Frână de sprijin pentru diagnosticarea sistemelor de frânare a autovehiculelor, lucrări de proiectare

1. Dezvoltarea designului
1.1 Justificarea soluțiilor tehnice
1.2 Scopul suportului de frână
1.3 Caracteristicile tehnice ale standului de frânare proiectat






1.4 Dispozitivul și principiul de funcționare a suportului de frână
1.5 Calculul cinematic și al puterii mecanismului de ridicare
1.6 Determinarea parametrilor principali ai suportului de frână
1.7 Calculul aproximativ al axelor rolelor
1.8 Selectarea lagărelor pentru arborele de antrenare
1.9 Selecția cheilor
1.10 Calculul conexiunii Spline
1.11 Calcularea arborelui pentru rezistență
1.11.1 Determinarea factorilor de forță interni
Calcularea caracteristicilor geometrice ale secțiunilor periculoase ale axului
1.11.3 Calcularea arborelui pentru rezistența statică
2 Evaluarea tehnică și economică a proiectului
2.1 Justificarea eficienței economice a reconstrucției sitului de întreținere și a diagnosticării
2.1.1 Determinarea valorii activelor fixe
2.1.2 Calcularea costurilor pentru zona de întreținere și diagnoză
2.1.3 Calculul indicatorilor financiari
2.2 Calcularea indicatorilor tehnici și economici ai eficienței designului
2.2.1 Determinarea valorii investițiilor capitale în dezvoltarea proiectului
3 Siguranța vieții proiectului
3.1 Măsuri organizatorice
3.2 Siguranța în timpul funcționării standului
3.3 Salubritatea producției
3.3.1 Influența iluminării asupra condițiilor de activitate umană
3.3.2 Influența zgomotului și a vibrațiilor asupra condițiilor de activitate umană
3.4 Măsuri de prevenire a incendiilor
concluzie
Lista surselor utilizate

Caracteristicile tehnice ale standului de frânare proiectat

1. Rolă de tip, staționară, electrică, automatizată cu control al computerului.
2. Viteza inițială de frânare simulată la stand, km / h 5
3. Abaterea permisă a vitezei,% 10
4. Gama de forță de frânare măsurată pe o roată, kN de la 0 la 5
5. Limitele erorii reduse de bază, nu mai mult de,% 4
6. Puterea electrică totală, kW: 8
7. Traseul mașinii diagnosticate, mm
- minim: 1050
- maxim: 1650
8. Diametrul rolei, mm: 220
9. Lungimea rolei, mm: 500
10. Dimensiunile generale ale suportului, mm
- lungime: 2025
- lățime: 950
11. Tensiunea rețelei: 380 V, 50 Hz

Dispozitivul și principiul standului de frânare

Stand de frână este un mecanism de diagnosticare, care este montat sub marcajul nivelul podelei în zona D. Standul este format dintr-un dispozitiv de suport cadru, care include două role asociate unități de acționare cu lanț, motorul cu reductor, un mecanism de ridicare și de controlare staționare la distanță și de semnalizare la distanță. Dispozitivul de susținere este fixat de șuruburile de fundație cu o placă de bază la nivelul podelei camerei. Rama este formată din foi de oțel sudate. Este înșurubat la dispozitivele de susținere. Fiecare dintre cele două unități de role include un motor cu reductor, de conducere și susținere role sunt interconectate printr-o unitate de lanț, forța de măsurare a sistemului de senzori, dispozitivul de ridicare, senzorul de viteză, senzorul de măsurare a forței, cuplul de frânare și de pregătire a senzorului. Rolele sunt susținute de suportul dispozitivului de susținere. Motorul cu roți este montat pe canelură pe suportul arborelui de antrenare al rolei. role de antrenare constă din motor reductor MRGU 100 - MH 12,5-1 4228-66 4A cu motor de 100 S2, ce moment este transmis prin unitatea de lanț la doi arbori de antrenare, care se rotesc tester de frână role. Transmisia lanțului este închisă de carcasă de influențele externe. Pe partea de sus a fiecărui bloc de role este închisă de un capac și o scară. Pentru a asigura ieșirea blocurilor de mașini ale rolelor, au dispozitive de ridicare.

Dispozitivul de ridicare este realizat sub forma unui mecanism de pârghie, acționat de un excentric. Excentricul este acționată de un motor electric 4 A2 AA 63 prin roata cu melc RMT conic 40-63-3 MH 4228-66. Ansamblul echipamentelor electrice constă dintr-un panou de comandă, o unitate de comandă a motorului, senzori și fire. Rack-ul de instrumente constă dintr-un dulap de putere, un grup de instrumente și o telecomandă. În cabinetul de alimentare există șasiu și casetă, care sunt atașate la rama dulapului cu șuruburi. Pe șasiu sunt instalate relee, transformatoare, siguranțe, starter magnetic, bloc de borne pentru conectarea suportului de instrumente la rețea, conector pentru conectarea dispozitivului de susținere. Dispozitivul de siloz constă într-un corp, capac, diafragmă, tija și manometru, care servește ca indicator de forță. Cavitățile interne ale corpului și manometrul sunt conectate între ele printr-un tub și sunt umplute cu un fluid de frână. Corpul este fixat pe pedala de frână cu ajutorul unui dispozitiv de prindere a arcului, iar manometrul este suspendat pe volan. Când pedala de frână este apăsată prin dispozitivul de măsurare a forței, în cavitatea corpului se creează o presiune proporțională cu forța aplicată, care este controlată de manometru.

Principiul standului este acela că roțile unei axe a mașinii sunt montate pe role de role. Rotile de antrenare sunt conduse în rotație la o viteză predeterminată de la reductorii echilibrați ai motorului suspendat. Când roțile sunt frânate, momentele reactive rezultate sunt transmise senzorilor UST ai sistemelor de măsurare a sarcinii. Senzorii generează semnale electrice proporționale cu forța de frânare pe fiecare pereche de role și hrănite cu comparator neuniformitatea sumei și comparator și prin filtre și ADC - pe ecranul monitorului, care prezintă forța de frânare în kN. Pe comparatoarele de neuniformitate și sumă, semnalele amplificatoarelor sunt comparate cu tensiunea de referință. În cazul în care suma lor este mai mare decât tensiunea de referință, monitorul afișat inscripția „Pass“, iar în cazul în care diferența lor este mai mare decât tensiunea de referință, denivelările inscripția afișată la stânga sau la dreapta, în funcție de diferența dintre marca.

1. Notă explicativă.
2. În stand - 2 - A1:
3. Detașarea desenului de asamblare - 1 - A1:
4. Desenul de asamblare - 2 - A3;
5. Specificații 2 - A4;

Instruire scurtă:

1. Căutați locul de muncă potrivit în partea superioară din centrul paginii; în bara de navigare din stânga sau pe harta secțiunii / site-ului.

Navigare rapidă

Articole similare

• Linii de diagnosticare, echipamente pentru inspecție, suporturi de frână

• Sistemul de frânare al autoturismelor, caracteristicile de funcționare și regulile de îngrijire

• Sistem de combustibil pentru diagnosticarea, întreținerea și reparația mașinilor

Trimiteți-le prietenilor: