280 Nm este disponibil de la 1350 rpm.
Încercați unitatea Skoda Octavia Scout
În Europa, există mai multe opțiuni pentru motoare și o transmisie manuală cu șase trepte. Desigur, există un turbodiesel. 145 forțe de putere și o dinamică excelentă, economia motorului diesel ar fi venit cu siguranță la noi, dar în departamentul de marketing Skoda a judecat diferit. Ei știu mai bine și o mașină cu motor diesel ar fi fost mai scumpă. Preț Skoda Octavia Scout în configurație completă și cu un plafon transparent și astfel este selectat la două milioane, astfel încât o cantitate mare de achiziții de cehi nu se așteaptă în special.
Creșterea rutieră crescută a mașinii a afectat nu numai permeabilitatea, ci și aerodinamica. Bineînțeles, spre rău. Distanța de 171 mm este un bun ajutor pentru drumurile noastre, iar viteza maximă declarată la 216 km / h nu va fi realizată cu nimic, cu excepția unor secțiuni rare de drumuri plate. Consumul de combustibil al modelului Skoda Octavia Scout nu pare catastrofic, chiar și cu o distanță atât de mare. În medie, masina va necesita 7,1 litri de benzină bună 95 pentru fiecare o sută într-un ciclu mixt. Pe autostradă, puteți obține cu ușurință un debit de 5,6 litri și acest lucru va fi confirmat de afișajul computerului de la bord.
Unde poti cumpara o masina noua la Moscova. unde să vândă rapid o mașină la Moscova.
De unde pot cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul de dealeri auto de la Moscova va ajunge în curând la o marcă de o mie. Acum, în capitală puteți cumpăra aproape orice mașină, chiar și Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru saloanele clientului mergeți la.
CE masina pentru a cumpara un nou-venit, ce masina sa cumpere.
Ce mașină pentru a cumpăra un începător Când licența de conducere mult așteptată este obținută în cele din urmă, momentul cel mai plăcut și interesant vine - achiziționarea unei mașini. Industria automobilelor oferă în special clienților săi cele mai sofisticate noutăți și este foarte dificil pentru șoferul neexperimentat să facă alegerea potrivită. A.
Ele au apărut ca urmare a modelării genetice, sunt sintetice, ca o ceașcă de unică folosință, sunt aproape inutile, ca Pekingese, dar sunt iubite și așteptate. Cei care doresc un câine de luptă, să devină un terrier de taur, care are nevoie de un sportiv și subțire, da.
Ce mașini sunt deturnate cel mai des
Din păcate, numărul de mașini furate din Rusia nu scade cu timpul, doar mărcile de mașini furate se schimbă. Este dificil să se determine cu precizie lista celor mai furate mașini, deoarece fiecare companie de asigurări sau birou statistic are propriile informații. Exact.
Ce trebuie să știți pentru a împrumuta o mașină. cât timp să ia o mașină pe credit.
Ce trebuie să știți pentru a împrumuta o mașină? Cumpărarea unei mașini, și mai ales în detrimentul creditului, nu este cea mai ieftină plăcere. În plus față de valoarea principală a împrumutului, care ajunge la câteva sute de mii de ruble, trebuie să plătiți încă banca.
Articole similare
-
Koda octavia cercetaș în "ace kuntsevo", cumpara "scolar octavia școală" la un preț de chilipir
-
Skoda Octavia Scout - cumpărați în Samara de la distribuitorul oficial al skoda
Trimiteți-le prietenilor: