Sistemul de frânare al autoturismului: tipuri de daune, caracteristici de funcționare și reguli de îngrijire
Importanța sistemului de frânare din mașină este dificil de supraestimat, deoarece calitatea setărilor depinde în mod direct de viața șoferului și a pasagerilor. De aceea, orice defecțiune trebuie eliminată pe rădăcină, fără întârzieri. Aici este cazul când întârzierea în deces este similară. Franele au refuzat: modalități de a opri mașina, recomandări
Pentru a menține sistemul de frânare al autoturismului cât mai mult timp posibil și pentru a-și îndeplini în mod corespunzător sarcinile, este necesar să se asigure întreținerea corespunzătoare și eliminarea în timp util a problemelor care apar. În acest caz, un automobilist experimentat trebuie să înțeleagă în mod clar ce defecte există în sistemul de frânare și cum să opereze într-o anumită situație.
Cum se detectează funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare?
În timpul funcționării apar adesea "simptome" care pot indica defecțiunea unui element al sistemului de frânare sau apariția unei defecțiuni. Acestea includ:
- abaterea neautorizată a mașinii de la mișcarea rectilinie, mașina parcă ar atrage părțile;
- apariția fluierării, scârțâitului, scânteii, șlefuire sau pulsații puternice când se apasă pedala de gaz;
- amortizarea sau necesitatea unei mari eforturi de apăsare a frânei;
- apăsarea pedalei de frână devine prea ușoară sau maneta "nu reușește" (pedala de frână nu reușește: ce trebuie făcut);
- cursa pedalei de frână crește;
- crește vibrația în timpul presării.
Care sunt cele mai frecvente daune ale sistemului de frânare?
În cele mai multe cazuri, depanare sistem de frânare a vehiculului de doar un singur parametri indirect imposibile. Trebuie să mă uit înăuntru. Acest lucru se poate produce un număr de defect de antrenare (gem pistonul, scurgerea de lichid de frână, apariția aerului în sistem, și așa mai departe), frâna (discul de uzură sau pad, deformarea caliper etc.) sau servofrână (amplificator supapă defect, subpresiune mică galeria de admisie și așa mai departe).
Ce cauzează distrugerea sistemului de frânare?
În procesul de exploatare, principalele motive care ar putea conduce la defectarea sistemului de frânare al mașinii au fost deja identificate. Acestea includ nerespectarea regulilor de funcționare a sistemului de frânare, influența asupra mecanismelor factorilor externi, termenul diverselor componente care pot fi completate și calitatea scăzută a acestora.
Cum se controlează sistemul de frânare?
Sistemul de frânare al mașinii necesită o atenție constantă din partea proprietarului. Pentru a evita defecțiunile, verificarea trebuie efectuată cel puțin o dată la fiecare 5-7 zile și trebuie să vă asigurați înainte de fiecare plecare importantă. Urmăriți prezența lichidului de frână într-un rezervor, examinați roțile cu privire la prezența unor scurgeri sau a fiabilității tuturor dispozitivelor de fixare.
În multe mașini moderne, sistemul de frânare este controlat de numeroși senzori care sunt conectați la lămpile de avertizare ale tabloului de bord. Astfel, când plăcuțele de frână se uzează. defecțiunile sistemelor ESP și ABS sau coborârea nivelului lichidului de frână în rezervor, lampa corespunzătoare va fi afișată.
Sistemul de frânare al vehiculului: Reguli de funcționare
O atenție deosebită trebuie acordată nu numai nivelului lichidului de frână, ci și siguranței discurilor și plăcuțelor de frână. La verificarea acestora, este necesar să se acorde atenție grosimii garniturilor, care nu trebuie să fie mai mică de un milimetru. Evaluați uzura garniturilor - acestea trebuie frecate uniform pe toată circumferința.
Pentru inspecție, este necesar să scoateți roata. La identificarea uzura inegală, este mai bine să înlocuiască tampoane. După cum arată practica, este mai bine pentru a da preferință produselor autohtone. Este considerat mai durabil și are un preț mai loial. În plus, în cazul în care grosimea discului de frână a fost mai mică de zece milimetri, atunci înlocuirea acesteia este de asemenea obligatorie.
O atenție deosebită trebuie acordată integrității dispozitivului de acționare a frânei și a conductei - acestea trebuie verificate periodic pentru scurgeri. Când pistonul este blocat, este de dorit schimbarea cilindrilor și a lichidului de frână. Pentru a elimina funcționarea defectuoasă a cilindrilor, puteți utiliza dispozitivul WD-40 "atotputernic". Întoarcerea pistonului la locul său va ajuta la montarea obișnuită. Trebuie să vă asigurați că acesta nu deteriorează discul de frână al mașinii.
Atunci când există aer în sistemul de frânare, este necesar să se ia măsuri urgente (cum se pompează frânele). Nu uitați de astfel de elemente ale sistemului, cum ar fi amplificatorul de frână, arcurile de talpă, frâna de mână, fixarea cilindrului principal și așa mai departe.
Sistemul de frânare auto: sfaturi utile de îngrijire
Pentru a maximiza "viața" sistemului, este necesar să se ia măsuri simple, dar eficiente:
- În primul rând, verificați nivelul lichidului de frână (cel puțin o dată în 5-7 zile);
- în al doilea rând, schimbați lichidul de frână o dată la trei ani;
- în al treilea rând, verificați sistemul pentru eventualele pete și deteriorări;
- În al patrulea rând, completați lichidul de frână după sângerarea sistemului;
- În al cincilea rând, inspectați discurile și tampoanele pentru reducerea dimensiunii și pentru înlocuirea în timp util;
- În al șaselea rând, reglați cantitatea de deplasare a pedalei de frână;
- Al șaptelea, nu permiteți apariția aerului în sistem;
- Al optulea, monitorizați etanșeitatea sistemului (conducte și conexiuni).
Dacă vă apropiați în mod responsabil de sistemul de frânare al mașinii, nu veți ști niciodată ce se simte conducătorul auto atunci când frânarea eșuează. Timpul de îngrijire și întreținere este o garanție a funcționării fiabile.
Articole similare
-
Înlocuirea conductelor de frână depinde de siguranța mașinii
-
Frână de stand pentru diagnosticarea sistemelor de frânare a autovehiculelor, lucrări de proiectare
-
Kamaz 5320 - caracteristicile camionului și principiul de funcționare
Trimiteți-le prietenilor: