Praguri. Voiam să le curăț și să le pictez. Baterea cu un ciocan a decis să se sudeze cu patch-uri ... dar bunul simț a luat-o mai mult, astfel încât nu-mi place jumătăți de măsură. N-am vrut să schimb patch-uri pe pragurile Lanos la fiecare jumătate de an)
Prin urmare, am condamnat fără echivoc pragurile de înlocuire. Apropo de pe Internet văd multe opțiuni pentru a repara pragurile de patch-uri ... Tocmai condamn o astfel de pierdere de timp, de ce nu înțeleg. Dacă prețul pragului non-original nu este în mod special muscată, de ce aveți nevoie de acest "kroilovo"?)
Pentru cei care spun "da, nu ai putut pune un patch, rapids care sunt puternice încă") aici este această fotografie:
Pragurile întotdeauna putrezesc din interior, mai ales dacă nu sunt procesate. Când au vândut această mașină tatălui prietenului meu (precum și tuturor), a fost vândut fidea cu privire la "galvanizare și procesare") Niciodată în galos galvanizat!)
Deci, pe rapide, a hotărât să le schimbe fără ambiguitate, a mers și a cumpărat două praguri cu un nume de import incomprehensibil klokkerholm. Odată ce a fost un fier bun, acum aceste autocolante se lovesc de ceva oribil. Pragurile sunt subțiri ... dar nu a existat o alternativă.
Ușa din stânga din față a fost de asemenea cumpărată de la dezmembrare și 2 aripi originale. Stânga original nou original, utilizat drept.
Ei bine, bineînțeles, odată ce am fixat, am aruncat aripile ușii. Deșeuri ca în Lanos, du-te.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: