Semnalele de manevră sunt semnalizate:
un foc lunar-alb - "Mișcarea compoziției de manevră este permisă" (fig.2-20);
un foc albastru - "Stop! Este interzis să urmați lumina de trafic prin structura de manevră" (Fig.2.21).
Stațiile cu comutatoare de interblocare electrice și semnale de manevră pentru semafoare în cazul în care este necesar pot fi aplicate două lumini de semnalizare-alb - luni „mișcarea este permisă până la următoarea compoziție de trafic de manevră; calea de incorporare aceste semafoare liber“.
Rezoluție privind mișcarea de manevră poate fi alimentat de intrare, ieșire și semafoarelor de rutare un indicator luminos alb-moon, cu flăcări roșii stins.
La stațiile de linii cu o singură cale, precum și dublu-track echipat cu automat de blocare-up pentru ambele sensuri de trafic pe manevră semafoare, situate pe lumina catarg traficului de intrare din partea postului, semnalul poate fi utilizat cu o singură lună de lumină albă - „este permis ieșirea de manevră stațiile de personal de peste mări.“
În cazul în care nu există trafic de tren, pot fi folosite luminile roșii în locul albastrului pe semafor, dacă este necesar.
Atunci când există rute stație de manevră de trafic și de ieșire a semnalului de trafic traseu de la o lumină roșie la manevre permise de stația de drept sau la capul de manevră pe persoană, prin comunicarea duplex radio dispozitive de comunicații de parc sau un semnal furnizat dispozitiv manual de semnalizare.
Denumiți locația porților la stațiile de cale ferată "Drobilnaya", "Verkhnaya", "Karyernaya".
Listează zonele gării "Glubokaya".
Lista secțiunilor paralele ale drumului, în care este interzisă primirea sau trimiterea simultană a trenurilor.
Cine este liderul manevrelor de la stația "Parcul de aglomerare B", pe căile de cale și modalitățile de stocare a pietrei zdrobite.
5. Unde și la ce distanță sunt amplasate posturile de limitare, ce semafoare sunt desemnate de acestea? ****
Barele de limitare sunt stabilite între axele căilor de convergență la o distanță de 4100 mm.
În ce cazuri este permisă auto-blocarea cu completarea paragrafului 1?
Când AB: - plecarea trenului, al cărui cap se suprapune peste lumina de ieșire, și nu poate fi deschis - plecarea trenului, în cazul unei defecțiuni sau vyh.svetofora drum, având în nici un trafic O.
Împingerea materialului rulant la stație.
Defecțiuni ale distanțelor.
Nu utilizați întrerupătoare care au cel puțin una dintre următoarele defecțiuni:
deconectarea punctelor de comutare;
înclinarea punctului de la șina de cadru cu 4 mm sau mai mult, măsurată față de primul tiraj;
vopsirea limbii, în care se creează riscul atacului de creastă, și în toate cazurile de colorare a cârligului:
pentru distanțe de 1/7 și un nivel, simetric - marcaje 1/6 lungime:
pe drumurile principale. 200 mm și peste;
pe piesele de recepție și de expediere. 300 mm și mai mult;
pe alte rute. 400 mm și mai mult;
pentru distanțe de gradul 1/5 și mai abrupte - mai mult de 250 mm;
coborârea limbii împotriva contraacului 2 mm sau mai mult, măsurată în secțiunea unde lățimea capului a limbii deasupra 50 mm sau mai mare;
în plus față de normele maxime de uzură a șinelor de cadru și a limbilor de comutare, prezentate în tabelul nr. 3
Normele de uzură a șinelor și a întrerupătoarelor
Întreruperi, mm
Tipul șinei de comutare
distanța dintre fața de lucru a miezului și păianjen capului se confruntă cu șina contra cel puțin 1472 mm, sau distanța dintre fața capului șinei și contra șinei aripă peste 1.435 mm;
fractura vagonului sau șinei cadru;
fractura de traversă (miez, bătătură);
spargeți un bolț contor într-un bolț sau ambele într-o inserție cu șurub dublu;
Scopul și indicarea luminii semaforului de ieșire.
Permiteți sau interziceți trenului să se îndepărteze de la stație la linie.
Semnalizatoarele de ieșire din secțiunile echipate cu blocare automată sunt semnale:
o lumină verde - "Este permisă trenului să părăsească stația și să meargă cu viteza stabilită, înainte ca două sau mai multe secțiuni de bloc să fie libere"
un incendiu galben - "Trenul este lăsat să părăsească stația și să urmeze de bună voie să se oprească, următoarea semafor este închis";
Două lumini galbene - „trenul este permis să meargă la stația de la o viteză redusă, trenul ar trebui să fie cu o abatere de macazuri, următorul semafor închis“
o lumină roșie - "Stop! Este interzisă trecerea unui semafor".
La PAB: foc verde - este permis să meargă și să urmați la viteza setată (transferul către următoarea stație este gratuit); focul roșu este statornic! Este interzisă trecerea unui semafor.
Cine este responsabil pentru compoziția corectă a stației?
Compilatorul de tren, dacă nu este, atunci șoferul asistent de locomotivă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: