Noul preț de strălucire v5 fotografie

Crossover-ul Brilliance V5 la prima cunoaștere seamănă puternic cu BMW X1. Da, îmi amintește, dar nu este o clonă completă a crossover-ului german. Similarități în proiectarea exteriorului și interiorului mașinilor chinezești și germane în față, dar din punct de vedere tehnic Brilliance 5 se bazează pe platforma cu tractiune fata Brilliance H530 sedan cu bare McPherson în partea din spate fascicul de față și torsiune, iar în compartimentul motorului funcționează motor pe benzină modest Mitsubishi 4A92S. La motor licență de companie chineză achiziționate pentru producție, iar eforturile minders Brilliance producția sa este de 110 CP și 151 Nm. Deoarece cutii de viteze - 5MKPP (modelul JW518C bazat pe mecanica de la Toyota) și 5AKPP (5F16S 5AT de Hyundai Powertech).







Deci, a apărut o astfel de mișcare, cu aspect strălucit, numele original al lui Brilliance V5, dar o parte tehnică modestă și mediocră.

  • Dimensiunile exterioare ale corpului încrucișat compact Brilliance B 5 sunt lungime 4405 mm, lățime 1800 mm, înălțime 1627 mm cu ampatament de 2.630 mm. Lățimea pistei roților din față este de 1544 mm, traseul roților din spate este de 1530 mm, clearance-ul la sol este de 175 mm cu pneurile standard 225 / 55R17. Masa crossover în stare de funcționare de la 1415 kg la 1455 kg, rezervorul de combustibil este proiectat pentru 55 litri de benzină.

Capătul din față al noul crossover chinezesc cu faruri mari, sub ferestrele care este plasat optice lentile și banda LED lumini de funcționare, grila fals radiatorului în formă de trapez inversat, cu colțuri rotunjite și finisaj bogat crom, bara de protecție solidă cu elemente aerodinamice, ochi protivotumanok și un zâmbet larg inferior Priza de aer este subliniată de o inserție sub aluminiu.

Profilul caroseriei chinezești poate fi înșelător chiar și jurnaliști auto condimentați și șoferi avansați. Raza de pasajele rotilor, vyshtampovki pe aripi și suprafețele de marginea ușii pătrunde întregul perete lateral, în pantă acoperișului, uplink partea pervazul ferestrei, produse alimentare - totul sugerează rudenie cu premium german BMW X1 crossover. Dar cum înregistrat subtil și delicat noua linie de proporții ale corpului, având în vedere dimensiunile modificate chinez Brilliance V5. Recunoaștem că arată foarte bine SUV-ul chinezesc în profil.

Cum să nu încercați designerii chinezi să copieze interiorul germanului. într-un cuvânt sa dovedit, dar nu foarte mult. Pe de altă parte, și nu pot face cumpărături de crossover costa 630-720 de mii de ruble să fie ca o masina pentru mai mult de 1,5 milioane de euro. Deci, Brilliance V5 salon se întâlnește ocupanți bugetul de plastic dur, dar cu o textura placuta si combinatii originale (inserări elegante de pe carduri pe panoul frontal, consola centrală și uși), scaune tapițate ieftine, mici defecte în ergonomie și asamblare a elementelor de interior.

Înainte volanul șoferului, cu trei spițe și RIM alunecos (numai reglabil în înălțime) copiate din Bimmera tabloul de bord, consola centrală, cu o suprastructură elegant, sub forma unui stand sufleur. Scaunul șoferului și pasagerului din față cu o pernă plată, dar spătarul cu suport luminos lateral. În primul rând, stați confortabil, suficient pentru persoanele cu o înălțime de 190 cm.







Pe canapea din spate poți găzdui trei, dar va fi mai bine și mai confortabil pentru noi doi. Picioare pentru picioare fără exces, dar suficient pentru a nu se odihni de genunchii din spatele scaunelor din față. Spătarul pliabil 60:40 dimensiunile crescânde portbagajului cu 430 litri, în prezența pasagerilor, în al doilea rând la 1254 litri furnizate scaune stivuite.
Dar numai înălțimea de încărcare este suficient de mare și deschiderea ușii pentru bagaje este îngustă.

În Rusia, modelul Brilliance V5 este oferit în patru nivele fixe. Mai precis, vor exista două seturi complete, Comfort și Deluxe, dar datorită alegerii celor două tipuri de cutii de viteze, versiunile sunt de două ori mai mari.
Confortul Pornind promite prezența șine de acoperiș, tapiterie din stofa, senzori de parcare, ABS, EBD, ESP si TCS, sistemul de frânare de urgență, controlul de blocare central și semnalizarea regulată, geamuri electrice pe toate ușile, airbag-uri 2-frontale, audio (radio , CD-MP3, USB, AUX-cu 4 difuzoare), aer condiționat, volan multifuncțional cu energie electrică, indicatoare luminoase în oglinzile retrovizoare și de încălzire a lunetei.
Versiunea Deluxe Richer, în plus față de echipamentul standard devine faruri pentru ceață, oglinzi electrice si incalzite, fabrica Geamuri colorate, trapa electrica, împodobite piele volan, 8 difuzoare pentru sistemul audio, acces fără cheie la salon și butonul Start-Stop pentru pornirea motorului.

110 cai, la prima vedere, nu este suficient, după rularea cu 10.000 de kilometri mașină a început să zburde nicăieri. Înainte de aceasta, el a fost foarte supărat tupizna și greoaie ei, a fost pur și simplu pentru a rupe în motor. Ce companii oferă zboruri ca un „păsări rapid“ chiar și 92 benzină a fugit în la 95. Există câteva stocuri: lovituri în mod constant siguranța ștergătoarele (după cele pristynut și am uitat să se încălzească sticla) - a ars de două ori în jos și pe ecranul calculatorului, și, desigur, ubogonky puțin informativ. Playerul USB poate citi de pe unitatea flash doar 500 de piese, ceea ce mă face foarte trist ca un iubitor de muzică. Configurația Toupeyshnaya Standard - fără un ștergător spate, aparent simțit că acesta este un element de lux. Din cauza absenței acestora, hayonul din sticlă aruncă murdăria pentru câteva minute și să le utilizeze în vreme umedă este nerealistă. În rest, totul este bine pentru o mașină pentru 660.000 de ruble. Am fost multumit de anvelopele de iarna ca un cadou. Covoare și încălzire cumpărat de sus pentru 10.000 de ruble.

Inițial considerată opțiunea de cumpărare Mitsubishi ASX sau SsangYong Acțiune asieta la prețuri accesibile, am călătorit pe ambele mașini, precum și un studiu detaliat al acestora. Dar când vine vorba de bani, emoțiile mele se opresc. Apoi mi-am adus aminte că am fost recomandat să merg doar pentru a vedea Lifan X60, am decis să fac pentru a decide în cele din urmă ce să ia, în general, deja atracțiile sale pe SUV-uri cu un set complet, pe care am publicat sub 900000 (cutie de viteze manuală). Lifan X60 pare greoi, uneori, capturile ochi suficient de mari decalaje între părțile individuale ale corpului, el joacă în design interior, dar cu performanțele sale rutier nu este inferior prețului, de asemenea, merge în avantajul său. De asemenea, mi sa aratat Brilliance B5. Masina a plăcut și au fost mulțumiți cu prețul, inspectat, cu trenul, dar o prejudecată împotriva mașini din China, și chiar și cu atât mai mult asamblate în Rusia nu va da drumul de trei zile. În a cincea zi a condimentelor a mers din nou la SUV-uri de test drive, a examinat din nou salon, și apoi se așeză din nou pe Brilians (în speranța de a dovedi mie însumi că ACX este mult mai bine), cu toate acestea, B5 a dat doar un pic, și cu prețul de dimensiuni de asigurare auto și tarifele TO - Brillianii au câștigat în cele din urmă 🙂
Ieri am luat masina din salon. Albă cu RCP, set complet de luxe. Deja a condus 100 +, dintre care 20 km de drumuri de țară. Totul merge bine. M-am dus să-mi arăt tovarășii mei, am studiat cu atenție ce este sub capota, aspectul și unitățile sunt plăcute. Aspectul și salonul primesc doar evaluări pozitive până acum. Duminică, se așteaptă un cec serios - o excursie la Moscova din Kazan, unde voi fi în călătorie pentru o vreme. Voi trece și termin din nou.

Trebuie să văd mașina în viață și să stau în cabină. Brilliance V5 cu un design elegant, doar la prima vedere este similar cu BMW X1, și deci celălalt. Interiorul este, de asemenea, rece, totul este strict și laconic, care sincer nu le place perna scaunului - un padding moale, nu este convenabil să stea. Cel mai mare dezavantaj este motorul, 110 cai prin standardele moderne sunt doar ridicole. Un crossover obișnuit pentru o mișcare liniștită în jurul orașului, dar probabil că este bine să adăugați puțin și să luați japonezii.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: