Fig. 3.1. Ambreiajul: 1 - partea inferioară a plăcii ambreiajului; 2 - un volant; 3 - discul acționat; 4 - placă de presiune; 5 - primul rulment; 6 - un arbore cotit; 7 - arbore primar; 8 - rulmentul acului; 9 - ambreiajul de cuplare; 10 - degetul pârghiei de tragere; 11 - pârghia de tragere; 12 - o axă a pârghiei de tragere; 13 - tragerea manetei de tragere; 14 - furca manetei de tragere; 15 - șurub de reglare; 16 - un arc de tracțiune al cuplajului; 17 - ambreiajul de eliberare a ambreiajului; 18 - rulmentul de dezactivare a cuplajului; 19 - arc de presiune; 20 - capacul ambreiajului; 21 - șaibă termoizolantă; 22 - plută; 23 - furtunul de lubrifiere a lagărului; 24 - suport pentru ulei; 25 - corpul cutiei de ulei; 26 - capacul lubrifiantului; 27 - mașină de spălat
Ambreiajul (figura 3.1) al mașinii este uscat, cu un singur disc, cu o oprire hidraulică.
Lucrul necesar se efectuează cu dezasamblarea ambreiajului. Lubrifiați lagărul de eliberare al ambreiajului prin vasul de grăsime situat în partea dreaptă a carcasei ambreiajului, conform tabelului de lubrifiere. Accesați lubrifiantul din partea inferioară a mașinii.
Evacuați periodic condensul de pe carcasa ambreiajului prin desurubarea ștecherului (Figura 3.1).
Reglarea mecanismului ambreiajului
Reglați mecanismul ambreiajului atunci când plăcuța de presiune a ambreiajului este îndepărtată în următoarea ordine.
Apăsați ansamblul plăcii de presiune pe placă (puteți folosi volantul în loc de placă) și fixați-l pe carcasă cu șase șuruburi. Între placă și placa de presiune, înainte de a instala, instalați șablonul de înlocuire al discului antrenat sub forma unui inel de 9,5 mm grosime.
Fig. 3.2. Poziția pârghiilor de tracțiune după reglare: 1 - capacul ambreiajului; 2 - arc de presiune; 3 - placă de presiune; 4 - șurub de reglare; 5 - pârghie de tragere
Fig. 3.3. Strângerea șuruburilor de comandă
Reglarea se face prin înfășurarea sau slăbirea șuruburilor de reglare (figura 3.2) până la o dimensiune (51,5 ± 0,75) mm (distanța dintre capul unuia dintre șuruburi de pe suprafața plăcii). Diferența dintre distanța de la placă și capul celorlalte două șuruburi nu trebuie să depășească 0,2 mm. După reglarea celor patru șuruburi ale pârghiilor, opriți împingerea marginii pârghiei în canelura șurubului, așa cum se arată în Fig. 3.3.
Înlocuirea lagărului de dezactivare a cuplajului
1. Montați autovehiculul într-un șanț de escală sau de inspecție pentru a accesa de jos în jos cutia de viteze și ambreiajul.
2. Scoateți partea inferioară a carcasei ambreiajului.
3. Scoateți lagărul de eliberare a ambreiajului.
4. Scoateți paharul de ulei (în partea dreaptă a carcasei ambreiajului) și detașați-l de furtunul de cauciuc al lubrifiantului rulmentului.
5. Scoateți din masă o transmisie (vezi capitolul "Transmisie") împreună cu lagărul de dezactivare a cuplajului.
6. Îndepărtați muțele cu lagărul de dezactivare a cuplajului, scoateți din lagăr rulmentul.
7. Înainte de a instala noul rulment, spălați cu atenție cuplajul și curățați canalele de alimentare cu grăsime.
8. Apăsați marcajul lagărului spre cuplaj. Furtunul pentru unsoare al lagărului este curățat de grăsimea veche și se umple cu unul nou.
9. Clătiți gâtul capacului lagărului arborelui de intrare al cutiei de viteze pe care se află cuplajul și lubrifiați cu un strat subțire de grăsime proaspătă Litol-24.
10. Puneți ambreiajul pe capacul arborelui de intrare al cutiei de viteze, atașați arcul de tensiune și instalați cutia de viteze pe vehicul. La montare, aveți grijă să nu deteriorați furtunul de lubrifiere al lagărului. Restul ansamblului în ordinea inversă a dezasamblării.
11. După montare, reglați distanța dintre lagărul de eliberare al ambreiajului și pârghiile plăcii de presiune.
Scoaterea și montarea discurilor ambreiajului
Pentru a scoate discurile ambreiajului, efectuați pașii de la 1 la 5 din "Înlocuirea rulmentului de eliberare al ambreiajului".
Apoi desurubați cele șase șuruburi de fixare a carcasei. Deșurubați șuruburile treptat și consecutiv de-a lungul circumferinței, nu mai mult de două rotații ale cheii la un moment dat, pentru a nu îndoi suportul carcasei plăcii de presiune.
Fig. 3.4. Disc de ambreiaj ghidat: 1 - căptușeală cu frecare; 2 - nituri; 3 - arcul discului antrenat; 4 - un disc din oțel; 5 - arc de amortizare; 6 - hub-ul; 7 - inele fictive; 8 - inele de ajustare; 9 - discul acționat; 10 - degetul împingător; 11 - echilibrare girzik
După îndepărtarea șuruburilor, discurile presate și conduse (Figura 3.4) pot fi trase în mod liber.
Montați discurile în mașină în ordine inversă.
Înainte de instalare, procedați după cum urmează:
1. Ștergeți cu o cârpă curată umezită în benzină, toate suprafețele de frecare ale discurilor și volantul.
2. Slăbiți discurile ambreiajului cu aer și inspectați-le pentru a identifica posibilele defecte.
3. Adăugați grăsime la rulmentul primar al cutiei de viteze instalate pe arborele cotit.
4. Instalați discurile de acționare și de presiune în carcasa ambreiajului și centrați discul acționat împotriva volantului prin deschizătura din spate a carcasei ambreiajului utilizând un dorn 55-1187 care se cuplează în rulmentul arborelui cotit. În locul mandrinei, puteți folosi arborele primar al cutiei de viteze. Partea scurtă a butucului discului antrenat trebuie să se confrunte cu volantul.
Fig. 2.55. Montarea ambreiajului la semne:
Articole similare
-
Hyundai înlocuire hendai ambreiaj, înlocuire hyundai ambreiaj, înlocuire hendai ambreiaj, înlocuire
-
Înlocuirea rulmentului cu bile hyundai santa fe - reparații auto (reparații) kia, hendai în moscow
Trimiteți-le prietenilor: