Acesta este un exemplu clar de desconsiderare pentru sistemele de siguranță subterane pentru încuietori ermetice pe mai multe așezări nu au fost de lucru, unele au fost eliminate la începutul anilor '90, iar cei care sunt încă închise - sunt într-o stare de neglijare și, ca urmare, nu au făcut față cu presiunea apei.
Cronologia inundațiilor, este prezentată în mod clar în filmele de tip flash: Roller one. filmul doi (fișiere exe-shny, fără viruși)
Schema inundațiilor metroului de la Wikipedia. Muzeul de Muzeu Linia A a fost inundat doar parțial, restul complet.
Inundațiile din Praga au afectat toate cele trei linii de metrou. În stația Nádraží Holešovice a trecut prin secțiunea construită a "C" la stația Ládví. Compartimentul care separă platforma de drumurile construite a fost proiectat pentru apă de 100 de ani. Cu toate acestea, o vîrstă de cinci sute de ani a venit la Praga și, astfel, a trecut peste zid.
Înainte de stația de metrou Náměstí Republiky apa a scos pragul partiției închise și a ajuns la stația Můstek. Și de aici am ajuns pe pista "A".
Care ar fi sansa pentru metroul din Praga de azi?
Potrivit acestuia, este important ca apa cu bariere mobile să fie ținută în linie. Mai departe de stație, cu atât mai puțin există riscul de a intra în metrou. Nu numai pe suprafață, dar și sub pământ.
Alte zone problematice care au ajutat la înecarea metroului sunt sigilii în jurul cablurilor. „Acestea sunt blocajele de trafic în locuri unde cablul trece prin pereți. Când am închis pereți, presiunea apei le stors“, a spus Nemecek.
Fotografii, copiate sincer de pe site-ul www.metroweb.cz/ (acolo, apropo, există multe lucruri interesante).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: