Transmisia este unitatea cheie a mașinii, transmiterea cuplului rotativ de la motor la roți. În timp, părțile din cutia de viteze se uzează și pot necesita reparații sau înlocuiri.
Înlocuirea cutiei de viteze VAZ 2107 nu necesită utilizarea unui instrument nestandard, dar o masă mare a unității face ca operațiunea să fie destul de periculoasă. Îndepărtarea și instalarea trebuie efectuate cu precauție, pentru a nu fi vătămate și nu dăunează mașinii.
Semne de necesitate de a înlocui (repara) cutia de viteze VAZ 2107
- Creșterea zgomotului și a vibrațiilor în unitate.
- Dificultate de comutare sau deconectare spontană.
- Scurgeri de ulei din cutia de viteze.
- Blocarea roților.
- Nu se rotește cardanul cu treapta de viteză cuplată și motorul în funcțiune.
Majoritatea problemelor nu necesită o înlocuire completă a cutiei de viteze, însă reparațiile necesită îndepărtarea și instalarea.
Lista instrumentelor necesare
- Un set de chei (capete mai bune cu articulații cardanice) cu 10, 13, 19 mm.
- Șurubelniță și clește.
- Bara lungă, care poate susține cutia (ca opțiune, o bară solidă scurtă și o cric).
Scoaterea cutiei de viteze VAZ 2107
În primul rând, trebuie să răsuciți mașina într-o groapă sau într-un elevator și să scoateți cablul negativ al bateriei. Acest lucru trebuie făcut în așa fel încât atunci când demarorul să fie deconectat, nu există scurtcircuit.
Atunci când plasați în carieră, strângeți frâna de mână și sprijiniți roțile din spate cu pantofi sau cărămizi. În caz contrar, aparatul se poate răsuci în timpul funcționării. Atunci când utilizați un elevator, acest lucru nu este necesar.
Începeți lucrul poate fi cu scoaterea manetei decorative. Apoi, este necesar să scoateți manșonul distanțier al pârghiei, pentru care este mai bine să utilizați o șurubelniță subțire sau un șurub și scoateți pârghia împreună cu bucșa.
Pentru a nu pierde detaliile, este mai bine să introduceți manșonul distanțier înapoi în maneta schimbătorului de viteze.
Sub covorașul decorativ există patru șuruburi autofiletante care fixează capacul. Sunt deșurubate cu o șurubelniță Phillips, apoi scoateți capacul cu garnitura din cauciuc spumant pentru a evita deteriorarea în timpul scoaterii cutiei de viteze.
Apoi, mergeți în groapă (ridicați mașina spre telescaun).
Mai întâi scoateți conducta de admisie a tobei de eșapament și a starterului.
Pentru a scoate cardanul, este necesar să deșurubați șuruburile de fixare ale suspensiei cardanice pe caroserie și conexiunea cardanului cu reductorul punții spate. După aceea, cardanul este ușor de îndepărtat de la splinele cuplajului.
Acum trebuie să găsiți un cabluri conectate la senzorul de lumină inversă și să îl opriți. Este atașat în partea dreaptă a cutiei. Apoi, este necesar să deșurubați piulița cu ajutorul cleștii și să scoateți piulița, apoi deșurubați șuruburile capacului capacului ambreiajului și scoateți-le.
Pentru a nu vă răniți și a nu vă deteriora mașina, este necesar să vă asigurați prin sprijinirea punctului de control. Atunci când lucrați cu o groapă, acest lucru se poate face cu un bar robust și cu o crică scurtă sau cu o bară lungă în cazul unui lift sau a unei cariere. Este mai bine să se acopere prin intermediul unui suport sau să se implice în activitatea partenerilor care vor susține o cutie de viteze în timpul dezmembrării. Rămâne să scoateți cilindrul slave al ambreiajului și să scoateți cutia de viteze.
Instalarea este în ordine inversă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: