Modalități de accelerare a cutiei de viteze - cum se face un elicopter personalizat de la Ural și Dnepr Mt

Modalități de accelerare a cutiei de viteze - cum se face un elicopter personalizat de la Ural și Dnepr Mt
Acesta a fost mult timp cunoscut faptul că cutia de viteze a Nipru este mult mai bine uralovskoy. Ea nu are nevoie să fie ajustate, este mai ușor în aparat, și mai sigure în funcționare. Și cel mai important, căsuța Dnepr este mai ușor de modificat. Spre deosebire de cutia de viteze Ural, în angrenajul Nipru a treia și a patra transmisie amovibil (în Urali detașabil numai a patra transmisie de viteze). Acest lucru înseamnă că putem elimina uneltele standard și livreze alte numere noi, clauze. În plus, transferul invers este ușor de convertit în a cincea. Dar cum să pună o a cincea roată de pe Nipru și Urali vor fi discutate într-un alt articol. Și astăzi vom învăța cum să accelereze cutie de viteze Dnepr simpla schimbare a numărului de viteze treia și treapta a 4-întâmplàtoare.







Există câteva modalități de a accelera Uralii și Niprului prin înlocuirea uneltelor de viteze ale cutiei de viteze. Cea mai simplă, potrivită și pentru cutia motocicletă Ural, este înlocuirea doar a treptelor de viteză ale celei de-a treia trepte de viteză. Puteți comanda aceste unelte fie de la turnator, fie pe forumuri moto de la meșteri populari. Uneori se găsesc în magazinele de motociclete.







Modalități de accelerare a cutiei de viteze - cum se face un elicopter personalizat de la Ural și Dnepr Mt
Deci, dacă schimbăm doar a patra treaptă, vă sfătuiesc să luați unelte cu un număr de 1,19. Dacă acest număr este mai mic, motorul nu trage doar uneltele, deoarece diferența dintre a treia și a patra va fi prea mare.
Avantajele acestei metode sunt o creștere tangibilă a vitezei în cea de-a patra treaptă, relativă ușurință și ieftinătate a modernizării. Minusul este un decalaj tangibil între treapta a treia și a patra, iar a treia trebuie să "răsucească" motorul pentru a trece la al patrulea.

Pentru a elimina această pauză de rău, este necesar să se accelereze de transport, precum și 3-lea. În acest scop, a ordonat în mod similar treilea număr accelerat de transmisie de viteze subordonată 1,55 (raportul dintre numărul de dinți 18/28). Cu această modificare, a patra poate fi accelerată și mai mult. Lucrări pereche fină de viteze-treapta a patra cu subordonatul 1,09, dar sa dovedit a fi opțiune destul de viabil pentru a patra directă, adică un subordonat 1. Cu toate acestea, dacă doriți să puneți, de asemenea, a 10-a pereche de pod, te sfătuiesc să renunțe la directă 4 transferul. Du-te un astfel de design va fi, dar va fi dispersat pentru o jumătate de oră.

Avantajul acestei conversii este o creștere tangibilă a vitezei. În plus, salvați și uneltele din spate, care nu vor fi, dacă puneți a cincea. Contra - o pierdere dinamică. Motocicleta încetinește mai încet, deși pentru unii nu va contează. Construim încă un elicopter, nu o bicicletă de sport .
Dacă ați decis deja metoda de reprelucrare, atunci să aflăm cum să asamblați caseta Dnipro.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: